На морозе схватывает но не заводится

[Диммон 0]

Пробег то у меня всего 120000.....

[batareykin 350]

Ребята, надоело уже в который раз писать!

1. Нельзя ставить насос бензиновый в магистраль, ибо производительность клапанов ниже необходимой. Это Вы почувствуете резко нажав на "газ".

Можно врезать дизельный, который работает по принципу "накачал и отключил", т.е. для накачки его вывернул и качаешь, а потом закрутил - освободив магистраль для свободного тока топлива.



2. Если фильтр сухой, после стоянки - это не вода и парафины - это банальное завоздушивание. Перед пуском можно просто открыть капот - все прозрачные пластиковые трубки должны быть заполнены. Если они пустые - машина не заведется!



3. В холода завоздушивание особо актуально, ибо старые прокладки и трубки дубеют и соляра уходит в бак.



ЗЫ. Я поборол все проблемы с "уходом" топлива на 606м

[Диммон 0]

batareykin said:

Ребята, надоело уже в который раз писать!

1. Нельзя ставить насос бензиновый в магистраль, ибо производительность клапанов ниже необходимой. Это Вы почувствуете резко нажав на "газ".

Можно врезать дизельный, который работает по принципу "накачал и отключил", т.е. для накачки его вывернул и качаешь, а потом закрутил - освободив магистраль для свободного тока топлива.



2. Если фильтр сухой, после стоянки - это не вода и парафины - это банальное завоздушивание. Перед пуском можно просто открыть капот - все прозрачные пластиковые трубки должны быть заполнены. Если они пустые - машина не заведется!



3. В холода завоздушивание особо актуально, ибо старые прокладки и трубки дубеют и соляра уходит в бак.



ЗЫ. Я поборол все проблемы с "уходом" топлива на 606м

а как ты поборол?

Мне трубки меняли на сервисе осенью.

И что же мне тогда делать

[Диммон 0]

И вот ещё - фильтр то у меня пустой когда стратером минут пять покручу. Т.е. саляра не идет из бака.

[Диммон 0]

А схему топливопровода на 606 где можно найти, сейчас залез в мотор, у меня самые нижние две трубки на насосе мокрые в саляре

[batareykin 350]

Диммон said:

А схему топливопровода на 606 где можно найти, сейчас залез в мотор, у меня самые нижние две трубки на насосе мокрые в саляре

Сам себе и ответил! Воздушит!



Поройся поиском, по тем была уже куча чего делать.

По памяти:

трубки все,

прокладки на ТНВД, которые около входного топливопровода,

обратка

[Диммон 0]

По завоздушиванию все темы нашел, а вот схему топливопровода (где какая трубка) не нашел, ни кто не знает?

[Диммон 0]

А просто кольца можно поменять? Трубки то новые. Можа наши какие колечки подойдут, а то у нас в Алексине нет магазина по импортным з/п.

[batareykin 350]

Диммон said:

А просто кольца можно поменять? Трубки то новые. Можа наши какие колечки подойдут, а то у нас в Алексине нет магазина по импортным з/п.

Е! Алексин! Земляк!

Если ты про трубочки прозрачные - то под ними кольца все идут с труками в комплекте (если там вообще есть какие-то кольца?!), а вот около ТНВД колечки прокладочки 100% можно найти в Ваших магазах, у меня как раз в том году в Бунырево по утру такая хрень случилась. В Туле в сервисе сделали за час с использованием резиночек от чего-то, подошедших идеально.

[kovtun 105]

batareykin said:

Ребята, надоело уже в который раз писать!
1. Нельзя ставить насос бензиновый в магистраль, ибо производительность клапанов ниже необходимой. Это Вы почувствуете резко нажав на "газ".
Можно врезать дизельный, который работает по принципу "накачал и отключил", т.е. для накачки его вывернул и качаешь, а потом закрутил - освободив магистраль для свободного тока топлива. 

Рекомендовал насос бензиновый поставить только для прокачки   , хотя сам ездил с ним, не быстро и недолго.

• Цитата
• Наверх

[siraj55 382]

Диммон said:

А схему топливопровода на 606 где можно найти, сейчас залез в мотор, у меня самые нижние две трубки на насосе мокрые в саляре

 

Если учесть что трубки тебе меняли недавно(обязательно все шесть,а не те которые визуально текут)то они тут не причем.Проблема вманжетке которая одета на фильтр грубой очистки.Второе-сам эммоблайзер и очень часто.

[Диммон 0]

Сегодня поменял ещё раз трубки, прокачал систему, завелся. Но вот проблема какая, как только глушу, в трубке которая подходит к фильтру (к сетке на основном фильтре) саляра отходит назад на 3см. Должно такое быть или нет. Или все трубки должны быть заполнены?

[Диммон 0]

siraj55 said:

Диммон said:

А схему топливопровода на 606 где можно найти, сейчас залез в мотор, у меня самые нижние две трубки на насосе мокрые в саляре

 

Если учесть что трубки тебе меняли недавно(обязательно все шесть,а не те которые визуально текут)то они тут не причем.Проблема вманжетке которая одета на фильтр грубой очистки.Второе-сам эммоблайзер и очень часто.

Вот сегодня эту трубку тронул и саляра ещё дальше ушла назад, что это колечко менять?

[Serg124 98]

а чо трубки без колечек меняли? а смысл?

[Диммон 0]

dimakr79 said:

Диммон said:

На 300 ТД, как только начались морозы интересная хрень то заведется, то крутишь, крутишь а он только схватывает и черный дым. Что может быть, саляра зимняя с антигелем.

такая ж ботва, готовлюсь менять трубочки

Димон, меняй трубки, скорее всего дело в них.

[Диммон 0]

Serg124 said:

а чо трубки без колечек меняли? а смысл?

Нет, трубки в комплекте с кольцами.

[Диммон 0]

Ну кто подскажет, должна соляра назад откатываться в трубке которая идет из бака к сетке грубой очистки.

[Serg124 98]

нет конечно

[siraj55 382]

Диммон said:

siraj55 said:

Диммон said:

А схему топливопровода на 606 где можно найти, сейчас залез в мотор, у меня самые нижние две трубки на насосе мокрые в саляре

 

Если учесть что трубки тебе меняли недавно(обязательно все шесть,а не те которые визуально текут)то они тут не причем.Проблема вманжетке которая одета на фильтр грубой очистки.Второе-сам эммоблайзер и очень часто.

Вот сегодня эту трубку тронул и саляра ещё дальше ушла назад, что это колечко менять?

 

ДА,и еще раз ДА.Сними этот фильтр и все поймешь.

[siraj55 382]

Serg124 said:

нет конечно

 

+5!Максимум до середины первой трубки.

[Диммон 0]

siraj55 said:

Serg124 said:

нет конечно

 

+5!Максимум до середины первой трубки.

Первая трубка - это которая к сетке подходит?

[PVH 15]

Диммон said:

По завоздушиванию все темы нашел, а вот схему топливопровода (где какая трубка) не нашел, ни кто не знает?

Вот вроде такая:

[PVH 15]

Тоже замечал что солярка иногда отходит назад в этой трубке.

Но пузырьки в трубках не бегают когда мотор работает.

[Диммон 0]

Пашка спасибо за схему, а вот рассшифровки цифирек нет у тебя?

[PVH 15]

Вот нашёл наконец откуда у меня эта картинка



Вот собственно расшифровка:



1 – топливный бак; 2 – топливный теплообменник; 3 – нагретое топливо; 4 – топливный фильтр грубой очистки; 5 – топливный фильтр тонкой очистки; 6 – ТНВД; 7 – электрогидравлический выключатель (ERE); 8 – топливный насос; 9 – дроссель с возвратным клапаном; 10 – топливная рейка (ERE); 11 – трубопровод высокого давления; 12 – форсунка; 13 – обратный топливопровод