Замена М102 (бензин) М605-м (дизель) Часть 1

[потап 0]

дано:G-230, 102-й мотор,АКПП,83г.Короткий.Ставим 605960, 2.5л.дизель-турбо.Лапы оригинал от 602-го мотора.Правая упирается в турбину.Решение: болгарка по лапе и турбине.Слева подушка в поддон.Решение: аргон.Электронный насос.Решение; насос от 602-го,2.9л.(совет профи,о результатах позже).Продолжение следует

[потап 0]

P.S. Мотор 605 от С-шки, W-202.

[потап 0]

Вопрос по маховику под АКПП.Родного (от W-202) нет, есть от 102-го мотора, но он явно легче. Чем это грозит? Может снять балансир спереди коленвала?Или подобрать от 602 или 603-го или от 605-го не турбо мотора?А стартер какой ставить в этом случае, или они одинаковые все?

[потап 0]

Мотор встал как родной(с учетом вышесказанного).Маховик поставил от 102-го мотора.Должен жить.И стартер подойдет обычный дизельный.Теперь проблема-интеркулер.Для воздушного места нет,надо подбирать жидкостный.И в баке пластиковом от W-463 топливозаборник выковырять не могу ,пока, для замены на дизельный.

[Serg124 98]

потап said:

Мотор встал как родной(с учетом вышесказанного).Маховик поставил от 102-го мотора.Должен жить.И стартер подойдет обычный дизельный.Теперь проблема-интеркулер.Для воздушного места нет,надо подбирать жидкостный.И в баке пластиковом от W-463 топливозаборник выковырять не могу ,пока, для замены на дизельный.

ставь от тогоже 290 турбо там интеркулер подкапотом справа жидкостной, а охлаждение контура мелким радиатором перед основным
кстати если найдеш но жаба задушит - свистни мне я куплю

[потап 0]

Если найдешь...В Беларуси 2 G-хи на разборке!Надо подбирать из ширпотреба- японцы,опеля, не знаю куда и податься.В воскресение авторынок может помочь.А в родном интеркулере помпа с одной скоростью работает, или от оборотов зависит?

[потап 0]

Стартер от W-124 дизель.У генератора распилено верхнее ухо т.к. растояние между ними маловато оказалось.И шкив надо менять на ручейковый.Насос гидроусилителя от W-124.

[ронин 339]

да вы батенька просто абстракционистический нонкомформист!!!!
пошто же вы так животинки тираните???????

[потап 0]

К дизелю привык.И руки чешутся.При 2.3л. объеме расход 15л. АИ-95-это не для меня.150 л.с. и 12л. дизеля-это моё.

[потап 0]

К насосу ГУР шланги старые пошли, но в обратке трубку" насос-шланг" пришлось заенить на от W-124 .

[Smol 13]

ну ты, брат, даешь...
помощь нужна? маякни если чего...

[потап 0]

Сегодня мерил интеркулер воздушный от Омеги. Поставить можно, но решили, что маловато сечение патрубков, и мотор будет " задыхаться".Может подскажет кто, в каких машинах ( кроме G ) интеркулеры жидкостные ставились? А в бак ( пластиковый, от W-463) прекрасно встал дизельный топливозаборник от W-123 на место сливной пробки.

[потап 0]

Реле накала от W-123 300 Д (5 цилиндров),дешевле не найти. В Замок замок зажигани вживляется вакуумный клапан для глушилки. Сейчас думаю, нужен ли мне расширительный бачок?

[ронин 339]

а у вас все в беларуси так над мерцедецами измываются/?

[потап 0]

У нас один G в два месяца продаётся (дешевле 20 000).И тот труп.А таможня 2 евро за кубик.Проще сделать самому. Я прошёл школу " сделай сам дизельный W-126" (они такими лишь в штатах бывали). Можно было собрать G-290D под оригинал, как я и хотел, но подвернулся мотор 605-й турбо,и я,грешен,не смог устоять. G у меня впервые( мечты сбываются), но о Мерсовских "тихоходах" знаю из личного опыта. Уверен, и ты в курсе. И брал ты свою машину не за пламенный мотор.

[потап 0]

Лирическое отступление.Алгоритм подбора мотора на замену. Двигатели Мерседес одного поколения условно взаимозаменяемы. Поправка необходима на количество цилиндров( от этого зависит его положеение под капотом, и значит длина карданов), и передаточные числа трансмисионной линии.Проверив по деталям.RU взаимозаменяемость карданов(т.е. их длину) , а по МВклубу по тех. характеристикам передаточные числа (подобрав максимально близкие универсальные, или с запасом на скорость, или бездорожье) получаете мотор на замену. А остальное дело техники.

[Smol 13]

ронин said:

а у вас все в беларуси так над мерцедецами измываются/?

нее..., не всее...

[Smol 13]

потап said:

У нас один G в два месяца продаётся (дешевле 20 000).И тот труп.А таможня 2 евро за кубик.

2 евро - это если машине более 14 лет , с 3 до 10 лет - 0,6 евров, а с 10 до 14 - 0,75... вроде так

[потап 0]

Уважаемый Smol ! Хотябы изредка просматривай,пожалуйста нашу родную газету автобизнес ( АВW.ВУ), и узнаешь о предложениях по G-класс в Беларуси. А если на эти предложения ещё и посмотреть...

[потап 0]

Моей машине 23 года.

[Smol 13]

потап said:

Уважаемый Smol ! Хотябы изредка просматривай,пожалуйста нашу родную газету автобизнес ( АВW.ВУ), и узнаешь о предложениях по G-класс в Беларуси. А если на эти предложения ещё и посмотреть...

http://www.av.by/public/index.php?event=3&category_id=774

кто-то туда по ошибке ML-ку всунул

короткий я смотрел, возле меня стоит... длинного хочу!

Весной был хороший машин-я не успел...
автобизнес не читаю - много букв

Думаю о покупке в Германии...

[ронин 339]

в расее то попробуй!!!!

[Smol 13]

ронин said:

в расее то попробуй!!!!

растаможка та же...
но какие-то варианты вроде есть,
с соседнего подъезда чудак ездит на российской регистрации,
никак не пересечемся...

[ронин 339]

у нас же мона и двойное гражданство
у меня тож сосед по стоянке уж 9 лет на белорусских катается

[Smol 13]

ронин said:

у нас же мона и двойное гражданство

а у нас не мона

у меня тож сосед по стоянке уж 9 лет на белорусских катается