КЕ мозготроник

[BETEP777 422]

Andrei560 : Что-бы окончательно закрыть вопрос в ГРМ проделай следующие действия:

1. Выкручиваешь свечи

2. Замеряешь штангелем высоту полностью закрытого впускного клапана на 1-ом цилиндре, в любом удобном для замера месте.

3. Оч. медленно вращаешь коленвал, как только этот клапан начинает опускаться останавливаешься, замеряешь высоту ещё раз, и т.д. пока не добьёшься изменения высоты ~2мм, то есть впускной клапан на первом цилиндре открыт на 2 мм.. Против хода коленвал не вращать !

4. Смотришь какой угол на демпферном диске. Сверяешь с табличкой. Это угол после ВМТ..

5. Тоже самое проделываешь для 6-ого цилиндра.



Таким методом конечно не добиться точности, но если отклонения не более 10 гр. то цепь стоит верно.

Мотор должен "нормально" работать. По крайней мере в случае его не нормальной работ, на фазы можно не грешить и искать проблемы в другом месте.



Для того что-бы он работал идеально:

Следующим шагом будет точное измерение микрометром и подгонка фаз подбором сегментных шпонок.



Прикрепленные файлы

[puma 109]

BETEP777 said:

Andrei560 : Что-бы окончательно закрыть вопрос в ГРМ проделай следующие действия:

1. Выкручиваешь свечи

2. Замеряешь штангелем высоту полностью закрытого впускного клапана на 1-ом цилиндре, в любом удобном для замера месте.

3. Оч. медленно вращаешь коленвал, как только этот клапан начинает опускаться останавливаешься, замеряешь высоту ещё раз, и т.д. пока не добьёшься изменения высоты ~2мм, то есть впускной клапан на первом цилиндре открыт на 2 мм.. Против хода коленвал не вращать !

4. Смотришь какой угол на демпферном диске. Сверяешь с табличкой. Это угол после ВМТ..

5. Тоже самое проделываешь для 6-ого цилиндра.



Таким методом конечно не добиться точности, но если отклонения не более 10 гр. то цепь стоит верно.

Мотор должен "нормально" работать. По крайней мере в случае его не нормальной работ, на фазы можно не грешить и искать проблемы в другом месте.



Для того что-бы он работал идеально:

Следующим шагом будет точное измерение микрометром и подгонка фаз подбором сегментных шпонок.



Прикрепленные файлы

ты это счас с кем разговаривал?

[BETEP777 422]

puma said:

BETEP777 said:

Прикрепленные файлы

ты это счас с кем разговаривал?

цитировал Андрея, может кому пригодится...а то сразу, что куришь и т.д

[Klerk 0]

http://www.youtube.com/watch?v=BK5ZAgZNgvk&feature=related

здесь 117 на абите

Изменено 11 февраля 2010 пользователем Klerk

[BETEP777 422]

А, забыл отписаться, причина была в том, что мега-моторист цепь не стой стороны натянул...