Гену, почти убил! (ШРУС)

[Serge.Fr 96]

Илья G. said:

Правый с левым по цене одинаковы ?

У них и номер (код детали) одинаковый.

[Стыкъ 0]

Vitaluj said:

На 463й есть отдельно шрусы Spidan.

Дядька Виталик - поделись инфой, подскажи какой номер у Спидана, и заодно одинаковые ли ШРУСы у 460 и 463
ты же все видишь, все знаешь

[batareykin 350]

Стыкъ said:

Vitaluj said:

На 463й есть отдельно шрусы Spidan.

Дядька Виталик - поделись инфой, подскажи какой номер у Спидана, и заодно одинаковые ли ШРУСы у 460 и 463
ты же все видишь, все знаешь

И я тоже прошу инфой помочь, насчет одинаковости.
ЗЫ: Прошу меня сильно извинить, но если я узнаю номер Спидана, то куда мне его девать!?
И где тогда ШРУС искать с этим номером?

[ронин 339]

шрусы разные

[Стыкъ 0]

batareykin said:

ЗЫ: Прошу меня сильно извинить, но если я узнаю номер Спидана, то куда мне его девать!?
И где тогда ШРУС искать с этим номером?

Если номер узнаешь первым - выкладывай сюды
А искать можна на Эксисте

[batareykin 350]

ронин said:

шрусы разные

Пасибо, обрадовали!

[Serge.Fr 96]

batareykin said:

ронин said:

шрусы разные

Пасибо, обрадовали!

Гы... Вы.. эта... Вы у Виталика не то просите! У него САМИ ШРУСы просить надо!

[buba 0]

Вот ссылка
Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Стыкъ 0]

Володя - туты полуось целиком в сборе, хотя и оригинал
А мы хотим найти тока сам ШРУС, и не обязательно оригинал
К тамужа если ШРУСы делает Спидан, то скорее всего он их Мертцедесу и поставляет

[batareykin 350]

Стыкъ said:

Володя - туты полуось целиком в сборе, хотя и оригинал
А мы хотим найти тока сам ШРУС, и не обязательно оригинал
К тамужа если ШРУСы делает Спидан, то скорее всего он их Мертцедесу и поставляет

Спасибо, за сочувствие! Но где ж его етот Спидан найти?
Обзвонил пол-Москвы цены на оригинал от 27 000 в Кунцево и до 35 000 в Панавто.
Гена плачет без ноги, а моя жаба уже завтра наверное и на это согласиться лишь бы машин в порядке был! Но и денег очень жалко,особливо когда за одно и то же так колеблются!

[Стыкъ 0]

Ждем Витальку

[Илья G. 0]

Мдя...душит такая однака

[buba 0]

Сам шрус без полуоси не купить.
Как мне сказали на СТО, густеет смазка со временем, в этом и причина.
Когда у меня эта хренатень случилась, я не мог тронуться на передаче, такой хруст был, что я чуть не обожрался, в прямом смысле, машина не ехала. Я поставил, в режим N, завел двигло и на буксире доволок на станцию http://www.lozovoy.com/tuning.htm разобрали и вынесли приговор: замена шруса.

[Serg124 98]

Serge.Fr said:

Илья G. said:

Правый с левым по цене одинаковы ?

У них и номер (код детали) одинаковый.

нет, левый 4001, правый 4101

[VOVA 0]

Loebro 302461 $210.00

[Стыкъ 0]

Эту хрень вроде позиционируют на 460

[batareykin 350]

Вчера вскрыли мост. Итог, кирдык: ШРУС, ось\2, пыльник, сальник. Вариантов не осталось, Сергей124 с его фирмой геленопомощи.

[Relikt 0]

batareykin said:

Вчера вскрыли мост. Итог, кирдык: ШРУС, ось\2, пыльник, сальник. Вариантов не осталось, Сергей124 с его фирмой геленопомощи.

Пыльник от фолькса Т4 подходит, у меня больше 20.000 км стоит.

[batareykin 350]

Relikt said:

batareykin said:

Вчера вскрыли мост. Итог, кирдык: ШРУС, ось\2, пыльник, сальник. Вариантов не осталось, Сергей124 с его фирмой геленопомощи.

Пыльник от фолькса Т4 подходит, у меня больше 20.000 км стоит.

Спасибо, за инфу! Но в оригинале все в комплекте ШРУС, полуось и пыльник. Можно по отдельности, но цена та же.

[batareykin 350]

Только, что позвонил вот сюда
г. Москва,
ул. Касаткина, д.3 (м.ВДНХ),
магазин "МЕРСЕДЕС".
тел. 8 (495) 740-80-04

сказали, что ШРУСы Лобро ставят в оригинал, цена 6120 есть в наличии.

[oris 0]

а кто может обьяснить, почему при подключении передка + большие углы поворотов колес - п/ос ломает

[Reklamist 18]

oris said:

а кто может обьяснить, почему при подключении передка + большие углы поворотов колес - п/ос ломает

Вариаций множество, но в осномном следующее:
в какой то момент одни колеса (или колесо) стремится быстрее крутиться, чем заднее (при повороте машины, в момент приземление машины после прыжка при неодновременном касание осей земли и пр.).. В итоге в трансмиссии возникают нежелательные силы, которые выливаються в самые слабые места - передний шрус и полуось... Сразу скажу, усиливать не надо это, полетит чтото тогда более ценное... Т.е. ломается когда идут сильные ударные нагрузки... = прыжок с заблокированным межосевым, поворот с полными блокировками...
Зачастую такие вещи бывают когда гелика пытаються выдернуть (огсобенно рывком) не в прямолинейном направление (не вту сторону в которую у него смотрят колеса передние) и в этот момент у гелика для полной поломки должны быть включены все блокировки и нажата тапка в пол... В данном случае на гелене на момент рывком лучше отключить переднюю блокировку (а на 463 не мешало бы задний разблокировать мост)и не пытаться неистово газовать...
Может кто то (с опытом) еще поправит...
И не надо долго ехать с включенной передней блокировкой, она врубаеться только на самое засадное место, а зачастую гелен и без неё прекрасно передвигается....

[batareykin 350]

Посмотрел на ШРУС и ось\2. Дураку ясно, что был не затянут болт оси\2, потому и разболталось все и ШРУС хрюкнулся. За неделю до этого заезжал на полное ТО в Мерседес-сервис, где одной из операция была смазка поворотных кулаков, след. этот болт они откручивали!
!"№;%:?* !"№;%: - ну нету у меня времени все самому делать в машине, а сколько раз уже примерно так ломали мне тачки.

[Стыкъ 0]

Разворотил себе передний моцт в профилактицких целях и не только
поглядел на ШРУСы - а они сделаны фирмой Лобро, и даж оригинальные номера
мерцедесовцкие имеют - 460 330 1635
тока эти номера по цене не пробиваются
А потому я делаю вывод: на 460 и 463 шрусы одинаковые, единственна
разница - наличие гребенки системы АБС на 463 (просто тупо напрессована)
фотки тут:

[Стыкъ 0]

Вскрытие показало - за 180 тыщь и 11 лет умерли пыльники на ШРУСах и появились раковины на
внутреннем ступичном подшипнике с правой стороны, все остальное могло (на мой взгляд) до замены
пройти еще тыщь 100-150, но поскольку залез - поменял все подшипники (ступичные и шкворневые)
и сальники, шоб потом еще лет 10 туда не лазать