Вопрос по радиатору АКПП

[kuk 11]

На штатном месте он был только до ре инкарнации, после нее оставлять на штатном месте было слишком очково.

[kotka 37]

Змеевик для чего?

[kuk 11]

Радиатор АКПП (вентилятор еще не стоит, но будет).

[Алвер 8]

на втором фото, я так понимаю, интеркулер приколхожен????
Причем он тут?

[kuk 11]

Большая уборка радиаторов При стандартной эксплуатации колхозить ничего не требуется, все зависит от условий эксплуатации.

[Алвер 8]

так это все таки интеркулер?
думаю это надо отдельной темой - интересно!

[kuk 11]

Если интересно могу рассказать, тем более что операция по переносу достаточно простая.

[Алвер 8]

kuk said:

Если интересно могу рассказать, тем более что операция по переносу достаточно простая.

Простая то простая, а вот обдув интеркулера еще не решен!

[kuk 11]

Это факт.

[Алвер 8]

По теме:
Если ам эксплуатируется в нежарком климате и не в постоянном геленде, то заср...й радиатор АКПП не страшно. Основной справится.

[kuk 11]

Ситуация обратная, жаркий климат и убитый мелкой стружкой основной радиатор акпп.

[Алвер 8]

Вот тебе обязательно, в первую очередь надо перенести радиатор АКПП, а интеркулер - второстепенно, он не так подвержен загрянению, да и его загрязнение не так пагубно влияет на ам.

[kuk 11]

Так тот змеевик вверху и есть теперь основной радиатор АКПП.

[Denis 87]

[uransx 0]

Хочк снять маслянный радиатор АКПП (вечно забит). И кинуть шланги на основной радиатор. Что посоветуеете по этому поводу?

[Димыч 17]

Почисти продуй и помой Если джип трофи не участвуеш хватит на долго.

[Artem 305]

посоветуем сначала разобратся. шланги должны идти сначала на основной радиатор а потом в тот что всегда забит

[Димыч 17]

У меня подача и обратка на радиатор идет он маленький и всегда грязный.

[Димыч 17]

Вроде основной он и есть маленький и грязный.

[Artem 305]

основной это тот где тосол. в нем три радиатора.

[Димыч 17]

Уменя с тослом не связан  стоит отдельно. Сылку по парогам получил?

[Artem 305]

Получил, спасибо.

у всех связан, у тебя тоже. Внутри тосольного радиатора стоит еще один, масло из коробки идет в него, потом в тот о котором ты говоришь

[Димыч 17]

Блин надо основательно посмотреть  На подьемник Ато как червяк под машиной многое и не увидеш.

[uransx 0]

как я думаю:

1 масло и коробки идет сначала в малый радиатор (он вечно грязный) и остывает в нем

2 из него уже поступает в большой в котором нагревается от 60 до 80 градусов ( рабочая темпертатура масла 80 градусов,максимально разрешенная 150)

3 хочу убрать малый ( он разбит у меня!!! покупать новый дорого. он вечно грязный,забытый,даже если ездиш в городе! и врятли вообще что либо охлаждает.

[Димыч 17]

Кстати вот обэтом  здесь чтото говорилось Ктото хотел убрать.