Побаяню про аморты

[HUNTER78ALEX 1]

П.2-полная ерунда. Если уж руками будет разница понятна, то на машине ЭТо за полгода до того почувствуешь.

По сверлу 16мм-аморт упрётся в мост, меняется угол штока(что говорит о его возможном выламывании). мастер, только что потративший безумные деньги на сей девайс, спрашивает меня о координатах "советчика", явно намереваясь совешить какое-то непотребство

[HUNTER78ALEX 1]

Я , может, и фигню говорю, но Бош именно по таким критериям оценку даёт. Сам охренел, когда узнал. Тупо берёт самый "живой" за 100% и от него считает. Кстати, мотор-тестеры по такому же принципу выдают значения эффективности работы цилиндров, если чё...

[HUNTER78ALEX 1]

Тэкс, "Добинсон" меня послал куда подальше. Вежливо, корректно, но послал. "Такие амортизаторы отсутствуют в номенклатуре"....И пох, что на сайте есть

[Klerk 0]

Слышал от раллистов, что плаза может сделать чего хочешь и по ходам и с бачками может и по твоим характеристикам, может туда стукнуться

[HUNTER78ALEX 1]

Есть такое дело...Вроде как и ценник мне уважаемый товарисч объявил гуманный...Но вот "Плаза" и Гелик как-то пока в голове не вяжуется воедино))))...Коней ТОЛЬКО под заказ, вживую промерять-пощупать нет нигде, а платить 16 тыров вслепую жабно((((

[Klerk 0]

у меня кони стоят, но помоему обычные не под лифт, можно померить

[Алвер 8]

HUNTER78ALEX said:

мастер, только что потративший безумные деньги на сей девайс, спрашивает меня о координатах "советчика", явно намереваясь совешить какое-то непотребство

Я, честно, тоже слегка о.ренел от такой рекомендации...

[HUNTER78ALEX 1]

Обычных коней можно померять запросто, даже хэвидьюти...Под лифт-фигушки

[Алвер 8]

HUNTER78ALEX said:

Я , может, и фигню говорю, но Бош именно по таким критериям оценку даёт. Сам охренел, когда узнал. Тупо берёт самый "живой" за 100% и от него считает. Кстати, мотор-тестеры по такому же принципу выдают значения эффективности работы цилиндров, если чё...

Не знаю про Бош, но если стенд так меряет, он явно не дорогостоящий!

Я заезжал передней осью на МАХУ и она с первого измерения выдала неисправности обоих амортов, причем в разной степени! Потом задней - все исправно! Это так ответ по-дилетантски, из жизненного опыта, а с точки зрения устройства и принципа действия, если надо расскажу.

[Sid 1]

Алвер said:

HUNTER78ALEX said:

...

Я заезжал передней осью на МАХУ.....

чё за девайс? у кого есть? или тока к дилеру?

• Цитата
• Наверх

[HUNTER78ALEX 1]

Я был на Салова(правда, давно уже). Меня заинтересовала именно схема, от чего же отталкивается стенд при выдаче диагноза. Я получил именно такое объяснение...Причём точно помню, что самый хороший ОНО посчитало что-то тоже около 70-80%.Может и не прав, спорить не буду. Про мотор-тестер мне на Боше на Блюхера инженер ихний растолковывал, когда я за сердце схватился, прочитав распечатку

МАХА сейчас практически монополист на рынге ГТО. На большинстве станций стоят.

[Алвер 8]

В Авангарде, 750 рэ для а\м старше 5 лет. С цветной рапечаткой. Кстати стенд дает реальную весовую нагрузку каждого колеса. Да, и еще есть функция резонансного поиска люфтов и пр. пр. Вот это действительно дорогостоящий стенд!

[Sid 1]

Алвер said:

В Авангарде, 750 рэ для а\м старше 5 лет. .........

о!

[ТУ 144 69]

HUNTER78ALEX said:

П.2-полная ерунда. Если уж руками будет разница понятна, то на машине ЭТо за полгода до того почувствуешь.
По сверлу 16мм-аморт упрётся в мост, меняется угол штока(что говорит о его возможном выламывании). мастер, только что потративший безумные деньги на сей девайс, спрашивает меня о координатах "советчика", явно намереваясь совешить какое-то непотребство

 

Уважаемый, не несите чушь .      Или перестаньте цитировать загадочного "мастера" . - степень кривизны рук которого я не буду комментровать. Не суметь вымерять, расчертить и скомпоновать элементарный узел это "двойка". Отправьте его делать работу над ошибками.  

 

 

[HUNTER78ALEX 1]

Хорошо. Он постарается исправиться.

[ТУ 144 69]

HUNTER78ALEX said:

Хорошо. Он постарается исправиться.

 

Ок.  Посоветуй ему сверлить не сразу 16мм сверлом, а начать с 6-8 ->10->14. Сталь у кронштейна крепкая, настоящая немецкая. Я с переносом двух сторон часа четыре провозился.

[Алвер 8]

Это так что ли? А там с высотой внутренняя ширина кронштейна не меняется?

[ТУ 144 69]

1. Совершенно верно. 2. На расстоянии 5см меняется незначительно. Корректируется установкой шайб.

[HUNTER78ALEX 1]

Ну не знаю...Вчера смотрели, крутили, примеряли...Неправильно получается по углу установки. По уму некий коннектор ваять надо, типа как Ранчо делает. Тогда может и прокатит. А так-голимый колхоз, стрёмно...Проще уж Коней купить.

[ТУ 144 69]

HUNTER78ALEX said:

...Неправильно получается по углу установки.

 

А ты панару удлинил прежде чем угол установки искать? У тебя ведь мост в сторону уехал.

 

Изменено 28 октября 2010 пользователем ТУ 144

[HUNTER78ALEX 1]

С чего бы это? Если чё, то фотка не моей машины)))))У мну всё хорошо, тьфу-тьфу-тьфу...

Не, если серьёзно, то туда просто просится некий переходник. Тогда всё хорошо будет. Просто мы уже столько машин видели с оторванными верхними креплениями, что я фигею((((

[Алвер 8]

ТУ 144 said:

HUNTER78ALEX said:

...Неправильно получается по углу установки.

 

А ты панару удлинил прежде чем угол установки искать? У тебя ведь мост в сторону уехал.

А как ты панар удлинняешь? Гнешь?

[Алвер 8]

HUNTER78ALEX said:

С чего бы это? Если чё, то фотка не моей машины)))))У мну всё хорошо, тьфу-тьфу-тьфу...

Не, если серьёзно, то туда просто просится некий переходник. Тогда всё хорошо будет. Просто мы уже столько машин видели с оторванными верхними креплениями, что я фигею((((

Продольный угол меняется незначительно, поперечный панаром компенсируется. А отрованные верхние каким боком к способу крепления нижних относится?

[HUNTER78ALEX 1]

Ну, я думаю, что изменение угла установки увеличит нагрузки и на верхний кронштейн.

Ладно, короче-проехали. каждый Буратино сам себе враг. Мне ЭТОТ способ не нравится.

[ТУ 144 69]

HUNTER78ALEX said:

...... просится некий переходник. Просто мы уже столько машин видели с оторванными верхними креплениями, что я фигею((((

 

Верхние крепления отваливаются из-за коррозии.

 

И если заморачиваться с переходником, то лучше его делать наверх. Что то типа этого. накручивается на верхний шток аммо.