Вопрос по радиатору АКПП

[kuk 11]

Собственно вопрос в том - можно ли обойтись воздушным радиатором, не заводить охлаждение в основной радиатор (водяной+радиатор акпп)?

[Artem 305]

а мне вот всегда было интересно, масло коробки в тосоле охлаждается или греется?

[ян_ 561]

Когда как. У него рабочая 80-90.
Хотя у 500 отдельный вроде для АКПП.

[Glinolub 167]

ян_ said:

Когда как. У него рабочая 80-90.
Хотя у 500 отдельный вроде для АКПП.

не только у 500

[ян_ 561]

Да, у 603, 606... Туплю...

[kuk 11]

У 500 дополнительный АКПП, у 300тд такая же система (если не так поправите). Так какую функцию выполняет основной радиатор? Рабочая температура масла акпп 80-95 градусов, а mах 150.

[Artem 305]

а 500го что, не идет коробочное масло в тосольный радиатор?

[kuk 11]

Идет, но есть еще и дополнительный.

[васек 0]

обычного радиатора, без теплообменника хватит! Мы на Газелях когда ставим тойоты с акпп ставим вот такие змеевики Форум G-class - почему утрачена ссылка? хватает за глаза даже одного!

Так что смело катайся!

[ян_ 561]

Где то были фото "сгоревших" от перегрева 500, а все от того, что на горках глиной радиаторы коробки "залепили".

[Artem 305]

радиатор дополнительный это всегда кусок грязи который вообще не охлаждается. Пару раз снимал его чтобы промыть, через два дня опять забит нафиг. Конструкторы маразматики. Если его один оставлять то переносить в чистое место и ставить на него воздушный вентилятор. Если не лень можно попробовать вставить в левое крыло такую же конструкцию как в правом для моторного масла, вот тогда думаю все будет хорошо.

[kuk 11]

Интересная информация к размышлению АКПП

[kuk 11]

Я думаю в таком состоянии он мало эфективен.

[Denis 87]

Когда взял 350 я долго года 2 наверно не заглядывал под машину, а тут демпфер навернулся и из любопытства полез в ямы, обнаружил точно такой же радиатор. В год наезжал тысяч 40-50, ничего страшного не случилось, но увидев в ближайший выходной отчистил, в ход шло всё, начиная от зубочисток, ВДшек, соляры, шланга с высоким давлением воздуха, отчистил, ну не как новый, но достаточно достойный.

[Алвер 8]

Artem said:

Конструкторы маразматики.

Артем - форевер!!!!

[kuk 11]

Как то так.

[Denis 87]

Охренеть, а что он там охлаждать то может, это только капот сейчас кромсать нужно?

[kuk 11]

Придется резать.

[Denis 87]

На 350-м помню в этом месте труба от турбины идёт, так и то она почти впритык с капотом была, в месте усилителей капота даже места соприкосновения были видны, я их проклеивал вибропластом, что бы не дребезжала. А тут, не достаёт?

[kuk 11]

1 см. Воздухозаборником буду решать проблему.

[Denis 87]

Ну 1 см это не в притирку, эстетичней тогда будут жабры смотреться, аля АМГ! А между капотом и радиатором прокладочку, что бы не вибрировала и не давала соприкасаться.

[kuk 11]

Тоже вариант, будем мерить.

[Denis 87]

Ну я так думаю что нашлёпка аля джапан будет смотреться убого, а жабры в самый раз.

[kuk 11]

Смотреться это не самое главное в этом случае, главное функциональность и удобство мытья и ремонта. Большой воздухозаборник это эффективность охлаждения, но и возможность попадания бревнышка с не предсказуемыми последствиями.

[Denis 87]

Мытьё и ремонт тут точно не помеха, а функциональность, ну по крайней мере не хуже будет, ежли бы он стоял в штатном месте! Ну а остальное время и только время покажет.