АКПП дергает

[Hans 88 8]

А пинок тогда от чего??

[BETEP777 422]

Hans 88 said:

А пинок тогда от чего??

Вот и не пойму

[Glinolub 167]

Мастера, если они мастера, должны знать, что пинок "устраивает" коробке модулятор - тот, к которому подходит вакуумная трубка. При его неправильной настройке он или затягивает переключения, или ускоряет, сообщая автомобилю тот самый "пинок"

[BETEP777 422]

Бывает ногу с газа убираешь, накатом едешь, опять нажимаешь -тыц...

[Glinolub 167]

BETEP777 said:

В общем приехал к авторитетному мастеру, замерил он давление, показало 3.8, сказал нормуль, а вот стуки непонятные слышно из раздатки   

На этой коробке измеряется три параметра давления в трех разных магистралях: рабочее давление, давление модулятора и давление скоростного регулятора

Давление модулятора измеряется при снятой вакуумной трубочке на ходу под нагрузкой при скорости ок. 50 км/ч

Давление скоростного регулятора измеряется прм скорости не меньше 30 км/ч
Изменено 7 апреля 2010 пользователем Glinolub

[Geningwagen 21]

Начать надо с ремонта, а точнее с замены вакуумного модулятора. У меня были похожие проблемы, я поставил новый модулятор (цена около 50 евро) и настроил давление 3,7 по книге. Переключения при этом давлении жестковаты и я убавил его экспериментальным путём отворачивая регулировочный винт в итоге на 5 оборотов. Сейчас все в порядке и все тычки пропали. 

[BETEP777 422]

нормально она переключается, когда ногу с педали убераешь, а потом нажимаешь -тыц, и только когда останавливаюсь, короче хз в чем дело...

[BETEP777 422]

Есть мнения по раздатке ?

[BETEP777 422]

Сегодня сам лазил, однозначно из раздатки эти звуки

[a-ndrei 0]

Всем день добрый! Ребята как я вас понимаю. У меня такая же проблема , уж чувство что на всех 350ых рано или поздно етот гемор проявляеться. В чём проблема и как ето лечить? Полазил по форумам поговорил с механниками и получил уйму разных ответов. Были версии что и масла уровень маленький, и вакумная система глючит ( вчастности вакумные трубки могли потрескаться и подпускать)хотя посмотрел к коробке не идёт никаких вакумных трубок , есть електрическая фишка. Была версия и о раздатке. Симпромы таковы : не важно зима или лето холодное масло или нет. Первая передача включяеться как часы и с 1 на 2 тоже не замечяеться никаких проблем, про 2-3 и 3-4 ваобше стыдно говорить, нехотят переключяться пока газ немнога не преодпустиш, переклучения можно ждать и до 3.5 и до 3.7 тысяч оборотов, пока газ не преодпустиш эфекта ноль. Причём при переключении есть и толчок и удар слышен. Такой же удар можно заметить если ехать по трассе и немножко газ скинуть а потом опять надовить, и вот он тыдык. Удар похож на проблемы нездорового шруза между коробкой и раздаткой ,чувствуеться что там гдето бьёт. Заранее извеняюсь за орфографию пишу через транслит.

[Glinolub 167]

Вакуумная трубка к АКПП на G350TD должна быть обязательно. Ее отсутствие, как и ее повреждение ведет как раз к описанным симптомам

[Glinolub 167]

a-ndrei said:

В чём проблема и как ето лечить? Полазил по форумам поговорил с механниками и получил уйму разных ответов.

Кстати, среди разных ответов и советов был совет отрегулировать положение вакуумного клапана, который крепится на ТНВД? Корпус этого клапана имеет прорези для регулировки его положения.

[a-ndrei 0]

Спасибо. Будем искать дальше, а подробнее можно описать где эта трубка находиться и одна ли она такая? Если есть схема или фотография какие трубки куда должны идти будет очень здорово. Как говориться одна картинка заменяет 1000 слов. Может у кого-нибудь еще есть версии какие-нибудь. Я советовался у одного механика который всю жизнь на мерсфирме проработал и он первоначально на регулировки пожаловался. Буду признателен за все возможные версии.

[Glinolub 167]

a-ndrei said:

а подробнее можно описать где эта трубка находиться и одна ли она такая? Если есть схема или фотография какие трубки куда должны идти будет очень здорово.

[BETEP777 422]

Забыл написать, что промежуточный кардан люфтит, даже ходит влево-право...

[A88 0]

У меня была такая проблема только накатом со 2 на 1 с ударом переключалась, перестало после замены масла в коробке

[BETEP777 422]

Вот решение проблемы

[Serg G320 0]

a-ndrei said:

Всем день добрый!Симпромы таковы : нехотят переключяться пока газ немнога не преодпустиш, переклучения можно ждать и до 3.5 и до 3.7 тысяч оборотов, пока газ не преодпустиш эфекта ноль.

Скорости затягивает , тросик коробки надо ослабить

[a-ndrei 0]

Спасибо за советы :) тут без бутылочки и пару дней гемора нерзберёшшся

[G-5.8 0]

Товарищи совладельцы, реально ли ослаблением тросика коробки добиться переключения акпп без задержек?
Вакуумная трубка к АКПП может помочь от пинков акпп ?

Заранее спасибо ;)
С уважением, G-5.8

[Serg G320 0]

G-5.8 said:

Товарищи совладельцы, реально ли ослаблением тросика коробки добиться переключения акпп без задержек?
Вакуумная трубка к АКПП может помочь от пинков акпп ?

Заранее спасибо ;)
С уважением, G-5.8

A коробка какая?

[G-5.8 0]

5 ступка с электронным акселератором 2000 год дорэстайл.

[Serg G320 0]

G-5.8 said:

5 ступка с электронным акселератором 2000 год дорэстайл.

А симптомы какие?

[G-5.8 0]

Задержка переключения передач и пинки, т.с. догоняет :( 

[Artem 305]

G-5.8 said:

5 ступка с электронным акселератором 2000 год дорэстайл.

а какая там вакуумная трубка?

тросик можно не только ослабить но и подтянуть, отрегулировать короче говоря