Запаж жженого масла

[Алвер 8]

Костя G300 said:

 Алвер,ну ты же сервисмен.

Кость, если честно, сервисменом был до 2000года, потом стал администратором (дирехтором) и от практики реально оторвался.... к сожалению... так, что то осталось...

[Костя G300 123]

Не скромничай  ты все же сначала был сервисменом а не наоборот..  

[Artem 305]

Алвер said:

Бывают!!!

Ежль залить палёнку, то маслице ооочень скоро потеряет свои свойства и естественным способом полетит в трубу, а гуталин будет осаживаться на стенках двигателя, видали не раз такое!!!
Ну тут конечно не от замены - до замены. Я про то что масло может улетать на абсолютно исправном движке...

и Вы полагаете что такой движок можно назвать абсолютно исправным? который без смазки посути поработал?

[Glinolub 167]

Чего гадать? 112 и 113 моторы часто отличаются масляным аппетитом. Маслоотражатели перестают держать часто к 200 - 250 тысячам. Плюс известная проблема этих моторов с вентиляцией, а следовательно - с повышенным давлением картерных газов.
Многим владельцам проще доливать, чем лезть в мотор.

[Ribalko 3]

Artem said:

Алвер said:

Бывают!!!

Ежль залить палёнку, то маслице ооочень скоро потеряет свои свойства и естественным способом полетит в трубу, а гуталин будет осаживаться на стенках двигателя, видали не раз такое!!!
Ну тут конечно не от замены - до замены. Я про то что масло может улетать на абсолютно исправном движке...

и Вы полагаете что такой движок можно назвать абсолютно исправным? который без смазки посути поработал?

Почему без смазки? Со смазкой, но хреновой. Встречались моторы из которых масло не сливалось, а вываливалось кусками. Из-за старости смазки. Промывали несколько раз и дальше "в бой" до сих пор тарохтят без проблем. Бывало конечно что "не прокатывало".

[Artem 305]

Glinolub said:

Чего гадать? 112 и 113 моторы часто отличаются масляным аппетитом. Маслоотражатели перестают держать часто к 200 - 250 тысячам. Плюс известная проблема этих моторов с вентиляцией, а следовательно - с повышенным давлением картерных газов.
Многим владельцам проще доливать, чем лезть в мотор.

Алексей, а можно подробнее. Какие маслоотражатели и что с вентиляцией надо делать?

[Artem 305]

Ribalko said:

Artem said:

Алвер said:

Бывают!!!

Ежль залить палёнку, то маслице ооочень скоро потеряет свои свойства и естественным способом полетит в трубу, а гуталин будет осаживаться на стенках двигателя, видали не раз такое!!!
Ну тут конечно не от замены - до замены. Я про то что масло может улетать на абсолютно исправном движке...

и Вы полагаете что такой движок можно назвать абсолютно исправным? который без смазки посути поработал?

Почему без смазки? Со смазкой, но хреновой. Встречались моторы из которых масло не сливалось, а вываливалось кусками. Из-за старости смазки. Промывали несколько раз и дальше "в бой" до сих пор тарохтят без проблем. Бывало конечно что "не прокатывало".

тароxтеть можно по-разному. была у меня двойка, доливал в нее 5 литров камазовской отработки в день, она тоже ездила, никогда не подводила.

[Ribalko 3]

Artem said:

Ribalko said:

Artem said:

Алвер said:

Бывают!!!

Ежль залить палёнку, то маслице ооочень скоро потеряет свои свойства и естественным способом полетит в трубу, а гуталин будет осаживаться на стенках двигателя, видали не раз такое!!!
Ну тут конечно не от замены - до замены. Я про то что масло может улетать на абсолютно исправном движке...

и Вы полагаете что такой движок можно назвать абсолютно исправным? который без смазки посути поработал?

Почему без смазки? Со смазкой, но хреновой. Встречались моторы из которых масло не сливалось, а вываливалось кусками. Из-за старости смазки. Промывали несколько раз и дальше "в бой" до сих пор тарохтят без проблем. Бывало конечно что "не прокатывало".

тароxтеть можно по-разному. была у меня двойка, доливал в нее 5 литров камазовской отработки в день, она тоже ездила, никогда не подводила.

При чем здесь "камазовская" отработка и Ваша двойка вообще? Я конечно в ремонте а/м не имею большого опыта, но мне кажется что диагностика данного ДВС может выявить другие проблемы. И с капиталкой можно будет повременить.

[Glinolub 167]

Artem said:

Glinolub said:

Чего гадать? 112 и 113 моторы часто отличаются масляным аппетитом. Маслоотражатели перестают держать часто к 200 - 250 тысячам. Плюс известная проблема этих моторов с вентиляцией, а следовательно - с повышенным давлением картерных газов.
Многим владельцам проще доливать, чем лезть в мотор.

Алексей, а можно подробнее. Какие маслоотражатели и что с вентиляцией надо делать?

Масллотражатели - сальники клапанов - маслосъемные колпачки.
Вентиляцию промывать. В смысле каналы в клапанной крышке

[Костя G300 123]

 Алексей, а можно подробнее. Какие маслоотражатели и что с вентиляцией надо делать?

[Михаил Зеленоград 26]

А катализаторы могут запах давать?

[Костя G300 123]

Михаил Зеленоград said:

А катализаторы могут запах давать?

Если с ними все ок то в них успешно дожигается все что не сгорело в камере сгорания и даже некоторое количество  масла сложно унюхать на выходе глушителя. 

[sanekb2007 0]

ну да, спасибо! вначале поменяю масло а потом посмотрим!!!

[sanekb2007 0]

в среду поеду к друзьям они у официалов работают - пусть все посмотрят и скажут что куда. Блин, столько всего уже в машине заменил - по ходовой и еще куча всего. не уже ли так и будет постоянно что то моросить??? 

[Artem 305]

я бы не стал спрашивать у официалов ничего. сегодня утром слышал историю, официалы сказали человеку что масло в коробке менять нельзя, если поменять она умрет в течении недели.

[Костя G300 123]

sanekb2007 said:

в среду поеду к друзьям они у официалов работают - пусть все посмотрят и скажут что куда. Блин, столько всего уже в машине заменил - по ходовой и еще куча всего. не уже ли так и будет постоянно что то моросить??? 

 К машине с пробегом я бы применял комплексный подход. К 10-летнему рубежу почти все резинки (К коим относятся прокладки,уплотнители, маслосьемные колпачки,мембраны в маслоотделителях,вакуумные шланги,шланги вентиляции,свечные наконечники) высыхают-начинают пропускать масло,антифриз,воздух,искровой заряд.Не обходит стороной и изоляцию датчиков,проводки-они начинают глючить.Отдаешь машину мастеру с головой и руками,в наших условиях бюджет порядка 1000-1500 долларов,ваших цен не знаю.Мастер тебе все моет где нужно,чистит,меняет.Все,забыл еще лет на десять.Если подход -"ждать у моря погоды" то можно все 10 лет бегать с каждой резинкой.Ходовая у гелена в частности не такая деталеемкая-большинство узлов служит долгие годы. 

[Костя G300 123]

Artem said:

я бы не стал спрашивать у официалов ничего. сегодня утром слышал историю, официалы сказали человеку что масло в коробке менять нельзя, если поменять она умрет в течении недели.

Опытному мастеру достаточно минимум щуп вынуть-максимум слить 100 грамм масла из КПП-супермаксимум проехать километр чтобы понять стоит ли менять масло или сразу КПП в перебор.Если в исправную АКПП лить масло по спецификации! ничего не будет.

[Artem 305]

Костя G300 said:

Artem said:

я бы не стал спрашивать у официалов ничего. сегодня утром слышал историю, официалы сказали человеку что масло в коробке менять нельзя, если поменять она умрет в течении недели.

Опытному мастеру достаточно минимум щуп вынуть-максимум слить 100 грамм масла из КПП-супермаксимум проехать километр чтобы понять стоит ли менять масло или сразу КПП в перебор.Если в исправную АКПП лить масло по спецификации! ничего не будет.

так это очевидно что ничего не будет, о том то и речь что официалы выдали нереальный бред, а люди думают что если официалы сказали значит это правда.

вообще сложно придумать что-то бредовее того что замена масла в коробке приводит к ее гибели.

[Алвер 8]

— Вы стоите на самой низшей ступени развития, — перекричал Филипп Филиппович, — вы ещё только формирующееся, слабое в умственном отношении существо, все ваши поступки чисто звериные, и вы в присутствии двух людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости о том, как всё поделить… А в то же время вы наглотались зубного порошку…

[Artem 305]

Алвер said:

— Вы стоите на самой низшей ступени развития, — перекричал Филипп Филиппович, — вы ещё только формирующееся, слабое в умственном отношении существо, все ваши поступки чисто звериные, и вы в присутствии двух людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же глупости о том, как всё поделить… А в то же время вы наглотались зубного порошку…

вот можно поинтересоватся к чему это? что умрет таки коробка от замены масла в ней?

[Алвер 8]

Ну вот-с, — гремел Филипп Филиппович, — зарубите себе на носу, кстати, почему вы стёрли с него цинковую мазь? — Что вам нужно молчать и слушать, что вам говорят. Учиться и стараться стать хоть сколько-нибудь приемлемым членом социалистического общества.

[Artem 305]

Поздравляю. безумно рад что Вы осилили такую умную книгу, только вот шариковыx слушать я не собираюсь, учится у ниx тоже и тем более при этом молчать. Бред про смерть коробки нес явно не Филип Филиович

[Алвер 8]

Artem said:

шариковыx слушать я не собираюсь, учится у ниx тоже и тем более при этом молчать.

А Вы похоже и этого не читали, в этих цитатах призывают слушать людей и учиться у них, а не у Шарикова...

[Алвер 8]

Ой, кто здесь!?

[Костя G300 123]

Алвер,а если серьезно? На чем основано предположение о кончине коробки после замены масла?