На морозе схватывает но не заводится

[Митя 1]

Маялся у себя с аналогичными симптомами. Пуск - секунда работы - пол-дня издевательства над стартером, дым от проводов. Очевидно, воздушился. Поменял трубки (все, чего мелочиться). Не помогло. Заведя в очередной раз и уйдя домой отогреваться (-25 не шутка) после минут 40 работы движка нашел под машиной лужу соляры. Капало из-под пластмассового клапана на ТНВД (электорогидравлический клапан на картинке № 7). К нему подходят топливные трубки и электрический разъем, через него поступает топливо в ТНВД, им же глушится движок. На соске клапана, который идет в ТНВД маленькое уплотнительное кольцо. Оно и пропускало. Одели дополнительное колечко (от топливного фильтра), поставили клапан на место, исчезла утечка и завоздушивание. Пока (больше месяца) горя нет. Только с колечком надо не переборщить, иначе при затяжке пластмассовый клапан может сломаться.

Удачи! Рад, если чем-то помог.
Изменено 17 января 2010 пользователем Митя

[Диммон 0]

Митя said:

Маялся у себя с аналогичными симптомами. Пуск - секунда работы - пол-дня издевательства над стартером, дым от проводов. Очевидно, воздушился. Поменял трубки (все, чего мелочиться). Не помогло. Заведя в очередной раз и уйдя домой отогреваться (-25 не шутка) после минут 40 работы движка нашел под машиной лужу соляры. Капало из-под пластмассового клапана на ТНВД (электорогидравлический клапан на картинке № 7). К нему подходят топливные трубки и электрический разъем, через него поступает топливо в ТНВД, им же глушится движок. На соске клапана, который идет в ТНВД маленькое уплотнительное кольцо. Оно и пропускало. Одели дополнительное колечко (от топливного фильтра), поставили клапан на место, исчезла утечка и завоздушивание. Пока (больше месяца) горя нет. Только с колечком надо не переборщить, иначе при затяжке пластмассовый клапан может сломаться.

Удачи! Рад, если чем-то помог.

Я тоже на этот клапан думал, но вот залезть в него не решился, у меня под ним трубки были мокроватые...

Сейчас пока трубки с кольцам и поменял, попробую, если не поможет, тогда уж в неого полезу. Спасибо за совет. А вот у тебя в первой трубке отходит саляра на чуть чуть?

[Митя 1]

Соляра отходит. И визуально заметно. Но при запуске все прокачивается нормально и рабтает без проблем.

В клапан лезть не бойся. Он просто откручивается, 2 болта под шестигранник, и вытаскивается. Основной гимор - снять коллектор. Соляра подтекает между клапаном и ТНВД, поэтому вся нижняя часть клапана и трубки внизу могут быть мокрыми. А колечко поменять в любом случае не лишне.

[Denis 87]

Диммон said:

Aleksandr74 said:

У меня прошлой зимой подобное было, не знаю как у вас на 606-х движках, а у меня на 603-м, клапан отсечки топлива не открывался. Началось всё зимой схватится поработает 2-3 сек и глохнет, потом крутишь крутишь стартером, из трубы чёрный дым. А вообще у меня без всяких антигелей в -28 заводится.

Ну и как ты справился с этой проблемой?
Вообще, 606-е зимой капризные, я так понял, не только у меня гемор...

У меня такая же ерунда была с этим клапаном отсечки G 350TD, в итоге вообще его исключили из штатной системы автомашины, по причине что давно уже стоит сигналка с автозапуском, а клапан только предназначен для штатной системы сигнализации и периодически доставляет немало гемора. Вторую зиму завожусь без проблем до -35 баста прогревает, после завожу двигатель, пользуюсь ХАДО антигелем.

[Диммон 0]

Митя said:

Соляра отходит. И визуально заметно. Но при запуске все прокачивается нормально и рабтает без проблем.

В клапан лезть не бойся. Он просто откручивается, 2 болта под шестигранник, и вытаскивается. Основной гимор - снять коллектор. Соляра подтекает между клапаном и ТНВД, поэтому вся нижняя часть клапана и трубки внизу могут быть мокрыми. А колечко поменять в любом случае не лишне.

Да колектор то снять не сложно, меня больше беспокоит конечный процесс - заводка. Это такой геммор его завести после завоздушивания.

А колечко ты от какого фильтра поставил?

[Диммон 0]

Сегодня пришел, думаю дай посмотрю что там с трубками, у меня в трубочке по которой саляра уже с фильтра на ТНВД поступает маленький пузырек , но правда завелась. Интересно может такое быть или все таки воздух где то хватает?

[siraj55 382]

Диммон said:

Сегодня пришел, думаю дай посмотрю что там с трубками, у меня в трубочке по которой саляра уже с фильтра на ТНВД поступает маленький пузырек , но правда завелась. Интересно может такое быть или все таки воздух где то хватает?

И какой был интервал по времени,между заглушиванием и заводкой?День ,два или больше?

[Диммон 0]

siraj55 said:

Диммон said:

Сегодня пришел, думаю дай посмотрю что там с трубками, у меня в трубочке по которой саляра уже с фильтра на ТНВД поступает маленький пузырек , но правда завелась. Интересно может такое быть или все таки воздух где то хватает?

И какой был интервал по времени,между заглушиванием и заводкой?День ,два или больше?

Вечером в 18,00 поставил, утром в 7,00 забрал.

[batareykin 350]

Диммон said:

Да колектор то снять не сложно, меня больше беспокоит конечный процесс - заводка. Это такой геммор его завести после завоздушивания.

А колечко ты от какого фильтра поставил?

А вот на этот момент, только для прокачки солярки и вставь насос от Жигулей. А заведешь - заглуши его и выкини. Или купи какой нибудь японистый электронасос дизельный с фильтром и подогревом и внедри на постоянку.

[Диммон 0]

batareykin said:

Диммон said:

Да колектор то снять не сложно, меня больше беспокоит конечный процесс - заводка. Это такой геммор его завести после завоздушивания.

А колечко ты от какого фильтра поставил?

А вот на этот момент, только для прокачки солярки и вставь насос от Жигулей. А заведешь - заглуши его и выкини. Или купи какой нибудь японистый электронасос дизельный с фильтром и подогревом и внедри на постоянку.

Я пробывал на обратку ставить насос от жигулей, до он все равно не прокачивает. А электрический бензиновый можно поставить? И где найти электрический дизельный от япошки?

[PVH 15]

Диммон said:

Я пробывал на обратку ставить насос от жигулей, до он все равно не прокачивает. А электрический бензиновый можно поставить? И где найти электрический дизельный от япошки?

Дмитрий в чём причина была? Воздушило? Что ещё кроме трубок поменял?

[PVH 15]

Митя said:

... На соске клапана, который идет в ТНВД маленькое уплотнительное кольцо. Оно и пропускало....

Митя про это кольцо говоришь (поз. 14)?

[Диммон 0]

Да. Кольцо именно это. Клапан у меня сопливился по стыку. Вот это колечко поменял и все! А так тмогут быть и трубки, я их ещё летом менял на сервисе.

[PVH 15]

Диммон said:

Да. Кольцо именно это. Клапан у меня сопливился по стыку. Вот это колечко поменял и все! А так тмогут быть и трубки, я их ещё летом менял на сервисе.

А солярка так и отходит назад, когда глушишь двигатель?

[Диммон 0]

Да. Отходит на 1/3 трубки.