Вопрос про шнорхель

[Koluchii81 14]

Всем привет!Вот после того как знакомый(на606) заехал в воду по колеса и поймал гидро удар.Возникла потребность в кофре(помойму так он называеться)Если кто обладает какой инфой поделитесь,заранее благодарен.
Изменено 23 января 2009 пользователем Desert Foxx

[serp 405]

это ты про что?

[Garin 114]

Мож про шноркель? Чтоб как у подводной лодки?

[Desert Foxx 251]

Koluchii81 said:

Всем привет!Вот после того как знакомый(на606) заехал в воду по колеса и поймал гидро удар.Возникла потребность в кофре(помойму так он называеться)Если кто обладает какой инфой поделитесь,заранее благодарен.

Энто шнорхель (шноркель) называется.

Вариантов масса бывает, вопрос бюджета и целей/задач.

Вон у Алекса-трудогелика зачетный шнорхель из сантехнических пластиковых труб был, 50мм кажется. Всё ничего, но колется пластик, да и диаметр нужен 80 мм.

Бывают и оригинальные штукенции из полиэтилена. Но они на 290-й 460/461 сделаны, на 463 без болгарки и драйвера "прямые руки" не встают.

Из неоригинала на геленд шнорхели выпускаются только ORC.
Изменено 22 января 2009 пользователем Desert Foxx

[Glinolub 167]

Я может плохо искал,но на машину с 606м мотором шнорхель на нашей конференции не нашел. Пока не понял,как его вобще от воздушного фильтра проложить. Есть ли готовое решение для 606го мотора?

[Desert Foxx 251]

Вот тут много разнообразных ништяков :)

[Koluchii81 14]

Да он самый,ну подумаешь обшибся с кем не бывает .                                                  Шноркель

PN: 0490020714

цена: 34 789.47р.



Шноркель. Материал - стеклопластик. Цвет - черный.

Размещение - слева.

Только для Mercedes G 463 300DT. Токо чето не понятно почему с лева,да и дорого очень.

[Desert Foxx 251]

Тебя дожидаецца...



http://community.g-class.ru/index.php?/topic/9675-компания-orc/

[Glinolub 167]

Каталог ORC дает шнорхель на 300ТД с каталожным номером 0490020716 по цене 410 евро, но одного шнорхеля недостаточно, по всей вероятности должен быть другой корпус воздушного фильтра? Можно поподробней узнать? Может есть какое-то изображение,схема,чертеж?

Я пока вижу один вариант как можно завести трубу в крыло. На фотографии он отмечен стрелкой. Но во-первых там очень мало места, а во-вторых не помешает ли масляный радиатор?

Может ли кто из специалистов дать не теоретический ответ?

Спасибо заранее

[batareykin 350]

Николай, у меня стоит вот такой из канализационных труб. Немецких!

Купил оригинальный еще от 461го. Но на днях ехал по траверсу склона и упал на дерево шноркелем канализационным. Оторвал кусок от крыла до прямого участка вдоль стекла. Вышел - 3 минуты, долго ли канализационную трубу собрать назад, отверточкой хомуты подтянул и поехал. Теперь сильно думаю, ставить ли оригинал? Ибо если бы такое пришлось на оригинал - покупал бы новый шноркель.

[Doctor 18]

я не спортсмен, но очень у многих видал такие... на Ладоге в т.ч. Если серый не нравицца можно чёрный... или покрасить, если не гоняться за всем 100% оригинальным для имиджу, то вполне приемлемый вариант, как мне кажется, нет?!

Слово за гуру.

[Doctor 18]

а название темы поправить слабо?!

[batareykin 350]

Doctor said:

я не спортсмен, но очень у многих видал такие... на Ладоге в т.ч. Если серый не нравицца можно чёрный... или покрасить, если не гоняться за всем 100% оригинальным для имиджу, то вполне приемлемый вариант, как мне кажется, нет?!

Слово за гуру.

Ген, я бы все таки назвал такой шноркель, не водонепроницаемым, а брызгонепроницаемым. Т.е. на 606й мотор он пойдет, ибо электроника машины заглючит раньше, чем ты по лобовик в воду уйдешь. А на кратковременные погружения хватит.

А вот на коротыше надо герметичный все таки, а соединение крыло-труба - очень спорное на канализационной трубе.

[Glinolub 167]

Есть еще варианты неоригинала. Моему отцу заказали как-то шнорхель сделать для Паджеро 98г.в. Так он делал из стальной трубы,проточенной на токарном станке по наружному диаметру (!) для снижения веса. Тубу сваривал со стальныи коленами, шлифовал, шпаклевал... Потом готовый шнорхель красили металликом в цвет автомобиля. В общем получилось очень качественно. Но теперь уже возраст сказывается, папу просить не хочу, а у самого руки не настолько золотые. Готов купить готовое изделие.

[Desert Foxx 251]

Glinolub said:

Каталог ORC дает шнорхель на 300ТД с каталожным номером 0490020716 по цене 410 евро, но одного шнорхеля недостаточно, по всей вероятности должен быть другой корпус воздушного фильтра?

Там установочный комплект

[Алексей Парголовский 42]

batareykin said:

"у меня стоит вот такой из канализационных труб. Немецких!" Володя, трубы были из обычного магазина и это была первая конструкция. Рады, что тебе понравилось.

• Наверх

[batareykin 350]

Алексей 300 said:

batareykin said:

"у меня стоит вот такой из канализационных труб. Немецких!" Володя, трубы были из обычного магазина и это была первая конструкция. Рады, что тебе понравилось.

А что обычный магазин не продает немецких труб?!

Я на них надпись нашел "Сроблено в Жомани", и даже ГОСТ вражий стоит - ДИН сколько-то!

• Наверх

[Glinolub 167]

Desert Foxx said:

Там установочный комплект

Во сколько мне обойдется в Москве?

[Doctor 18]

batareykin said:

Doctor said:

я не спортсмен, но очень у многих видал такие... на Ладоге в т.ч. Если серый не нравицца можно чёрный... или покрасить, если не гоняться за всем 100% оригинальным для имиджу, то вполне приемлемый вариант, как мне кажется, нет?!

Слово за гуру.

Ген, я бы все таки назвал такой шноркель, не водонепроницаемым, а брызгонепроницаемым. Т.е. на 606й мотор он пойдет, ибо электроника машины заглючит раньше, чем ты по лобовик в воду уйдешь. А на кратковременные погружения хватит.

А вот на коротыше надо герметичный все таки, а соединение крыло-труба - очень спорное на канализационной трубе.

да, вот в этом, кажись, слабое место и есть! - переход трубы через крыло. если там герметизировать, то сантехнические трубы то и их уплотнители воду же держат!

а если трубу ваще сквозь крыло зафигачить?! наверняка это уже кто-то проходил...

[Serg124 98]

имхо воздухозаборника от 463.248 правого всборе (52-130-3) для "заездов в воду по колеса" за глаза и за уши, придется правда поколдовать с крылом но тем не менее гидроудара от брызг уже небудет

[Glinolub 167]

Serg124 said:

имхо воздухозаборника от 463.248 правого всборе (52-130-3) для "заездов в воду по колеса" за глаза и за уши, придется правда поколдовать с крылом но тем не менее гидроудара от брызг уже небудет

В моей версии это почему-то 52-130-4, спасибо за подсказку. Меня смущает близко расположенный масляный радиатор и необходимость организовать отвод горячего воздуха от него. Но идея отличная, тем более выше чем по фары никто на полированном не захочет в воду лезть.

[batareykin 350]

Glinolub said:

   Но идея отличная, тем более выше чем по фары никто на полированном не захочет в воду лезть.

А шноркель на полированный, это кошерно?!

[Serg124 98]

с шасси или до смотрел?



отвод я бы вывел через жабры в локер, жабры от чегонить типа 2026982030

[Glinolub 167]

batareykin said:

А шноркель на полированный, это кошерно?!

Вариант,предложенный Серг124м гораздо интересней,чем шнорхель от ORC.

И гидроудара не будет, и внешний вид без мзменений. Осталось все это заказать, разобрать мою машину и убедиться,что что-то ну никак не умещается

[Arunas 8]

Doctor said:

а если трубу ваще сквозь крыло зафигачить?! наверняка это уже кто-то проходил...

У меня такой.Все ок.Езжу с канализационами трубами не первый год.

Да в балотном спорте наверно 70% "сантехников"

Но если есть возможность,можно попытаться сделать из нержавеющей трубы(с тонкими стенками).