borei 76 Report post Posted August 30, 2018 Решил открыть новую тему, потому как вопросы возникают не только о конкретном V12 двигателе. Итак, как я писал, прицеливаюсь поменять свою двигло на что-то более "новое" и более мощное. Изначальная затея стояла как покупка 275.982, который идет в G65. Мотор который я приглядел - продался, ну по большому счету это был только блок без навесного. Прикинув бюджет еще и еще раз постепенно становится понятно что 275 это немного не по моим карманам, конечно если его не подарят. К тому же начал потихоньку читать, и пишут что 275-то не такой уж супер. Интересует прежде всего надежность и ремонтно пригодность а не мощность и момент. Короче, внезапно нахожу М120 в идеальном состоянии. И он простой, нету турбы, обычное зажигание, 4 клапана на горшок, два распред вала, на счет корамысел не знаю, по идеи они там не нужны. 400 кобыл, 570Нм, и главное - простой атмосферник. Тяжелый добротный мотор. Сижу начитываю информацию по этому двиглу, не так много нашел, но отзывы положительные. Понятия не имею если он может встать в 463 кузов. Короче поле для изучения расширяется и мозги начинают заклинивать. Дискуссия, мнение со стороны клуба более чем welcome ! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 223 Report post Posted August 30, 2018 Не проще компрессорный м113? 476-507 сил и ставился штатно. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Danila Master 508 Report post Posted August 30, 2018 1 час назад, borei сказал: Интересует прежде всего надежность и ремонтно пригодность а не мощность и момент. Даня, ты сам себе противоречишь. С такими критериями M113 твой выбор. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ян_ 561 Report post Posted August 30, 2018 Брабус ставил М120 в гелик, ха и даже в 190-й! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
borei 76 Report post Posted August 31, 2018 1 hour ago, ян_ said: Брабус ставил М120 в гелик, ха и даже в 190-й! Точно, нашёл даже картинки. Спасибо, Ян. Может кто-нибудь пробить когда двигатель был выпущен 120 983 12 003 450 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Oleg999 902 Report post Posted August 31, 2018 120-й это грубо говоря, два 104-х на одном колене. По железу на них вроде как не жаловались. А вот болячки по электрика были. Коса расположенная на гбц, сохла изоляция и т.п. имхо жарко ему будет в подкапотном пространстве гелика. Распредвалов там по два в каждой башке, коромысел нет. Валы кулачками давят на гидротолкатели. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Леха 203 Report post Posted August 31, 2018 7 часов назад, Grandzj сказал: Не проще компрессорный м113? 476-507 сил и ставился штатно. Проще обычный 113 поставить, компрессорный посложнее будет. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 223 Report post Posted August 31, 2018 обычный 113 у него стоит Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
grom. 176 Report post Posted August 31, 2018 113-й атмо 5.5 лучший вариант при замене 5.0 Вся остальная линейка мерсомоторов в рестайл , тот еще геморой. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
grom. 176 Report post Posted August 31, 2018 1 час назад, Oleg999 сказал: 120-й это грубо говоря, два 104-х на одном колене. С трамблерами и бегунками от 103 ,вот бы и Ке туда )) 1 Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Voolf 11 Report post Posted August 31, 2018 Я за 55 атмо, встанет болт он, ехать будет бодро, при желании и компрессор можно примудрить. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
borei 76 Report post Posted August 31, 2018 (edited) На предмет повышения мощности и момента - немного скорректирую. Конечно хочется поднять лошадок ну и разгон побыстрее не помешает, однако жутко не хочу турбу и компрессоры. Не лежит у меня к ним душа. Вот поэтому и смотрю честный шестилитровик атмосферный. Поэтому же и думал турбу из 275 убрать, но это неподъёмный труд похоже. А тут подвергнулся 120, он блин новый, в ящике ещё стоит, и трансмиссия от S600 в придачу. С трансмиссией я не знаю что делать буду. А вот двигатель мне очень приглянулся. Да Ян, ещё масла в огонь подлил - брабус то ставил, значит это возможно. Осталось этот самый брабус найти и подсмотреть что да как :-) Edited August 31, 2018 by borei Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 223 Report post Posted August 31, 2018 ORC вроде ставил 120 мотор в дорестайл, поищи сообщения Vitaliy он что-то писал об этом. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Александр1582 8 Report post Posted August 31, 2018 по чем там у вас такой в ящике если не секрет? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
borei 76 Report post Posted August 31, 2018 14 minutes ago, Александр1582 said: по чем там у вас такой в ящике если не секрет? меньше десятки usd за двигатель со всем навесным и трансмиссией. дороговато конечно, бу такие моторы около 2-3 штук. окончательная цена конечно может сильно отличаться. 27 minutes ago, Grandzj said: ORC вроде ставил 120 мотор в дорестайл, поищи сообщения Vitaliy он что-то писал об этом. Спасибо за наводку, свяжусь с ним обязательно. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Александр1582 8 Report post Posted August 31, 2018 эх для нас теперь 2-3 совсем другие деньги а уж десятка совсем круто Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Руслан811 63 Report post Posted August 31, 2018 44 минуты назад, borei сказал: меньше десятки usd за двигатель со всем навесным и трансмиссией. дороговато конечно, бу такие моторы около 2-3 штук. окончательная цена конечно может сильно отличаться. Спасибо за наводку, свяжусь с ним обязательно. Год выпуска мотора? Как бы не пришлось его весь разбирать и чистить, там не все так просто! Нужно точно знать когда выпущен, как законсервирован и в каких условиях хранился (влажность, температура) Это очень важно, да бы исключить окись, ржавчину и забитые масляные каналы, растресканные ТРИ! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
batareykin 350 Report post Posted August 31, 2018 9 часов назад, ян_ сказал: Брабус ставил М120 в гелик, ха и даже в 190-й! Что правда?! Он же длинный сильно! Был я у @Umka как то во Львове, он себе городить его пытался, поставил, но проблемы были большие. ИМХО радиатор переносил как то. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
sultansaid 286 Report post Posted August 31, 2018 Моё мнение , по любому в те годы когда делали 140-ой и шестисотый двигатель он был один из лучших.А если есть новый двигатель почему-бы и нет ,тем более что другие двигателя рассматривают ся б.у. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
ян_ 561 Report post Posted August 31, 2018 3 часа назад, batareykin сказал: Что правда?! Он же длинный сильно! Был я у @Umka как то во Львове, он себе городить его пытался, поставил, но проблемы были большие. ИМХО радиатор переносил как то. Умка ставил от BMW. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Oleg999 902 Report post Posted August 31, 2018 Я если не ошибаюсь, то здесь кто-то интересовался установкой 119-го. Вместо 104-но. Говорили что не встанет, толи места не хватит, то ли ещё какие-то нюансы. А119-й гораздо компактнее 120-го. Все таки на два горшка с каждой стороны короче. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Grandzj 223 Report post Posted August 31, 2018 У 119 сложности с шириной Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
borei 76 Report post Posted August 31, 2018 8 hours ago, Руслан811 said: Год выпуска мотора? Как бы не пришлось его весь разбирать и чистить, там не все так просто! Нужно точно знать когда выпущен, как законсервирован и в каких условиях хранился (влажность, температура) Это очень важно, да бы исключить окись, ржавчину и забитые масляные каналы, растресканные ТРИ! Это да, буду еще запрашивать все эту информацию. Чел сейчас в командировке, я запросил фото, и как можно больше. Есть ли возможность определить использовался ли двигатель или нет ? Как визуально оценить общее состояние ? Должны быть какие-то знаки того что двигатель не в очень хорошем состоянии, там ржавчина, деградировавший пластик и тд, следы от монтажа, демонтажа. Снять крышки конечно мне не дадут, однако видео камеру для обследования зеркала цилиндра я конечно возьму, уж пару свечей поди выкручу. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Леха 203 Report post Posted August 31, 2018 13 часа назад, Grandzj сказал: обычный 113 у него стоит Да, тупанул, думал другая тема, в его случае только 113 контракт Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
borei 76 Report post Posted August 31, 2018 (edited) А из номера мотора можно вытащить информацию типа где и когда выпущен ? Edited August 31, 2018 by borei Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
