капиталка 603 350TD

[Artem 305]

А по цене разные, протому что на турбо свои кольца, вклыдыши, вал, порщня. То что они одного размера ни о чем не говорит. Сплавы разные. На не турбо можно поставить все это от турбо, а вот наоборот нельзя. Кроме того я когда свой мотор делал слышал что нет у нас в продаже неоригинальныx турбо поршней. Кто ж у нас купит дорогой поршень если есть дешевый такого же размера.



С кольцами и вклвдышами такая же фигня. Неоригинал весь не турбо, но размер подxодит.
Изменено 19 ноября 2009 пользователем Artem

[Willie 1]

Прошу прощения за офф, Сергей, в какую мастерскую насос с форсунками отдавал? Ибо тоже надо. Подскажи, пжалста.

[Serg124 98]

Artem said:

А по цене разные, протому что на турбо свои кольца, вклыдыши, вал, порщня. То что они одного размера ни о чем не говорит. Сплавы разные. На не турбо можно поставить все это от турбо, а вот наоборот нельзя. Кроме того я когда свой мотор делал слышал что нет у нас в продаже неоригинальныx турбо поршней. Кто ж у нас купит дорогой поршень если есть дешевый такого же размера. С кольцами и вклвдышами такая же фигня. Неоригинал весь не турбо, но размер подxодит.

да... такую кашу редко встретиш...

[Serg124 98]

Willie said:

Прошу прощения за офф, Сергей, в какую мастерскую насос с форсунками отдавал? Ибо тоже надо. Подскажи, пжалста.

благодатная 65

[Serg124 98]

Glinolub said:

Shuraley said:

Сомнения вызывает только этот пункт

SWAG 99 11 0174 Цепь привода распредвала 1   3020,63     3020,63

было несколько печальных опытов ,сам люблю сэкономить,но после тех опытов ,решил для себя,что для MB нухно испольсовать "родные" цепи

Сейчас внутри упаковки SWAG лежат цепи IWIS, оригинальнее их уже ничего нет.

все еще веселее - на фирменной пачке iwis наклеена бамажка swag с номером сильно не морочились.

еще раз убедился что swag покупать можно - ролики все внутри ina, демпфер stabilus - в общем - то же что в оригинале



в пачке прокладок elring на блок цилиндров нашлись и передний и задний сальник коленвала, так что их заказывать не надо.



в пачке с прокладками головы elring были и шайбы под форсунки но небыло маслосъемных... парадокс.



комплект коромысла натяжителя swag порадовал ценой и расстроил отсутствием в комплекте релинового кольца... придется дозаказывать



ждем блок с гильзовки, в голове меняют направляющие, колено шлифуют...

продолжение завтра

[Shuraley 63]

Serg124 said:

Glinolub said:

Shuraley said:

Сомнения вызывает только этот пункт

SWAG 99 11 0174 Цепь привода распредвала 1   3020,63     3020,63

было несколько печальных опытов ,сам люблю сэкономить,но после тех опытов ,решил для себя,что для MB нухно испольсовать "родные" цепи

Сейчас внутри упаковки SWAG лежат цепи IWIS, оригинальнее их уже ничего нет.

все еще веселее - на фирменной пачке iwis наклеена бамажка swag с номером сильно не морочились.

еще раз убедился что swag покупать можно - ролики все внутри ina,

Ну и слава богу попробую тогда в следующия раз рискну

[Artem 305]

Serg124 said:

Artem said:

А по цене разные, протому что на турбо свои кольца, вклыдыши, вал, порщня. То что они одного размера ни о чем не говорит. Сплавы разные. На не турбо можно поставить все это от турбо, а вот наоборот нельзя. Кроме того я когда свой мотор делал слышал что нет у нас в продаже неоригинальныx турбо поршней. Кто ж у нас купит дорогой поршень если есть дешевый такого же размера. С кольцами и вклвдышами такая же фигня. Неоригинал весь не турбо, но размер подxодит.

да... такую кашу редко встретиш...

чего кашу-то? Говорю же русским языком, есть например два одинаковыx с виду поршня, но из разныx материалов. Один из ниx выдерживает температуру и нагрузку в два раза больше другого (образно). Тот что выдерживает и стоит конечно дороже. Только вот мало кто купит из двуx одинаковыx тот что дороже. Поэтому тупо торгуют дешевыми, теми что не для турбо моторов. А тебе естественно скажут что он подойдет.

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

Artem said:

А по цене разные, протому что на турбо свои кольца, вклыдыши, вал, порщня. То что они одного размера ни о чем не говорит. Сплавы разные. На не турбо можно поставить все это от турбо, а вот наоборот нельзя. Кроме того я когда свой мотор делал слышал что нет у нас в продаже неоригинальныx турбо поршней. Кто ж у нас купит дорогой поршень если есть дешевый такого же размера. С кольцами и вклвдышами такая же фигня. Неоригинал весь не турбо, но размер подxодит.

да... такую кашу редко встретиш...

чего кашу-то? Говорю же русским языком, есть например два одинаковыx с виду поршня, но из разныx материалов. Один из ниx выдерживает температуру и нагрузку в два раза больше другого (образно). Тот что выдерживает и стоит конечно дороже. Только вот мало кто купит из двуx одинаковыx тот что дороже. Поэтому тупо торгуют дешевыми, теми что не для турбо моторов. А тебе естественно скажут что он подойдет.

это тебе - скажут. я давно говорю сам. у запчастей есть номера. даже у жигулевских.

[Artem 305]

Мне то как раз сказали что колец для турбо моторов к нам никто не возит неоригинальныx, со всем остальным почти не возят. А то что есть продают как турбо. А вот на кольцаx то как раз номеров я не видел.

[marshal 5]

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

[PVH 15]

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

Вроде не по теме, но тем неменее.

Я замкнул трубки маслянные на G300TD, в пользу воздуховода. Машину пока ещё не собрал, думаю так как живём не в Африке, можно попробывать, а на лето масло более вязкое заливать.

[Serg124 98]

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

штуцер на радиаторе который маленький масляный? у Вовы бабо его старый лежит, думаю договоритесь

[marshal 5]

PVH said:

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

Вроде не по теме, но тем неменее.

Я замкнул трубки маслянные на G300TD, в пользу воздуховода. Машину пока ещё не собрал, думаю так как живём не в Африке, можно попробывать, а на лето масло более вязкое заливать.

Хотелось бы от сезона не зависеть, какое масло заливать, постараюсь сделать всё по оригиналу.

[Serg124 98]

вернулась турбина с переборки - итого 3000 рэ диагностика + устанение люфта + устранение дисбаланса. х... знает чо они делали но турбина выглядит новой... за такие деньги - имхо фантастика



шлифанули колено - 2000 рэ... оказывается первый ремонт уже делали... теперь второй - 0.5



гильзанули блок... аднака при разборке незамечена была трещина в 4м цилиндре... гильзовщики говорят что скорее всего гидроудар из-за нее... а голова возможно цела... аднака это возможно бонус! голова недешевый пункт списка.... ровняли плоскость на блоке - сняли 0.1 - итого 7000 руб...



голова которая взята на разборке оказалась на удивление ровной... но с разбитыми направляющими. итого 1500 за направляющие и 5500 за работу... перевтулить голову, фрезеровка седел и клапанов.



сцкнх как все однако нидешива.... комплект вкладышей 26 шт и полукольца 7000 рэ и это колбеншмидт...

[marshal 5]

Serg124 said:

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

штуцер на радиаторе который маленький масляный? у Вовы бабо его старый лежит, думаю договоритесь

Спасибо за наводку в самом крайнем случае так и сделаю.

[Artem 305]

Serg124 said:

это колбеншмидт...

Дерьмо полное, не обижайся. Ставил на грузовики, переплевался.

[Serg124 98]

marshal said:

Serg124 said:

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

штуцер на радиаторе который маленький масляный? у Вовы бабо его старый лежит, думаю договоритесь

Спасибо за наводку в самом крайнем случае так и сделаю.

а чо в крайнем-то? я бы сначала так и сделал. он у него живой открутился на раз два - лично откручивал. а ценность у него... ниже плинтуса...

[Serg124 98]

Artem said:

Serg124 said:

это колбеншмидт...

Дерьмо полное, не обижайся. Ставил на грузовики, переплевался.

както вот даже тени сомнения в выборе не вызвал твой коментарий. даж не знаю почему

[PVH 15]

Serg124 said:

.....

шлифанули колено - 2000 рэ... оказывается первый ремонт уже делали... теперь второй - 0.5

....

А какой пробег у а/м?

[Serg124 98]

PVH said:

Serg124 said:

.....

шлифанули колено - 2000 рэ... оказывается первый ремонт уже делали... теперь второй - 0.5

....

А какой пробег у а/м?

я в сказки не верю поэтому 14 х 30000 км = 420000 это как минимум

[marshal 5]

Serg124 said:

marshal said:

Serg124 said:

marshal said:

При разборе заломался штуцер маслянного радиатора Интересно, без сего девайса можно эксплуатировать авто, если трубки замкнуть. Я конечно новый заказал за 9 тр, но боюсь, что отказ по нему будет или сроки окажуться долгими

штуцер на радиаторе который маленький масляный? у Вовы бабо его старый лежит, думаю договоритесь

Спасибо за наводку в самом крайнем случае так и сделаю.

а чо в крайнем-то? я бы сначала так и сделал. он у него живой открутился на раз два - лично откручивал. а ценность у него... ниже плинтуса...

уже новый заказал, будет отказ, буду кулибничать

[marshal 5]

я в сказки не верю поэтому 14 х 30000 км = 420000 это как минимум

[PVH 15]

А вообще, может ли какой нибудь мерседесовский легковой мотор отходить тыщ 500-700, при эксплуатации которая заложенна по умолчанию?



По поводу мерсовского мильонника - полнейщая мифология?

[kovtun 105]

PVH said:

А вообще, может ли какой нибудь мерседесовский легковой мотор отходить тыщ 500-700, при эксплуатации которая заложенна по умолчанию?

По поводу мерсовского мильонника - полнейщая мифология?

 

 Мой товарищ в Германии продавал свой 124 такси с пробегом 800 с копейками , мотор не делался. Коробка и редуктор менялись. И ел он до последнего 8 литров.

[kovtun 105]

Serg124 said:

Artem said:

Serg124 said:

это колбеншмидт...

Дерьмо полное, не обижайся. Ставил на грузовики, переплевался.

както вот даже тени сомнения в выборе не вызвал твой коментарий. даж не знаю почему

 

 Сколько раз ставили Кольбеншмидт - никаких претензий. Кстати после капиталки на 300 ТД роехал 30 тыщ, не могу избавиться от белого дыма на старте и масло подъедает , грешу на маслосъёмные из набора. Буду менять на оригинал.