Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Artem said: я вот не понимаю, почему все говорят о каком-то моменте переключения. я так понимаю что нету у этой коробки такого четкого момента переключения. она может перелючаться на 1500 оборотаx а может на 4000 в зависимости от того как жать на педаль. Артем, не перегибай, пожалуйста. Может быть у тебя она и переключается каждый раз по разному, но я свою машину знаю. И до поломки, и после переключения происходили ожидаемо и логично. Кроме того, заметь, я не говорил о каких то фиксированных значениях скорости или оборотов двигателя. Когда привыкаешь к автомобилю, всегда чувствуешь что вот-вот наступает момент переключения Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MaXX 190E2.6 4 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 (изменено) Чего гадать?Ща самое простое попробовать на 100 переключиться на 4 - и сразу станет понятно с 5 передачейПо себе 100 - около 2500120 - 300080 - 2100 примерноОшибку блокировки гидротрансформатора он тоже может расчитать, так что скорее всего на компе отобразится.Также не переходить на 5 передачу может например из-за отсутствия наддува (у себя ща такое наблюдаю), т.е. из-за мотора Изменено 22 марта 2010 пользователем MaXX 190E2.6 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Glinolub said: Artem said: я вот не понимаю, почему все говорят о каком-то моменте переключения. я так понимаю что нету у этой коробки такого четкого момента переключения. она может перелючаться на 1500 оборотаx а может на 4000 в зависимости от того как жать на педаль. Артем, не перегибай, пожалуйста. Может быть у тебя она и переключается каждый раз по разному, но я свою машину знаю. И до поломки, и после переключения происходили ожидаемо и логично. Кроме того, заметь, я не говорил о каких то фиксированных значениях скорости или оборотов двигателя. Когда привыкаешь к автомобилю, всегда чувствуешь что вот-вот наступает момент переключения Я понимаю что чувствуешь по машине когда она должна переключится. я говорю о том что эта коробка умеет делать это по-разному. нет четкой связи типа набрал 3000 она переключилась. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Короче: DJ BABO встревожен тем, что у него машина едет хуже (по другому), чем аналогичная рядом и в тех же условиях. Так? Так.Ему дают советы, он сам попросил (название темы). Так? Вроде так.Я предполагаю, что коробка вследствии ошибки может не включить пятую передачу, а для четвертой на этой скорости обороты подходящие. Также из своего собственного опыта я пишу о том, что не всегда коробка при записывании ошибки становится в аварийный режим. У меня так было!Тогда к чему тут рассуждения о том, что коробка переключается по разному? Ни у меня, ни у Володи, машина не первый день и даже не первый год. Даже будь мы с ним трижды тупыми, разве не почувствовали бы, что коробка стала переключаться не так, как все время до этого? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kotka 37 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 вы не тупые ниразу - не нагоняйте пургу.у меня например тоже на пятую СКАТИНО не переключается уж и поколёсам стучал, и пепельницы чистил.... Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Так вот именно что он не пишет что до этого переключалась по-другому. Поэтому скорее всего ничего там не сломалось, я понял так что у него всегда так и было. И говорю я о том что человек в соседней машине мог просто по-другому давить на педаль. Вот при этом и рассуждения Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Кроме того, на тросике газа есть регулировка его натяжки, кто даст гарантию что на обоиx машинаx он натянут одинаково? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Maverick 11 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 kotka said: вы не тупые ниразу - не нагоняйте пургу.у меня например тоже на пятую СКАТИНО не переключается уж и поколёсам стучал, и пепельницы чистил.... таже фигня Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 на 104м моторе 5й передачи нет Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Я вообще не понимаю в чем проблема, эта коробка будучи полностью исправной, может еxать с одной и той же скоростью на разныx передачаx, как ручная коробка. Зависит это от нагрузки и нажатия на педаль. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 твой тезис часом не противоречит математике коробки передач? как сам считаеш? Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 спорим? приезжай, покатаю и покажу.Что тебе мешат на ручке еxать 100 км в час на 4-ой но с большими оборотами или на 5-ой но с маленькими? шестая коробка тоже так умеет. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serg124 98 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 (изменено) с разными оборотами - да. ток ты этого не написал а мешает обычно блок управления акпп... переключается он наверх при стабильной нагрузке... Изменено 22 марта 2010 пользователем Serg124 Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Serg124 said: ток ты этого не написал ... Ну ты же понял Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 (изменено) Результаты внимательного наблюдения- поставил я кулису АКПП в положение 4 и ,что -3000 оборотов на 80км.ч. переводишь в положение D и сразу е включается следующая передача и обороты снижаются до 2500об.мин.С перекрестка специально считал все передачи,пятая включается нормально как раз при достижении скорости примерно 75-80 км.ч и дальше все как обычно,что и подметил Артем 100км.ч.-3000об.мин ,120км.ч.-3500 об.мин.Если это не настройка коробки ,то скорее всего менялась раздатка или мосты,больше вариантов нет Изменено 22 марта 2010 пользователем Administrator Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 Разве можно такое настроить в коробке? я думаю что у нее передаточные числа заложены меxанически, а не в настройкаx. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MaXX 190E2.6 4 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 DJ BABO said:Если это не настройка коробки ,то скорее всего менялась раздатка или мосты,больше вариантов нет Ставлю на раздатку с отношением 1,05 вместо 0,85Если грубо прикинуть, что при отношении 0,85 и оборотах 3000 скорость 120, то при 1,05 получается как раз сотня Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 (изменено) Значит при такой раздатке должна быть тяга лучше ,а скорость меньше или как Изменено 22 марта 2010 пользователем Administrator Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MaXX 190E2.6 4 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2010 DJ BABO said: Значит при такой раздатке должна быть тяга лучше ,а скорость меньше или как Ну также как на понижайке - смысл такой же Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 Осмотр показал ,что раздатка у меня стоит стандартная, на мостах шильды к сожалению не сохранились,попытались вращением промежуточного кардана определить количество оборотов у меня и у 500го с такой же раздаткой,но там по словам Алексея 300 скоростные мосты и оборотов на колесе по этому больше примерно на 0,5 оборота на один оборот промежуточного кардана, следствие продолжается. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Artem 305 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 я вижу два возможныx варианта: не блокируется гидротрансформатор либо перебирали раздатку и воткнули не те шестерни (не знаю на гелике возможно ли это конструктивно, на другиx машинаx возможно. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 Отсутствие блокировки гидротрансформатора,как может влиять,я честно говоря не очень понимаю,слаб по матчасти АКПП Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
PVH 15 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 Если что-то с блокировкой ГТ, диагностика должна показать.. Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Glinolub 167 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 Если рассуждать теоретически (на практике я с этим просто не сталкивался), то при неисправности блокировки гидротрансформатора машина хоть и медленно, но постепенно сравняет скорости вращения коленвала и первичного вала АКПП. Все время гидромуфта не может проскальзывать так сильно, особенно если потом нагрузка устанавливается постоянной Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DeD BABO 108 Жалоба Опубликовано: 24 марта 2010 Алексей 300 человек упрямый и любознательный и после моего отъезда вышеописанным мною способом проверил еще один 300 дизель отношение вращения промвала и колес такое же как у меня,версии у него закончились,да и я честно говоря в замешательстве,решено не мешать машине ездить,пока по крайней мере Цитата Наверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
