Электрический насос отопителя

[Стыкъ 0]

На счет клапана - а как проверить? - щелкает ели нет?

Електрический насос у меня выключается сразу при выключении зажигания,
и при левом положении ползунка
Надо смотреть схему управления питанием насоса - тут может проблему создавать
реле насоса K30 и датчик температуры S25/3 и выключатель печки S46/1
причем скорее бага в датчике кроется - поскоку реле постоянно под + питания находица,
а - на него подается через датчик
зы сам пока не разобрался - но коллективный разум нам поможет

[федя 0]

Привет, Oris дружище!!
Рассказываю про себя. Точно такая же история приключилась у меня на медни с работой данного девайса. Включаю зажигание - включается насос. Выключаю - тоже работает, тока не по 20, а где то минут по 10-ть. Вобщем не суть важно - симптомы те же самые. А должен включаться тока при срабатывании термодатчика S 25\3 при достижении температуры дрыгателем 110 градусов, не зависимо от положения ключа зажигания, либо при включении ползунка(S 46|1) печки. Короче резюме - реле К30 менять. А стоит оно че та в пределах 8000 руб. Но мы же ишо те електрики! Вобщем разобрал я енто реле, а там микросхем, транзисторов, диодов - до фуя!! Но нам татарам все равно! Диоды и транзисторы я не выпаивая проверил тем же тестером прямо на плате. Все ОК! Микросхемы тестером нае проверить. Не мудрствуя лукаво, пошел я на базар (предварительно списав все ихние маркировки) и купил оптом все енти микросхемы аж на 28 рублей! Пришел домой, быстренько выпаял-впаял нах все эти запчасти, воткнул релюху на место и .... ВСЕ! Все работает как часы! Каюсь, что не сделал фотографии данного процесса, но ничего там сложного нет. Надо тока аккуратно, умеючи, с использованием отсоса( мля, слово то какое, прям блевать тянет) для припоя, демонтировать микросхемы и впаять взад новые (никакие они не редкие и эксклюзивные - свободно в продаже). И будет счастье!

[Стыкъ 0]

oris said:

до клапана не добрался. он стоит на задней стенке моторного отсека. думаю он мутит.

А у тебя теплый воздух продолжает идти?

[PavelS 30]

Ну красавец, это круто ты с реле поступил будем знать

[Стыкъ 0]

Щас приезджал ко мне друган - позвонили какомуто спецу, который вроде работал раньше на фсервисе
и сказал он что надо разбирать ентот самый клапан, потому как открывается он при открытии крана печки и
закрывается при закрытии, и что если клапан заедает или просто грязь в него попала, в закрытом положении он начинает
перепускать ОЖ и она идет в радиатор печки и как следствие мы получаем теплый воздух идущий в салон когда
и так за бортом жарко
Посмотрел схему системы охлаждения - вроде действительно этот клапан перепускает 50% мимо радиатора печки.
Вот тока не могу понять принцип дествия этого клапана - кран закрыт - на клапане питание отсутствует, кран открыт - на
клапан подается питание. Получается что при отсутствии питания клапан должен быть открыт, а при подаче питания закрыт?


Дядя Федор спасай - в Питере жарко

[oris 0]

Стыкъ said:

А у тебя теплый воздух продолжает идти?

одумался редиска. но я до его все ж какнить доберусь!

[oris 0]

федя said:

Вы дядь Федя, даж не представляете как рад Вашему возврашшению
"теперь мы в двое больше сена заготовим для моей коровки (с)
не могу у себя найти такое рыле. стр.519 у меня ж 350тд до'94 есть какоето - D-реле системы дополнительного охлаждения дрыгателя.
в живую ешшо не нашел местонахождение, но есть на примете какое то желтенькое

[федя 0]

Стыкъ said:

тока не могу понять принцип дествия этого клапана - кран закрыт - на клапане питание отсутствует, кран открыт - на
клапан подается питание. Получается что при отсутствии питания клапан должен быть открыт, а при подаче питания закрыт?

Вот почитай внимательно как ты написал. Сначала описываешь правильный алгоритм работы клапана, затем тут же пишешь все наоборот. Я, честно говоря, не разбирал сей девайс, но работает он наверняка как ты первый раз сказал: Подали питание(сдвинули вправо ползунок) - типа соленоид сработал и вытащил за собой затычку - жижа пошла в печку. Отрубили питание (ползунок влево) - затычка взад, доступа нет. Примерно так. Вобщем по ходу либо пытаться провести ревизию клапана, либо новый.

[федя 0]

oris said:

не могу у себя найти такое рыле. стр.519 у меня ж 350тд до'94 есть какоето - D-реле системы дополнительного охлаждения дрыгателя.
в живую ешшо не нашел местонахождение, но есть на примете какое то желтенькое

Не знаю, книги нет под рукой, но можа D-реле оно и есть? Ни какое оно не желтенькое. Алюминеевая коробка примерно размером с пачку сигарет. Пришпындорено прямо за бардачком (его -бардачок-нада вынуть, утопив внутренние штифты верхних и нижних крепежных гвоздиков которые затем извлечь). Када вынешь бардачек, то тут же прямо перед собой слева это засранское реле и увидишь - прикручено на гаечку. Во. Ну а дальше я уже писАл. Номер евонный А 003 545 72 05

Вон ана, цифра 206:

[oris 0]

есть какое то люминевое, хэлла отчно помню что на 003 начнается (рядом с желтеньким обитает) значит разберемся!
есть мысли по поводу "почему пригорело" ?

[Стыкъ 0]

федя said:

Вот почитай внимательно как ты написал. Сначала описываешь правильный алгоритм работы клапана, затем тут же пишешь все наоборот. Я, честно говоря, не разбирал сей девайс, но работает он наверняка как ты первый раз сказал: Подали питание(сдвинули вправо ползунок) - типа соленоид сработал и вытащил за собой затычку - жижа пошла в печку. Отрубили питание (ползунок влево) - затычка взад, доступа нет. Примерно так. Вобщем по ходу либо пытаться провести ревизию клапана, либо новый.

Фишка в том что клапан стоит паралельно радиатору печки и по моей логике при закрытом кране печки клапан должен быть открыт
запитывается он через один выключатель, через этот же клапан проходит контур дополнительного охлаждения двигателя
(типа электропомпа по нему гоняет ОЖ), и поскольку эта помпа должна работать при перегреве на остановленном двигателе, я делаю вывод
что при отсутствии питания клапан должен быть открыт
Хотя вощем на выходных попробую в сей девайс залезть и посмотреть чо там и как

[ронин 339]

как у вас все сложно!!!! у меня краник под капотом и тросик

[Dronus 2]

ронин said:

как у вас все сложно!!!! у меня краник под капотом и тросик

А у меня тож этого клапона нет почему то.

[Стыкъ 0]

Dronus said:

А у меня тож этого клапона нет почему то.

Если вебасты нет то и клапана нет

[федя 0]

oris said:

не могу у себя найти такое рыле. стр.519 у меня ж 350тд до'94 есть какоето - D-реле системы дополнительного охлаждения дрыгателя.

Ну ёперный театр. Ты ж илехтрих! На 519 странице просто рисунок с условным обозначением D-реле, а вот на 554-й на схеме №16 как раз оно - К30! И на 513-й в верхнем правом углу - евонный внешний вид.

ЗЫ. Никакого желтенького, скока помню, там рядом нет. Желтенькое в другом углу.
ЗЫ.ЗЫ. А вот почему "пригорело" у меня есть крамольные мысли: Не успел ты починить циркуляционный насос - как у меня тож сломался. У тебя реле заклинило и у меня туда же... Очень уж енто подозрительно....

[федя 0]

Стыкъ said:

Если вебасты нет то и клапана нет

А у меня вебасты нет, а клапан есть.

[федя 0]

Стыкъ said:

и поскольку эта помпа должна работать при перегреве на остановленном двигателе, я делаю вывод
что при отсутствии питания клапан должен быть открыт

А вот и не правда Ваша. При остановленном дрыгателе в случае перегрева помпа гоняет жижу через рубашку оного, радиатор и расширительный бачек. Печка ему зачем? По моему так.

[Dronus 2]

федя said:

Стыкъ said:

Если вебасты нет то и клапана нет

А у меня вебасты нет, а клапан есть.

А у меня не вебасты, не клапона НЕТ. Да и электро помпа молчит как рыба.
Зимой еще жужала когда поней стукнешь,а сейчас совсем молчит. Может поменять её на новую?

[Стыкъ 0]

федя said:

А вот и не правда Ваша. При остановленном дрыгателе в случае перегрева помпа гоняет жижу через рубашку оного, радиатор и расширительный бачек. Печка ему зачем? По моему так.

У меня система с вебастой а у тебя без, из схем видно шо помпа могёт гонять это дело через радиатор печки,
а если кран печки закрыт то через клапан

[Стыкъ 0]

Dronus said:

А у меня не вебасты, не клапона НЕТ. Да и электро помпа молчит как рыба.
Зимой еще жужала когда поней стукнешь,а сейчас совсем молчит. Может поменять её на новую?

Помпу лучче перебрать - дешевле выйдет - новая стоит 220-270Бэ
Oris писал как это делать: http://community.g-class.ru/index.php?/topic/4032-электрический-насос-отопителя/
Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Форум G-class - почему утрачена ссылка? clapping
А у тебя такая схема:

[oris 0]

федя said:

И на 513-й в верхнем правом углу - евонный внешний вид.

ну нетути. там одна антенная. но мы(илехтики ешшо те) - будем искать

федя Очень уж енто подозрительно....

глаз за глаз, око за око!
такс, что у нас на подходе?

[федя 0]

oris said:

ну нетути. там одна антенная. но мы(илехтики ешшо те)

Да ты видать не там смотришь! Ты ж небось рядом с желтеньким ищешь?! Бардачек то вынимал?

Вон ано: Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[Dronus 2]

Стыкъ said:

Dronus said:

А у меня не вебасты, не клапона НЕТ. Да и электро помпа молчит как рыба.
Зимой еще жужала когда поней стукнешь,а сейчас совсем молчит. Может поменять её на новую?

Помпу лучче перебрать - дешевле выйдет - новая стоит 220-270Бэ
Oris писал как это делать: http://community.g-class.ru/index.php?/topic/4032-электрический-насос-отопителя/
Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Форум G-class - почему утрачена ссылка? clapping
А у тебя такая схема:

Спасибо!Да,вот ещё что,помпа стоит под блоком АБС и как к ней подлезть,снимать блок,отсоеденять тормозные трубки?

[федя 0]

Dronus said:

как к ней подлезть,снимать блок,отсоеденять тормозные трубки?

Ты че?! Ни в коем случае. Все снимается при помощи терпения и еперной матери. Отсоединяешь подводящие шланги, откручиваешь болты крепления и все! Геморойно, конечно... Но все получится!

[oris 0]

федя said:

Отсоединяешь подводящие шланги, откручиваешь болты крепления и все! Геморойно, конечно... Но все получится!

ну несложно там! к словам сансея добавлю: шланги пережать, провода отсоеденить я откручивал не болты крепления а одну гаечку хомута, которой помпа зажата через резиновое кольцо. будешш ее разбирать - неспресовывай стаканчик в котором крутица пропеллер с вала. паламаешш как я на фотах в моём альбоме. (придецца клеить)