Электрический насос отопителя

[oris 0]

Подскажите други!

умерла эл. помпа печки. есть ли что то кроме оригинала ?

а реанимацией хто ньть занимался?

как выявить проф. пригодность электрического клапана отопителя (перепускного клапана системы охлаждения).
при левом положении ползунка отопления идет теплый воздух.

поделитесь, если есть чем .

[Гость G-class]

Не знаю какой производительности штатный насос на G.
Но как то раз вместо накрывшейся штатной помпы на Ниссан патрол в лесу пришлось вкрячивать эл. насос от отопителя газели, который сняли с машины в соседней деревне за бутылку водки! )
Ничего , доехали.
Конструкция его мне не понравилась, но если поставить его где то в легкодоступном месте (а не в торпеду например) , то с учетом копеешной стоимости, вполне может прокатить
Удачи!

[DMF 0]

Слушай, а он точно накрылся?
А то я тут тож думал "капец", а подключил напрямую и он вертит.
В штатном режиме не заметил его в работе.
Оказывается, он пашет только при печке включенной, как мне седня сервисный перец объяснил.
Так что проверь, а то он новый около 200 зелени тянет, обидно промахнуться.

[oris 0]

у меня он стоит в моторном отсека справа.
цэшкой мерил. напруга есть (кстати почему то всегда, когда зажигание включено, в не зависимости от положения переключателя печки.
сёдня купил гэ образное колено (от копейки жиги) пока воткну на место помпы
а ЕЕ БУДУ МУЧИИИТЬ!!!!

пэ. эс.
какой то шальной дяденька из мерседесбенцсклад скозал, чё она стоит 16 тыщь
и о том, что это не то - слухать не захотел
мож у меня там она золотая ?!

[DMF 0]

Ну у тебя дизелек, я так понял.
Возможно, помпа другая.

На мой 300 бензин я увидел разброс 7-10 без особого поиска оптимальной цены.

[DMF 0]

Зайди на авто ру в конфу мерс, попроси проценить.
Там запчастистов пара тусуется, будет лучче цена, правда, может быть заказ 10 дней.

[федя 0]

(oris @ 02.08.05 13:17) у меня он стоит в моторном отсека справа.
цэшкой мерил. напруга есть (кстати почему то всегда, когда зажигание включено, в не зависимости от положения переключателя печки.

А что это за электропомпа печки? Я так понял речь идет о циркуляционном насосе принудительного охлаждения:
Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Основная функция его(A31m1) заключается не тока в том , чтоб в салоне было теплее, а чтоб головка дрыгателя если что не перегралась и не повело ее, особенно после выключения зажигания! Отвечает за это термодатчик\выключатель S 25\3 , который подает напругу через реле К30 при достижении температуры ОЖ свыше 110 градусов(не зависимо от включенного зажигания). Либо через микровыключатель S46\1 , работающий от крана управления отопителем(в зависимости от включенного зажигания) :

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

ЗЫ. Если напряжение на насос подается постоянно, то видимо либо заклинило реле, либо микрик - потому и сгорел.

[oris 0]

Речь идет о циркуляционном насосе.
правильно говорит Дядя Фёдр

все что написал федя - надо обдумать! огромное спасиб!
информация очень ценная и мудрая!

а цена новой где т 200 евриков и те мага 16 тышш рэ что мне бэнцы говорили - наверное их шутка.
мне каица с старой можа повозится - сложного в ней ничего нет. или от другого бэнца должна подойти.
в теории даж газелевская подойдет за 600 рэ.

но!
легких путей мы не ищем!
:D

[DMF 0]

Федя, а насчет алгоритма работы насоса, это и бензинового касается, или тока дизеля?

S25/3 не тот же самый датчик, что за включение термомуфты отвечает?

Спасибо за просвящение!

[федя 0]

Дык схему смотреть надо. :( У меня тока по дизелям. Говорят, что уже Легион выпустил по зажигалкам - там и глянуть.

Зы. Не совсем понял про какую термомуфту вопрос. Если про электромагнитную муфту кондиционера, то она включается термовыключателем S25\16. Если про вискомуфту вентилятора - там все автономно. А S25\3 - тока на рециркуляционный насос(ввинчивается в головку блока).

[oris 0]

Здравствуйте други!

Помпу реанимировал (разобрал,помыл, смазал, собрал)
классная штукенция!
У крыльчатки оказывается нет жесткой связи с эл. моторчиком!
работают сылы МАГНИТизьма!
[помпа то вечная! один подшипник-шариковый закрытый, другой-бронзовая втулочка. щетки можно подобрать, подогнать и перепаять.
фотосесию см. здесь!

пэ. эс.
тока стаканчик магнитный, что на вал якоря одевается - не так снялся (на фото видно, что втулка стаканчика осталась на валу) пришлось на супер-клей сажать (можно было б его не снимать)<_<
ЗаРАБОТАЛАТА!
..."а что, 200 баксов не лишние"
а в принципе - помпа самая обыкновенная - и газелевская будет работать НЕ ХУЖЕ.
100 %.
(разбирал газелевскую - все примитивно по сравнению с мерцедецами - но размер крыльчатки похож - значита и производительности будут похожи)

удачи всем!

[федя 0]

Атлична! Лучший способ узнать врага - посмотреть его потроха! B)

ЗЫ. А с постоянно подающимся напряжением разобрался?
ЗЫ.ЗЫ. А вот и ее цена - не совсем 200$, но тоже хорошо!

[oris 0]

ЗЫ. А с постоянно подающимся напряжением разобрался?

Илехтрих из меня ешшо тот оказался
при правом положении среднего ползунка и выключенном вентиляторе печки -напряжение подается к "помпе"
по логике вещей так и должно быть?!
а я чёт притормаживал. (от расстроенных чуйств к помпе наверно)

ЗЫ.ЗЫ. А вот и ее цена - не совсем 200$, но тоже хорошо! 

а где можно покупать з/ч по таким гуманным ценам ?
мне приличные люди ее предлагали одни за 7.25 тышш, другие за 16.0 :D .

Подскажите ешшо:
при левом положении среднего ползунка - идет теплый воздух.
так понимаю, что это перепускной клапан системы охлаждения (Y73) мутит.
иль чуток теплый воздух должен прорываться?
куда посоветуете направлять свои действия?

[Гость G-class]

Молодец!
Все расковырял , все выяснил и обчеству результаты доложил , все толково и обстоятельно, с картинками и номерами.
Наш человек! . Признайся только честно: Разобрал потому что хотелось посмотреть как она там внутри, германская штуковина устроена? А вовсе не из за бережливости!
Удачи!

[marshal 5]

Можно купить через BOSCH - 60-70Е, номер 0392020026

[федя 0]

(oris @ 04.08.05 07:25)
1.а где можно покупать з/ч по таким гуманным ценам ?
2.при левом положении среднего ползунка - идет теплый воздух.
3.так понимаю, что это перепускной клапан системы охлаждения (Y73) мутит.
4.иль чуток теплый воздух должен прорываться?
5.куда посоветуете направлять свои действия?

1. http://www.mbclub.ru/mb/faq/parts/?idpart=25&id=226 , а так же к запчастистам их сайта, но как видишь, есть еще более дешевые варианты ;
2. Не должно;
3. Ага;
4. Нет;
5. Передняя панель моторного отсека.

[oris 0]

Эко Вы браво:
да, да, нет, нет, ага, абаждите

огромное СПАСИБ ЗА ПОМОЩЬ!

Признайся только честно: Разобрал потому что хотелось посмотреть как она там внутри, германская штуковина устроена?

признаюсь честно: разобрал потому что
ЛЮБЛЮююю ВСЕее РАЗБИРАааааТЬ!!!
(насчет собирать - это сложнее)

[федя 0]

Надо же такому произойти - насос тоже отказался крутиться. :( Но мы то про него уже все знаем!
Поэтому без страха перед неизведанным, в течении 2-х часов, не считая поездки за новыми щетками(стерлись, понимаешь), все было снято, разобрано, почищено, собрано и поставлено на место! Работает, как новенький! Вот что значит чужой опыт! Благодарность Oris(у) приношу, однако!

[oris 0]

набираемся опыта делимся чё знаем...
для тогота мы здесь кнопки то и протираем

а щетки то от кого пришпандорил?
много подгонять то пришлос?

[федя 0]

(oris @ 08.08.05 11:59) а щетки то от кого пришпандорил?
много подгонять то пришлос?

Родной размер щеток 4х4х8мм. Купил на базаре размером 4х4х20мм (от кого не знаю - у продавца на латке разных размеров полно было). Затем 20мм на наждаке превратил в 8мм. Встали как оригинальные.

[Стыкъ 0]

oris said:

Подскажите ешшо:
при левом положении среднего ползунка - идет теплый воздух.
так понимаю, что это перепускной клапан системы охлаждения (Y73) мутит.
иль чуток теплый воздух должен прорываться?
куда посоветуете направлять свои действия?

Дядька Орис - а ты с ентим разобрался?
а то у мене такажа трабла еззь - кондей включаешь, а он както не очень холодит
до вчерашнего дня не замечал (чота все один да один в авто езджу последнее время ),
а тут посадил к себе свою панимаешь и поехал - печка в крайнем левом положении была (типа закрыта),
а она мне заявляет - выключи грит печку - ногам жарко , я руку под вуздоховод идущий к ногам пассажира
сунул (сам знаю шо не туда ) - а воздух действительно теплый идет, это при том что
за бортом было +19 градусов, проверил температуру воздуха идущего на стекло - тоже тепленький .
ну думаю кран не закрываеца - выломал бардачек, пощупал патрубки подходящие к крану (опять не то пощупал )
- а они горячие
снял фиксатор троса, рукой подвинул рычаг крана печки в самое крайнее положение (типа закрыл насмерть),
включил вентилятор печки, подождал несколько минут (штоб радиатор печки остыл), а воздух все равно
теплый идет, и патрубки горячие
Посмотрел в книжке схему отопления и самого отопителя - для регулировки температуры подаваемого
воздуха в печке присутствует только кран ОЖ и никаких воздушных заслонок вроде
т.е. ручку управления отопителем в крайнее левое положение переместил, кран должен полностью закрыться и должен
идти воздух забортной температуры
так же в системе отопления присутствует электрический перепускной клапан (в книжке почемуто написано перепускной
клапан 50% системы охлаждения), который я так понимаю должон работать таким образом - поскольку
система отопления завязана с системой охлаждения двигателя (что бы не мешать ее работе и вкорячили этот клапан), при
закрытом кране печки ОЖ должна циркулировать через этот клапан, а при открытии печки (ползунок в
крайнее правое положение) кран отопителя должен открываться, а клапан закрываться, таким образом пуская весь поток ОЖ
череж радиатор печки и максимально его нагревая.
(целую паэму написал )

Вапрос - в чем же может быть дело если идет теплый воздух?

вашему вниманию предлагаеццо несколько вариантов ответа, победителя ждет приз
1) не открывается клапан и ОЖ со всей пролетарской ненавистью давит на кран печки и он мальца пропускает ее через себя
2) с утра не протираю лобовое стекло и фары
3) клапан открывается, но полностью не закрываеца кран печки
4) не заглядываю под капот и не пинаю калёсы
5) дверцей хлопаю, но не сильно
6) клапан не открывается и не закрывается кран пэчки
7) пепельница полная и пора менять машину
8) ни то и ни другое

[DMF 0]

Не совсем про горячий воздух из сопел, но про горячих дам на пассажирском сидении: проверь состояние теплозащиты глушака под машиной.
У меня эта хрень была "в хлам" и грела ноги новой жены (ей это не нравилось )
Кстати, грелся и бардак изнутри сильно из за этого (передняя стенка, та за которой акку, нагревалась).

Попробуй поискать тут.

[Стыкъ 0]

Не - тут у меня все в поррядке - именно ОЖ идет в радиатор пЭчки

[oris 0]

до клапана не добрался. он стоит на задней стенке моторного отсека. думаю он мутит.

[oris 0]

вот такой вопрос про насос отопителя:глушу двигатель а он работает еще 20 мин
попробовал на холодный двигатель - тож самое.
попробовал включить зажигание в положение "накал свчей" - начинает работать. выключаю - жужжит еще 20 мин
положение среднего ползунка печки левое (выкл)
дядь Федя аууууу