Сальник полуоси переднего моста

[akassy 6]

Извините. Не во "што" ,а во "что".

[akassy 6]

И правильно Puma говорит-отшлифовать уже имеющееся кольцо на валу не снимая его.Под 39 мм.

[ilyaf0802 7]

Други, тут меня терзают смутные сомненья. Вчера посмотрел на старый сальник, надел его на полуось. Сальник на вид вполне нормальный, без повреждений. Кольцо на полуоси хоть и с проточкой, но сальник сидит на нем плотно. А не может быть так, что какие-нибудь альтернативно одаренные ремонтники залили в кулаки трансмиссионку, предполагая, что кулаки - это, скажем, колесные редукторы.
Учитывая, что машина эксплуатировалась в глухом лесном углу Нижегородской области, я чего-то думаю, что это может быть правдой.

[akassy 6]

Если сальник нормальный,у него остпые кромки и не нарушена центровка,то есть еще один самый простой способ. Зубилом ,очень аккуратно,сдвинуть кольцо по которому он работает в сторону ШРУСА на 1-1,5 мм. Вот тогда точно он не попадет на проточенные канавки.Но это если все условия соблюдены.Центровка и т.д.

[akassy 6]

А вы когда разбирали мост,какой уровень масла был в редукторе? Если норма и масло чистое,то идея ,о заливке трансмиссионки в кулаки имеет право на существование. Но это уже дикость какая то...

[Veter 13]

akassy said:

сальник из FKM диаметром 40 рублей за 350 можно найти без проблем. Весь интернет пестрит предложениями.Только выбирай.

Номер для заказа?

[ilyaf0802 7]

akassy said:

А вы когда разбирали мост,какой уровень масла был в редукторе? Если норма и масло чистое,то идея ,о заливке трансмиссионки в кулаки имеет право на существование. Но это уже дикость какая то...

Да уровень был немного ниже пробки. Но чуть, может на несколько мм. Чистоту не смотрел.
Но его могли подлить перед продажей.
А насчет трансмиссионки в кулаки, ну там пробка же есть сбоку. Такая же типичная пробка, как пробки на мосту, коробке - т.е. для масла. Т.е. для неподготовленного, незнакомого с конструкцией человека - залить трансмиссионку в узел трансмиссии (кулак) по самую пробку - нормальная идея (Это ставлю себя на место скажем, владельца уазика с колесными редукторами)

[puma 109]

а что во втором кулаке? сползать пальцем не?

[ilyaf0802 7]

puma said:

а что во втором кулаке? сползать пальцем не?

Во втором то же самое. Он полный масла и из него льётся.

[puma 109]

аффигенно. я бы везде смазочные поменял, да и вентиляции картеров проверить надо

[///AndrewArt 1]

puma said:

аффигенно. я бы везде смазочные поменял, да и вентиляции картеров проверить надо

Как проверить?

[akassy 6]

Проверить очень просто. Под капотом,со стороны противоположной аккамулятору выведены 4 железные анодированные трубки. Вот они то и подсоединяются к резиновым,идущим от картеров мостов,коробки и раздатки. Найдите место соединения и продуйте их. Может легких не хватить.

[akassy 6]

Найдите в интернете координаты компании РОСТ по резинотехническим изделиям. У них прекрасные двухкромочные сальники из Швейцарии. Размер 40Х50Х7 мм. Сделаны из FKM. Цена-185 рублей за сальник. Сам брал у них. Прекрасно работают.

[Ripper 11]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?
здесь только 40х50х6
такой ставили?

[akassy 6]

Я же указал ТОЧНЫЕ размеры сальника. Он имеет толщину 7! мм. А ваш сайт я открыть не могу.

[Ripper 11]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Ripper 11]

Форум G-class - почему утрачена ссылка? гаражная.ру/products/rti/6/14/

[akassy 6]

Ваш сайт открыть не могу. Да и название у него странное... Я указал место ,где "живут" нормальные сальники.

[Ripper 11]

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[akassy 6]

НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ.

[ilyaf0802 7]

Да, я тоже там не нашел толщины 7, только 6.
А они выслают почтой или ТК?

[akassy 6]

Дайте мне Ваш e-mail. Я отправлю Вам их координаты.

[ilyaf0802 7]

Координаты то их есть на их сайте:

Москва, Алтуфьевское шоссе, д. 79-А

(495) 645-14-27 (магазин)

[akassy 6]

Все правильно. Звоните и узнавайте по поводу доставки. Но,по моему,у них ее нет. Могу и ошибаться.

[akassy 6]

Странно,что Вы не нашли в их ассортименте сальники 40Х50Х7. Они идут в разделе их каталога "уплотнения импортные".