Сколько граммов смазки закладывать в передний ШРУС?

[levborism 53]

Ответа на этот вопрос в ВИСе не нашел.

Если кто ткнёт в первоисточник, буду благодарен.

В темах форумов тоже не нашёл.

К пыльнику в комплекте идёт 160 г., впечатление такое что этого много.

 https://www.gelend.ru/product/300438/

Мнения слышал такие:

"Полный шрус, в пыльник ненадо"

"Много не клади, порвёт",

"шрус полный, пыльник на 1/3"

 ну и "клади все 160, как масло в кашу".

Кто сколько кладёт смазки?

 

[Леха 202]

В отверстия шруса до полного и все, шрус смазка  что идёт на помойку, в пыльник ни сколько.

[Гоша 404]

Тут главное- какую смазку вы кладете)

[alanhan22 7]

4014835831698 RAVENOL

СМАЗКА RAVENOL MARINEFETT

[Oleg999 907]

Раз пакетик в комплект, положили, значит и впихивай его!

[levborism 53]

3 часа назад, Леха сказал:

3 часа назад, Леха сказал:

В отверстия шруса до полного и все, шрус смазка  что идёт на помойку, в пыльник ни сколько.

 

Непонял, в помойку пакетики смазки GKN, те что в комплекте с пыльником?! 

 

2 часа назад, Гоша сказал:

Тут главное- какую смазку вы кладете)

Гоша, это ты сказал то что я подумал?)

[levborism 53]

12 минут назад, Oleg999 сказал:

Раз пакетик в комплект, положили, значит и впихивай его!

В комплекте два пакетика по 80 гр.

ШРУС наполняется одним пакетом, второй пакет только в пыльник, при этом пыльник заполняется более чем на половину объёма, что мне кажется явно дохрена. Леха говорит вообще в пыльник ненадо.  

[Artem 322]

В пыльник надо,  только не в оригинальный, который рвётся как китайский гондон, а надо найти от москвича 2141, правда хз где их найти сейчас, но они полиуретановые и вечные

[Леха 202]

1 час назад, levborism сказал:

Непонял, в помойку пакетики смазки GKN, те что в комплекте с пыльником?! 

 

Гоша, это ты сказал то что я подумал?)

Все правильно понял, что с пыльником или шрусом в помойку там не смазка а говно.

1 час назад, Artem сказал:

В пыльник надо,  только не в оригинальный, который рвётся как китайский гондон, а надо найти от москвича 2141, правда хз где их найти сейчас, но они полиуретановые и вечные

Ты оригинал пыльники хоть раз видел не гкн клоун?

[Oleg999 907]

У меня гкн в 16-м году установлены. Пальцем через отверстие в кулаке щупал, летом были целые. Смазка тоже не очень понравилась, на вид. Но у меня был один пакет на комплект.

[Oleg999 907]

На счёт количества, я делал так: набил полный шрус, вставил вал, ещё чуть в пыльик и хомуты. Понятно что полный пыльник набивать не надо. 

 

[IVladimir 43]

про пыльники оригинал и взаимозаменяемость была где то тема. про обьем смазки - главное выпустить из под пыльника воздух и смазка не должна раздувать пыльник когда вращаешь в руках после сборки. так же при сборке пыльник внутри лучше немного смазать чтоб гофры не терлись на сухую. если пыльник набить полный . а еще и обьем кулака накачать (800 гр ) то в повороте пыльник сорвет.

[levborism 53]

10 часов назад, Artem сказал:

В пыльник надо,  только не в оригинальный, который рвётся как китайский гондон, а надо найти от москвича 2141, правда хз где их найти сейчас, но они полиуретановые и вечные

А почему рвётся? 

Не думаю, что причина - низкое качество резины.

Пыльники мерседес на шрусах седанов 4 matic живут десятилетиями. 

Полагаю, вероятные причины очень быстрой кончины пыльника в другом: 

- неправильное количество смазки;

- неправильная, недостаточная затяжка большого хомута; (который хренпоймёшь, как и чем затягивать)

- ну и то, что пыльник трётся о чулок при вывернутых колёсах.

(вокруг сальника полуоси у меня чулок отполирован был, оно у всех так, интересно? фторопластовые кольца-проставки никто туда не ставил? ?)

 

 

Изменено 26 января 2020 пользователем levborism

[levborism 53]

8 часов назад, Леха сказал:

Все правильно понял, что с пыльником или шрусом в помойку там не смазка а говно.

Ты оригинал пыльники хоть раз видел?

Блин, Лёха, ты меня озадачил.

Можешь хоть как-то аргументировать, почему пакетики смазки ГКН гавно и их нельзя использовать?

Народ, кто ещё выбрасывает смазку от пыльников и думает так же?

зы: Лежит у меня оригинальный пыльник, купленный ранее за 3600. Про GKN не знал ещё

      И сравнивал я его с пыльником GKN за 800р.

      Аналогичные, вплоть до оттисков, форма литья одна.

      Только оригинальный пыльник обильно покрыт защитным составом.

 

      

[levborism 53]

3 часа назад, Oleg999 сказал:

На счёт количества, я делал так: набил полный шрус, вставил вал, ещё чуть в пыльик и хомуты. Понятно что полный пыльник набивать не надо. 

 

Меня интересовала количественная мера этого "ЧУТЬ" в граммах.

И да, когда вал вставляешь, через шарики должно полезть.

Кстати, в моём случае "вставил вал" происходило с помощью медной кувалды 2 кг,

стукнуть пришлось раз 50.

Теперь вот меня Лёха озадачил, разбирать и мыть смазку GKN, что ли? ☺️

Про замену хомутов на те, что можно затянуть нормально, пока недумаю. 

 

[Artem 322]

Резина на гкн и оригинале одинаковая, и она плохого качества. Хомуты старыми клещами для гвоздей зажимать надо. А можно как Колян здесь показывал, гайку к ручке клещей приварить и болт ы нее закручивать, чтоб он упирался во вторую ручку.

[levborism 53]

1 час назад, Artem сказал:

Резина на гкн и оригинале одинаковая, и она плохого качества. Хомуты старыми клещами для гвоздей зажимать надо. А можно как Колян здесь показывал, гайку к ручке клещей приварить и болт ы нее закручивать, чтоб он упирался во вторую ручку.

Про резину неповерю. За свою жизнь не видел откровенно дерьмовой резины бренда мерседес. (Коврики салона не в счёт))

Приблуда Николы хорошая, но она для хомутов промвала.

Для хомута гранаты я думал червячный хомут резануть, что ли.

 Оказывается, Danila Master   предлагал уже ранее. 

 

 

[grom. 176]

5 часов назад, levborism сказал:

А почему рвётся? 

Не думаю, что причина - низкое качество резины.

Пыльники говно скорее всего  в том году пребирали на авто 13года   может китайцы поставщик , как и блоков ибо на своем смотрел, так они целые родные 01года стоят. 

[yurok22031971 176]

5 часов назад, levborism сказал:

А почему рвётся? 

Не думаю, что причина - низкое качество резины.

Пыльники мерседес на шрусах седанов 4 matic живут десятилетиями. 

Полагаю, вероятные причины очень быстрой кончины пыльника в другом: 

- неправильное количество смазки;

- неправильная, недостаточная затяжка большого хомута; (который хренпоймёшь, как и чем затягивать)

- ну и то, что пыльник трётся о чулок при вывернутых колёсах.

(вокруг сальника полуоси у меня чулок отполирован был, оно у всех так, интересно? фторопластовые кольца-проставки никто туда не ставил? ?)

 

 

неправильная, недостаточная затяжка большого хомута; (который хренпоймёшь, как и чем затягивать)   

Это основная причина .

Завтра у ребят спрошу сколько и чего кладется.

[Oleg999 907]

Хомуты затягивал, отец, при помищи отвёртки и плоскогубцев. А я держал вал.

Уже четыре года на месте.

[Artem 322]

3 часа назад, levborism сказал:

Про резину неповерю. За свою жизнь не видел откровенно дерьмовой резины бренда мерседес. (Коврики салона не в счёт))

Приблуда Николы хорошая, но она для хомутов промвала.

Для хомута гранаты я думал червячный хомут резануть, что ли.

 Оказывается, Danila Master   предлагал уже ранее. 

 

 

Какие вы все же наивные,  господа. Резину можно сделать на большом нефтеперегонном и химическом заводе. Когда уже дойдет до людей что мб сам не делает резину,  масло, не выращивает сам коров для кожи салона и тд. 

Резина бренда мб, ну детский сад, честное слово.  особенно если выходит что полиуретан от москвича в данном конкретном узле имеет лучшие эксплутационные характеристики,  чем резина якобы от мб, которая на самом деле не имеет к нему никакого отношения 

[Леха 202]

5 часов назад, levborism сказал:

Про резину неповерю. За свою жизнь не видел откровенно дерьмовой резины бренда мерседес. (Коврики салона не в счёт))

Приблуда Николы хорошая, но она для хомутов промвала.

Для хомута гранаты я думал червячный хомут резануть, что ли.

 Оказывается, Danila Master   предлагал уже ранее. 

 

 

Хомуты одинаковые на пром вале и шрусе привода изначально, затягиваются элементарно.

[levborism 53]

21 минуту назад, Леха сказал:

Хомуты одинаковые на пром вале и шрусе привода изначально, затягиваются элементарно.

Разные. На приводе лента, на промвалу нормальный хомут под клещи.

Ты лучше про смазку скажи, почему считаешь что в комплекте с пыльниками гавно?

[levborism 53]

1 час назад, Artem сказал:

Какие вы все же наивные,  господа. Резину можно сделать на большом нефтеперегонном и химическом заводе. Когда уже дойдет до людей что мб сам не делает резину,  масло, не выращивает сам коров для кожи салона и тд. 

Резина бренда мб, ну детский сад, честное слово.  особенно если выходит что полиуретан от москвича в данном конкретном узле имеет лучшие эксплутационные характеристики,  чем резина якобы от мб, которая на самом деле не имеет к нему никакого отношения 

Артём, понятно что не делает.

Но то, что МБ продаёт под своим брендом, не может быть полным фуфлом.

Качество резины упало, это бесспорно. Но ещё пока выше плинтуса.

Полиуретановый пыльник 2141, может и неплохой. Только смысл говорить про него, если в продаже нет.

[Леха 202]

18 минут назад, levborism сказал:

Разные. На приводе лента, на промвалу нормальный хомут под клещи.

Ты лучше про смазку скажи, почему считаешь что в комплекте с пыльниками гавно?

Говорю что хомуты одинаковые, нет разные, или только видел дубли что уже ставили? Изначально хомуты одинаковые под обжимку и там и там. скажу что смазка говно ещё раз и почему опять новерное будет свое утверждение.