Перевести на газ

[mi6anya 0]

TpaBka said:

Когда покупал авто, стоял баллон на 130л, жутко неудобно, багажника почти нет.

Через год заменил на 55литров, стоит на арке и места вообще не занимает, багажник свободен абсолютно. Для Москвы 55литров мне хватает

На управляемость не повлияло? В теории выше стал центр тяжести, да еще и не равномерно?

[280ge 6]

Любая бензинка запускается на бензине,прогрелась на газ.Да и глушить желательно на бензине,что бы форсы намокли и в мороз не зависли.

[mi6anya 0]

Леха said:

тороидальный конечно, он и дороже, на счет обычного 100/130 чет сомнения, у меня 95 стоял, вроде в плотную между арок, ставят две 60 еще по бокам, первый вариант самый удобный.
из систем я за ловату.

Вот такие варианты установки предлагают сейчас:
1. обычный



2. "запаска"


3. 2 балона над арками.

[280GE460 89]

Насчет запуска на бензине согласен. На Ниве делаю это только с утра, или в сильно холодную погоду когда планируется стоянка более часа. На Гелендвагене перехожу на бензин в любую погоду, если стоянка предполагается более часа. А ночуют все машины только на бензине.

[280GE460 89]

На первой странице вторая фотка, с красным баллоном самое грамотное место! Бак от Жигулей объемом 50 литров. В моей машине только заправочная арматура расположена ближе к двери багажника, а гофры с трубками проходят сверху баллона.

[филип 3]

так всетаки вероятность вывернуть лопату при пропуске зажигания на КЕ осталась или это победили

[Егор Петрович 6]

Антихлоп

[Леха 201]

280ge said:

Любая бензинка запускается на бензине,прогрелась на газ.Да и глушить желательно на бензине,что бы форсы намокли и в мороз не зависли.

Победили это уже годика так три четыре назад, заводится на газу сразу.

[филип 3]

а куда антихлоп вчиняется

[Ripper 11]

А где-нибудь снаружи можно разместить?
На 3-х дверке с местом и так не богато...

[Fibber 77]

Ripper said:

А где-нибудь снаружи можно разместить?
На 3-х дверке с местом и так не богато...

Вместо бака. Бак делать маленький, например в багажник.

[280ge 6]

Леха said:

280ge said:

Любая бензинка запускается на бензине,прогрелась на газ.Да и глушить желательно на бензине,что бы форсы намокли и в мороз не зависли.

Победили это уже годика так три четыре назад, заводится на газу сразу.

А на холодном двигателе,за счёт чего нагревается газ что бы испарится?

[Balukors 2]

280ge said:

Леха said:

280ge said:

Любая бензинка запускается на бензине,прогрелась на газ.Да и глушить желательно на бензине,что бы форсы намокли и в мороз не зависли.

Победили это уже годика так три четыре назад, заводится на газу сразу.

А на холодном двигателе,за счёт чего нагревается газ что бы испарится?

На то он и газ/, что он уже испаренный

[Balukors 2]

280ge said:

280GE460 said:

А что газ сушит, интересно? А то вот на Ниве моей карбюраторной с газом ппроездил уже около250 т.км ничего не высохло и не капиталилось с мотором. Как то страшно теперь ездить будет. На гелендвагене моем, также газ установлен на мехинжектор, пробег тысяч под семьдесят тоже все никак не рассохнется чего то там.
Ну вообще то редукторы-их мембранны подлежат ремонту, замене. Оборудование Ловато.

Газ сушит: поршневую,газ не разжижает масло,меньше масла уходит на "угар"за счёт этого снижается расход масла,особенно на движках с износом поршневой.Износ впускных клапанов и форсунок из за отсутствия охлаждения бензо-воздушной смесью.Перегрев выпускных клапанов в связи с тем что октановое число газа выше и температура сгорания больше.НО газ медленнее наполняет камеру сгорания и поэтому нет взрывного горения в цилиндре в результате меньше нагрузка на кинематику двигателя,по этому,увеличение ресурса двигателя. Ну и так далее....

Опять стереотипы. НИЧЕГО ГАЗ НЕ СУШИТ!!! И горит МЕДЛЕННЕЕ из за большего октанового числа ( сопротивляемости быстрому( взрывному) горению топлива), Тепловая нагрузка выше на ВЫПУСКНЫЕ клапана, как раз из-за этого
Баллон на 70 литров. Заправочный штуцер рядом с бензиновой горловиной, под лючком

[mi6anya 0]

Balukors said:

Баллон на 70 литров. Заправочный штуцер рядом с бензиновой горловиной, под лючком

Похоже самый оптимальный вариант для Гелика!
Минусов при таком расположении не выявили?
Если немного побольше воткнуть также, например 80л - 90л, перебор будет? как думаете?

[филип 3]

мне не подходит у меня там спальник

[Balukors 2]

mi6anya said:

Balukors said:

Баллон на 70 литров. Заправочный штуцер рядом с бензиновой горловиной, под лючком

Похоже самый оптимальный вариант для Гелика!
Минусов при таком расположении не выявили?
Если немного побольше воткнуть также, например 80л - 90л, перебор будет? как думаете?

Минусов не выявил. Больше туда просто не встанет, этот впритык стоит, если только второй с другой стороны ставить.
Из минусов только спальное место несколько уже становится , но для меня это было не критично

[Desert Foxx 251]

Обдумываю вариант монтажа себе на экспедиционник баллона под кузовом, вместо части выхлопа. Выхлоп у меня сейчас переделан на одну сторону, с другой стороны место освободилось. В принципе, там вполне достаточно места для одного длинного и нетолстого баллона, типа баллона от сварочных газов. Такой баллон всем хорош кроме веса. Надо будет что-то полегче поискать...

[филип 3]

Фокс у меня тоже самое. сварочные не оправданы они 150 очков такое давление для пропана не надоть. что выдумаешь пиши

[Fibber 77]

Почему не рассматривается вариант поставить баллон вместо бака? А уж бак литров на 30-40 гораздо легче найти куда поставить.

[филип 3]

не хорошо убирать свой бак а так да вместо 100 два по50 получается оч хорошо

[филип 3]

не хорошо убирать свой бак а так да вместо 100 два по50 получается оч хорошо

[Fibber 77]

филип said:

не хорошо убирать свой бак

Не аргумент.

[Леха 201]

Fibber said:

Почему не рассматривается вариант поставить баллон вместо бака? А уж бак литров на 30-40 гораздо легче найти куда поставить.

Вместо бака баллон не влазит, нужно раму пилить, что не есть хорошо, плоский баллон гут ложится в багажник.

[sultansaid 283]

Я тоже на коротыша хочу поставить,думаю куда балон ставить. Какое оборудование посоветуете на 102 мотор?