Метаморфозы немецкого трактора. Эпопея.

[Олексий 200]

Меня тоже турбояма на моем 603.960 подплющивает . Родственнику засунули 606й с 210го - со стандартной турбиной и мех насосом с цикловой всего 60 кубов очень неплохо едет с низов  по сравнению с моим , поэластичней чтоль . Вроде есть турбины с двумя горячими крыльчатками - маленькой и большой . Типа битурбо . Щас засуну как приедет из Орла насос с плунжерами 6мм , цикловой 80 и кулек - посмотрю , как все это едет . Дальше . наверное все таки 606й  . Хотя , хотелось бы попробовать компрессор прикрутить ... Интересно сс...ка , чтоб было  . Жалко . времени нет на все это ... И так , под капотом половина на стяжках и изоленте 
 

[nikola460 409]

4 минуты назад, Олексий сказал:

Сколько весит ? Николай , передку 461го не тяжеловато будет ? Сам не ковырял - но чет все пишут что мост 461го пожиже 463го .

Хотя , с отключенным передком и включенной задней блокировкой - будет шикарный дрифтмобиль !
 

Лёш, у меня авто 463 с нормальными ступицами и кулаками. Плюс будет усилитель накладной на мост из 20ки стали, надеюсь, дойду до его изготовления. Весит мотор ,по-моему, 360кг. С автомобиля будет  снято лишнее в виде ковров, тяжёлых кресел... и заменено полезными опциями)))

02.02.2020 в 19:49, Grandzj сказал:

люминь боюсь «сгниет» быстро в московской соли, нержу теже 3-4 мм можно взять, на авито полно такой защиты двигателя продают. 

Согласен, будет нерж. У меня есть сварщик аргонщик от Бога, Мишаня, он варит аргоном, быстрее, чем я полуавтоматом. Работает на военном заводе, как раз с цвет метом.

[Олексий 200]

2 минуты назад, nikola460 сказал:

Лёш, у меня авто 463 с нормальными ступицами и кулаками

А , я чет вроде в начале видел 461й . Перепутал .

Блин , я вот посмотрел щас на багажник-накладку на вояке . Под него не то что кулек , вентилятор под него и воздухан можно спрятать . но и запаску пришпандорить как на Дефе ! А то меня чет напрягать стала полноразмерная 32я запаска кило под 49 на задней двери !

Ладно . спать надо . В Революцию загляну еще на минутку , поржать !
 

[nikola460 409]

12 часов назад, Oleg999 сказал:

Извиняюсь что вопрос не по теме, а состояние вакуумного насоса можно как-то определить по внешним признакам? Слышал по них много страшных историй. Когда свой снимал, износов на подвижных частях не обнаружил.

Олег, привет, друг! Опасен вакуумный насос старого образца с шариковым подшипником вместо ролика, который по "волне" бегает. Подшипник изнашивается, шарики выпадывают под цепь , может перескочить цепь, жёваные шарики и мелкие металлические частицы падают в поддон к заборнику, через него и фильтр, он не панацея, попадают во вкладыши колена и в постели распредвала, появляются задиры и на вкладышах и на шейках борозды. Это всё эффект развалившегося подшипника. Много раз встречал. На бусах почти не на одном из 601-602 моторов не было целой передней крышки- у всех ,почти, сломан нижний поддерживающий цепь штырь на  крышке. То есть цепь рвалась или перепрыгивала. Это всё на коммерческом транспорте с большим пробегом.

[nikola460 409]

31 минуту назад, Олексий сказал:

Меня тоже турбояма на моем 603.960 подплющивает . Родственнику засунули 606й с 210го - со стандартной турбиной и мех насосом с цикловой всего 60 кубов очень неплохо едет с низов  по сравнению с моим , поэластичней чтоль . Вроде есть турбины с двумя горячими крыльчатками - маленькой и большой . Типа битурбо . Щас засуну как приедет из Орла насос с плунжерами 6мм , цикловой 80 и кулек - посмотрю , как все это едет . Дальше . наверное все таки 606й  . Хотя , хотелось бы попробовать компрессор прикрутить ... Интересно сс...ка , чтоб было  . Жалко . времени нет на все это ... И так , под капотом половина на стяжках и изоленте 
 

Родная турбина на 603960 и 3,5 603972 это всё турбины с большими горячими улитками, там проходное сечение газового канала гораздо больше, нежели на спринтеровской турбе с 2,9 TDI тоже отличный мотор с прямым впыском, на гелик тоже ставился или 605, 606 турбине. У них маленькая горячая улитка, нужно меньше газов, чтоб раскрутить турбу. У 603 это средняя турбина, ни 2 ни 1,5. Попробуй воткни их турбину и увидишь разницу старта с места. От спринта 2 типов управления бывает-вакуум от мозгов и давление, на более ранних. У 605-606 только вакуум, нужно ставить другой актуатор- на давление.   Поставь через тройник манометр во впуск и увидишь, как малые турбы уже с  газом на месте дуют, а твоя в 0 будет лежать. Интересная затея тут на форуме проскальзывала у Жеки по адаптации управления высокопроизводительной турбиной 613 на старые моторы. Интересно узнать удалось ли реализовать?

Изменено 3 февраля 2020 пользователем nikola460

[Grandzj 223]

27 минут назад, nikola460 сказал:

Согласен, будет нерж. У меня есть сварщик аргонщик от Бога, Мишаня, он варит аргоном, быстрее, чем я полуавтоматом. Работает на военном заводе, как раз с цвет метом.

Разгрузи его для более полезного дела)) если вопрос в оплате - напиши, думаю найдем решение. 

[nikola460 409]

Главное время надо найти. С этим пока напряг. Я изначально себе сделаю, выложу тут на суд общественности- в эрмитаж или в кунсткамеру))) Но просто пока до этой защиты список дел большой.

[Grandzj 223]

С временем не помогу☹️

Изменено 3 февраля 2020 пользователем Grandzj

[nikola460 409]

Рыл архивы, ещё нашёл фотки. К теме воздуханов, кулеров, турбин. Я поставил пока интеркулер от CX7 3-литровой, вроде, прямо напротив крыльчатки. Воздуховоды, носопырка на впускной коллектор развёрнутая в другую сторону, нежели штатный хобот на турбину, он был , как на 603960., много фот процесса.

[nikola460 409]

 Кронштейн входного патрубка с резиновыми опорами на окорок. Сам патрубок с сосками и байпасным резервным клапаном, так называемый "пердун")) .Фото.

[nikola460 409]

Корпус воздушного фильтра увеличен под гораздо бОльший фильтрующий элемент, сварен из двух корпусов. Патрон от какой-то индустриальной техники.

[nikola460 409]

Вспоминаю и офигиваю. Сейчас достал всё с полок, какие-то кронштейны, крепёж ...что откуда и куда? Ладно фотки нашёл.

[Oleg999 900]

5 часов назад, nikola460 сказал:

Олег, привет, друг! 

Привет Николай! Благодарю за развёрнутый ответ. Удачи и скорейшего завершения проэкта!

[Artem 305]

7 часов назад, nikola460 сказал:

Олег, привет, друг! Опасен вакуумный насос старого образца с шариковым подшипником вместо ролика, который по "волне" бегает. Подшипник изнашивается, шарики выпадывают под цепь , может перескочить цепь, жёваные шарики и мелкие металлические частицы падают в поддон к заборнику, через него и фильтр, он не панацея, попадают во вкладыши колена и в постели распредвала, появляются задиры и на вкладышах и на шейках борозды. Это всё эффект развалившегося подшипника. Много раз встречал. На бусах почти не на одном из 601-602 моторов не было целой передней крышки- у всех ,почти, сломан нижний поддерживающий цепь штырь на  крышке. То есть цепь рвалась или перепрыгивала. Это всё на коммерческом транспорте с большим пробегом.

А как опредедить какой он, с шарикам или роликами? 

[Oleg999 900]

Снять посмотреть, ты же шарик от ролика оличишь. У меня роликовый стоит. Можно по номеру насоса.

[Oleg999 900]

Вот насос, видишь ролик, он по эксцентрику бегает.

[Artem 305]

Не понял. Колян говорил про шариковый подшипник

Речь о той штуке которая бегает по звезде тнвд?

Кстати, эти звезды 606 и 603 чем отличаются?  

[nikola460 409]

6 минут назад, Artem сказал:

Не понял. Колян говорил про шариковый подшипник

Речь о той штуке которая бегает по звезде тнвд?

Кстати, эти звезды 606 и 603 чем отличаются?  

С 602980 пошёл вакуумный насос роторного типа, а не поршневого и другая передняя крышка с масляным каналом для насоса. С ним нет проблем. На 606 такой.

[Artem 305]

Ну это радует, а то я и не слышал таких историй.  А чем всё таки звезды тнвд отличаются 603 и 606? 

[Oleg999 900]

Возможно ничем.

[nikola460 409]

Приводом вакнасоса.

[nikola460 409]

Переделанные из-за особенностей установки на раму гелика, магистрали подачи  и слива масла с турбокомпрессора. Опора турбины тоже переделана.

[nikola460 409]

 Сваяли траверсу под МКПП Спринтер соответствующей подушкой. Вывели параллельность фланцев агрегатов-мкпп и рк. 

[nikola460 409]

1HD-t на патроле , пары 4,88, 37 колёса. Разгон до 100 13 сек. Я планирую 35 колёсья. Пары у меня 5,3, раздатка 0,8.  Видео 

 

Изменено 6 февраля 2020 пользователем nikola460

[woot 10]

Охх,  ебануссса сколько всего сделано ? масштаб ?буду следить. Летом в гости заскочим.