Частичная обработка/перекраска кузова

[MacWrangler 44 0]

Собственно, имеет ли смысл?



На кузове есть места - совершенно стандартные - вокруг переднего/заднего стекол, в пазу над задними крылями, у нижних молдингов - где локальная ситуация с ржавлением становится, как мне кажется, критичной. То есть еще одну лужковскую зиму эти места могут и не пережить.



Зачищать и красить кузов полностью - боюсь, сейчас не потяну (я так понимаю, что по самым скромным оценкам это около полтинника стоит...)



Вот я и думаю: может, зачистить гниющие места до металла, но локально, с запасом, обработать, грунтануть и покрасить... Или это глупо? Я говорю не об эстетических свойствах такого ремонта (дса бог с ним, пусть даже краска будет пятнами идти другого цвета), а о спасительности и защитности такого решения.



Если смысл есть, то, может, что посоветуете - как лучше, чем лучше.



Условий типа большого покрасочного бокса, да и вообще гаража, нету. Пескоструить тоже вроде нечем. Можно ли такие работы сделать просто умелыми руками на свежем воздухе?





Спасибо заранее

[MaXX 190E2.6 4]

тут 2 простых варианта:



1. зачистить, потом кислотный грунт (преобразователь ржавчины в грунт в любом магазе), потом обычный и покрасить из баллончика - счиатю что это в любом случае лучше чем просто гнить, но однокомпонентные материалы не обладают достаточной прочностью



2. тоже самое, только найти хоть самый маленький компрессор и покрасить из любого пистолета или аэрографом уже 2-компонентными материалами (тот же Mobihel например) - с точки зрения защиты от коррозии уже нормальный вариант



У себя в общем так и сделал частично.

Уже год - полет нормальный, ражавчина не вылезла пока, пятно конечно видно особенно с учетом того, что покрашено темно-синим металликом из вазовской палитры.



Главное как можно тщательнее вычистить ржавчину

[MacWrangler 44 0]

То есть:



1. Тщательно зачищаю всю ржавчину и вокруг до чистого металла (хоть наждаком)

2. Обрабатываю преобразователем ржавчины

3. Грунтую - какую грунтовку лучше использовать? (буквально НАЗВАНИЕ, МАРКУ!)Можно аэрозольную?

4. Крашу, желательно пистолетом двухкомпоненткой или, на худой конец, из баллона.



Температурно-влажностные условия какие лучше? (а то ведь на открытом воздухе все!)

[MaXX 190E2.6 4]

не хоть наждаком, а именно наждаком



1. от ржавчины кратеры будут - их тоже стоит чем-нибудь поковырять

2. ага, еще сначала можно попробовать потравить пастами типа Омега

3. такую же 2К из пистолета (MOBIHEL 2К Грунтовка 3:1 универсальная или MOBIHEL 2К HS компактпраймер 4:1)

4. база + лак (если красишь металликом) или просто акриловая краска



из баллонов в свое время (в начале освоения малярных работ) остановился на Motip.

У них есть все - грунтовка, база, лак.

И кстати там по каталогу можно баллон подобрать под свой цвет. Глянь в КЭМПЕ на звенигородке, у них там как раз такая система была.



Температурно-влажностные условия - тепло, лучше солнечно, сухо и без ветра



При соблюдении технологии - результат достойный, а если потом еще и полирнуть - вообще красота



Единственный косяк в баллонах - лак легко царапается даже ногтем.



Когда 190-тика продавал пол машины так покрасил и все полирнул - смотрелся как новая машина

[genn 3]

обрабатывать нужно и должно.

Ежели деталь снимается- крыло, дверь, бампер и так далее- деталь отвертывать и отдавать на пескоструй.

На самом деле, как оказалось, и пескоструй, и оцинковка как химией, так и горячим цинком- дело не сложное в плане организации и денег.

Если дверь старая- развальцовывать почти полностью детали двери.

Если дверь не старая- не зняю, надо или нет.

Год назад отдавал задние двери Толику- Милинойсу, он своим друзьям на химию (пескоструй и жидкий цинк), пока очень доволен.

Красил сам, на коленках. Потеки лака есть, но не криминал. Я перетерплю, а на других мне барабан.

Краска встала в 69 евро (грунт- НОВО, жидкий цинк- Ликви, краска 500 грамм пигмента и 1 литр лака, не знаю какого, жидкая шпатля- банка, грунт с отвердосом- банка)

Пескоструй и цинковое напыление- где-то 30 евро.

Двери разобрал, стекла вынул, отдал. Потом отшпатлевал, покрасил, собрал и поставил.





Сейчас передними крыльями озадачен. Буду снимать и пескоструить.

Может и капот заодно.

Демонтирую крылья, закрылки, столбики на которых верхняя подкапотная поперечина с замком висит, капот- все в грузовИк и на пескоструй.

Потом подварю полуавтоматусом и на оцинковку отдам. Парить мозг не буду.

Пусть деньга- зато один раз и с гарантией.

красить буду так:

-зашкурка 80-кой, (макита шлифовалка и ручками)

-шпатлевка, выравнивание, кислотник-грунт (любой),

-двухкомпонетный грунт, слоя 2-3, зашкурка

-пигмент

-тут-же лак в 2-3 слоя.

Лаки делятся по твердости и ценнеху.

Пигмента надо брать побольше.

Главное в таких делах- не торопиться.



Решетка, бампер-перед, задние двери- уже обработанны.

Изменено 1 июля 2010 пользователем genn

[genn 3]

Макс, давать названия грунтов\красок\мастик\шкурок\шпатлевок- бесполезная фигня.

У тебя воздуха- нема

инструмента- нема

времени- нема

Найди маляра, лучше часника.

Сни ми все что нужно, отдрай щеткой и отдай в пескоструй. У вас то-же цинкуют, уверен. И не за дорого, им пофигу, что в ванну окунать.

Если не знаешь гду- в наглую звони туда, где гнут металл, делают электрошкафы или ограждения автодорог. Там пескоструй и оцинковка.

[MacWrangler 44 0]

Спасибо, Жень!



Учту то, что смогу - я настолько основательно в процесс ввязаться не смогу. Ручками без пескоструя зачищу - благо, это не решетка радиатора, места относительно плоские.



Проблемва вот с местами вокруг заднего стекла - стекло надо вынимать, а процесс займет несколько дней - где в это время держать машину?



Буду попробовать с Квертом договориться ;) чтоб у него на территории пошкурить - погрунтовать...

[genn 3]

Макс, потдень резинку заднего стекла неострой отверткой. ИЗНУТРИ! Я делал это палочками для суши.

И потянув резинку немного на себя и в сторону (поймешь как), переставляя палочки вытащи резинку.

Это не трудно. Резинка не одноразовая.

Вставить - еще проще. Шнурком и вперед.


Изменено 1 июля 2010 пользователем genn

[MacWrangler 44 0]

Да вытащите - не проблема, но пять раз вытаскивать-вставлять :)))))

Поэтому проще найти, где машину на 3-4 дня оставить без стекла

[genn 3]

а ты хотел ставить\снимать и кататься?

У тебя скорее всего двери не будет. По-другому ее толково не покрасить или подкрасить.

Вот если дверь не снять а потом после мойки обнаружить на капоте или крыле "опыл" после подкрашивания- вот будет пипец и нервы.

[Миха Питерский 33]

Все эти "замазки " от лукавого. Либо красить кардинально, либо намазать проблемные места мовилем, да погуще.

[skladnoy 2]

Макс это у тебя на том что с полосочкой с боку пошла короззия? насколько я помню там была ржа на зад. крыльях вдоль полосочки и на зад. двери, Сергей (Skladnoy) так и не убрал в свое время ! Если хош приезжай ко мне в гараж (хоть на старого нашего коня полюбуюсь) у меня есть и компрессор и инструмент - если не в идел за пару дней по полосочке покрасим !!! Как раз я своего заканчиваю обновлять !

[wad777 72]

опять не со своего ника зашел :) гараж у мене около Одинцово

[MacWrangler 44 0]

Ага, вдоль кузова под задними окнами, а еще на задней двери пара-тройка мест у резинки стекла, спереди тоже есть...



А у тебя где гараж?

[MacWrangler 44 0]

wad777 said:

опять не со своего ника зашел :)

я еще тока спрашивал, а ты уже ответил :)

Слушай, ну давай я прикину, что к чему, а почему б и нет :)

А тебе в каком режиме удобнее, если вдруг я соберусь? Выходные?

[wad777 72]

выходные не оч. удобно - тока вечером. Нада можа гденить пересечтся я гляну наскока поржавела и как прикинем скока по времени да сделаем, Складной нам поможет я думаю своего старого коня подкрасить :)

[wad777 72]

вот сеня я например в автопарк заскочу около 6 вечера и поеду домой по филям или кутузу

[MacWrangler 44 0]

+7 926 247 1602 звони



думаю (точнее, надеюсь) к 7 часам быть в районе дома в Кунцево.

[Костя G300 123]

 Вот ссылочка на полезный сайт по этой теме,может пригодится.. http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php

[wad777 72]

MacWrangler 44 said:

+7 926 247 1602 звони



думаю (точнее, надеюсь) к 7 часам быть в районе дома в Кунцево.

В итоге так и не попал сеня никуда, давайв субботу с утра или вечером с утра еду в начале 10 по кутузу а вечером около 8

[MacWrangler 44 0]

В субботу не получится, скорее всего, собирался я ее целиком за пределами города провесть. Ты тогда звони или пиши прям сюда, как что образуется у тебя по времени, пока не так уж и горит - за лето придумаем что-то ;)

[MaXX 190E2.6 4]

про цинкование - это оч интересная мысль. мож кто обладает инфой кто этим в москве занимается и за сколько денег?



...но только уже далеко от первоначальной задачи

[MacWrangler 44 0]

Была про цинкование тема отдельная - латыши делились опытом ;) недавно была тема

[Костя G300 123]

MaXX 190E2.6 said:

про цинкование - это оч интересная мысль. мож кто обладает инфой кто этим в москве занимается и за сколько денег?

...но только уже далеко от первоначальной задачи

 

У Сергея "Ветер" стоит мое ведерко с т.н. "жидким цинком" ждет своего часа.. но пока только Малинойс пробовал.. вот ссылка на продукт http://chemgrand.su/?from=adwords

Изменено 1 июля 2010 пользователем Костя G300

[wad777 72]

MacWrangler 44 said:

В субботу не получится, скорее всего, собирался я ее целиком за пределами города провесть. Ты тогда звони или пиши прям сюда, как что образуется у тебя по времени, пока не так уж и горит - за лето придумаем что-то ;)

ок добро!