G300TD - то едет, то не едет...

[Денис Шармель 0]

В общем ситуация, как я понял, довольно интересная.

Машина заводится с утра и едет как надо. Дальше же, через минут 10 в среднем, тяга пропадает. Двигатель крутится, обороты даёт, не дымит, а машина перестаёт нормально ускоряться.

Но стоит остановиться, заглушить двигатель и завестись заново - минут 5-10 нормальной езды обеспечены. Потом опять ситуация повторяется.

Просто ставя коробку в положение паркинга никакого результата.



По компутеру показывает ошибку клапана ЕГР, завтра поеду его чистить.

[Serg124 98]

клапан электрический его меняют а не чистят

[Денис Шармель 0]

значит под замену.



из списка



-датчик температуры наддувного воздуха

-датчик давления наддува

-датчик перемещения клапана ЕГР

-герметичность вакуумной системы управления перепускным клапаном турбины и клапаном ЕГР

-Не забит ли клапан ЕГР сажей (нет подвижности-нет сигнала о срабатывании этого клапана)

-не прохудились ли резиновые шланги от турбины к интеркулеру и от интеркулера к коллектору

-исправны ли оба электропневмоклапана(трансдюссеры) в цепи управления турбиной и ЕГР

-ну,и наконец в каком состоянии сама турбина,хотя последнее и так заметно. Если турбина умирает,она сначала воет и гонит много масла в коллектор,за...рая все на пути. А если она ломается кардинально,то пару минут за автомобилем тянется белый густой шлейф,а потом в моторе просто кончается масло.



что можно сразу вычеркнуть?

[Serg124 98]

-датчик перемещения клапана ЕГР

-Не забит ли клапан ЕГР сажей (нет подвижности-нет сигнала о срабатывании этого клапана)



у тебя этого нету

[Glinolub 167]

Serg124 said:

-датчик перемещения клапана ЕГР

-Не забит ли клапан ЕГР сажей (нет подвижности-нет сигнала о срабатывании этого клапана)



у тебя этого нету

Если речь о 606 моторе, то есть

[Glinolub 167]

А Клапан ЕГР можно и нужно постараться почистить. Он зарос нагаром. Менять в том случае, если порвана мембрана или умер датчик - он поставляется только с клапаном в сборе.

Нужно также проверить работоспособность трансдюссера, управляющего клапаном ЕГР.

Все остальное из моего списка, приведенного в твоем посте можешь пока вычеркивать.

Просто замкнуть или разомкнуть контакты датчика срабатывания не получится - блоку управления нужна именно обратная связь

[Serg124 98]

первый раз слышу что на егр на 606 есть датчик срабатывания

[Glinolub 167]

Чтоб развеять все сомнения:

[Денис Шармель 0]

С другой стороны вопрос: двигатель же крутит?

Многие сетуют на подгоревшие фрикционы...

[Бродяга 107]

Небыло у бабы заботы, да купила порося...

[MaXX 190E2.6 4]

Денис Шармель said:

С другой стороны вопрос: двигатель же крутит?

Многие сетуют на подгоревшие фрикционы...

...в коробке?

Тогда от того что ты перезаведешься ничего не изменялось бы



А чего бы не посмотреть для начала что вывалит стар?

[Денис Шармель 0]

>А чего бы не посмотреть для начала что вывалит стар?



ошибка клапана егр

[Glinolub 167]

Там на 2 часа работы! Сняли бы уже ,проверили, почистили, да радовались жизни...

Менять клапан дороговато, трансдюссер подешевле, но тоже где-то между 100$ и 100 евро, работы все можно произвести самому, только один болт, крепящий корпус клапана нужно снизу откручивать ключом с очень длинным удлиннителем

[bicarbicar 0]

помыли - почистили.....
и чё-та не радует жизни.....
стар выдал ошибку открытия - закрытия егр ......
седня наверно поменяем датчег положения егр.....

[Glinolub 167]

bicarbicar said:

помыли - почистили..... и чё-та не радует жизни.....стар выдал ошибку открытия - закрытия егр ......седня наверно поменяем датчег положения егр.....

Трансдюссер проверяли?

А датчик положения вместе с клапаном продается

[Денис Шармель 0]

проверяли. толку нету.

какие еще могут быть варианты?

[Glinolub 167]

Денис Шармель said:

проверяли. толку нету.

какие еще могут быть варианты?

Ошибку по ЕГР дает датчик положения клапана ЕГР.

В таком случае:



1.неисправность в цепи управления клапаном - вакуумные трубки (соскочили, порвана какая-нибудь соединительная резинка), трансдюссер



2.потеря подвижности самого клапана или повреждение его мембраны. Проверяется на снятом с помощью губ и легких



3.неисправность датчика (см мои фото). Как уже говорил, он поставляется только с клапаном ЕГР в сборе. Как проверить не знаю, был всего один случай, когда на него подумали, поставили новый и угадали.



Теперь выберите из списка то, что еще не проверяли.

[bicarbicar 0]

проверили клапан на герметичность : мембрана целая . вакуумная разводка стоит правильно. трубки нигде не дырявые. это мы ещё вчера проверили. 

сегодня сняли с другого гелика клапана (трансдюссер) - поменяли. толку никакого.

щас после работы будем менять клапан егр вместе с датчиком положения. решили попробовать на б\у-шном. ибо не хотелось бы просто так деньги выбрасывать......

а он ещё меняется-то не оч.легко. 

нужно впускной коллектор снимать . часа1,5 - 2 займёт.

 короче по итогам отпишем!!!!!!!!!!!!!!!!

[bicarbicar 0]

ты лучше другое скажи. может-ли блок управления двигателемиз-за неисправности системы егр вставать в аварийный режим (типа доехать до дома\сервиса)????

патамушта  первые минут 10 он ездит нормально. и только потом начинает тупить . 

я вот думаю что это по-любому не коробка. и от прогрева двигателя этот трабл никак не зависит.в коробке ошибок нет. в движке 2 кода ошибок : 

1- Р0404 

а 2-я (точно не помню, но по моему) Р1608 - неверный сигнал авторизации ключа. 2-й код выскакивает из-за секретки. с этим я разобрался а вот с егр-ом щас разбираюсь!!!!! путём замены клапана егр с датчегом положения егр

[bicarbicar 0]

Р0404 Нарушение исправности функционирования управляющего электромагнитного клапана EGR.

[Glinolub 167]

bicarbicar said:

ты лучше другое скажи. может-ли блок управления двигателемиз-за неисправности системы егр вставать в аварийный режим (типа доехать до дома\сервиса

И может, и станет обязательно.

[Artem 305]

Serg124 said:

первый раз слышу что на егр на 606 есть датчик срабатывания

Есть, Серега. Ты мне его даже продавал. Правда всборе с самим клапаном ЕГР.

[Artem 305]

Денис Шармель said:

В общем ситуация, как я понял, довольно интересная.

Машина заводится с утра и едет как надо. Дальше же, через минут 10 в среднем, тяга пропадает. Двигатель крутится, обороты даёт, не дымит, а машина перестаёт нормально ускоряться.

Но стоит остановиться, заглушить двигатель и завестись заново - минут 5-10 нормальной езды обеспечены. Потом опять ситуация повторяется.

Просто ставя коробку в положение паркинга никакого результата.



По компутеру показывает ошибку клапана ЕГР, завтра поеду его чистить.

Признаки очень похожи на смерть именно датчика положения клапана ЕГР. Отдельно он к сожалению не продается. А клапан ЕГР я покупал на Звезде невы. Абсолютно новый, ценник 17 тыс (спасибо 124-ому дешевле обошелся) и хватило этого клапана на пару месяцев.

[buival 18]

Ссылка по просьбе Вадика-рыбака он не может,он в машине

[bicarbicar 0]

короче всё сделали. поменяли датчик положения егр и ласточка помчалась...........
СПАСИБО всем кто учавствовал. при необходимости обращайтесь . есть диагностическое оборудование и немножко мозга. чем смогу - помогу.
байконурская 21 =паркинг=. тел 945-92-36   www.amspb.ru