Сколько граммов смазки закладывать в передний ШРУС?

[Artem 188]

2 часа назад, koks13 сказал:

Ну ничего страшного. Кашу маслом не испортишь)

Ну при таком подходе подыскивай пару пока. Она быстро кончается в смеси масла и смазки из кулаков

[koks13 13]

31 минуту назад, Artem сказал:

Ну при таком подходе подыскивай пару пока. Она быстро кончается в смеси масла и смазки из кулаков

Ты драматизируешь. Я не через тавотницу пихал, а просто выкрутил пробку и туда. 3 тубы минус остатки. Ну примерно по 500-550 г. норм заходит.

Edited May 6 by koks13

[Oleg999 627]

⁰

[Oleg999 627]

 В сами ШРУСы я набил по 120г смазки: ликви моли LM 47.

[Artem 188]

Пришёл умный чел учить лохов) 

По смазкам я ничего не могу сказать, ибо лаборатории у меня нет,  а по жизни чаще всё мрет от попадания воды чем от качества самой смазки

Но вот будь добр мил человек, расскажи какая разница в хомутах.  У них задача обеспечить герметичнось и не давать дисбаланс. В чём я не прав? 

[Олексий 116]

Как много буков ... ТРЕ - это чаво по простому ? Литий - кальциевая - это что , литол  ?

И чем  хомуты то червячные не угодили ? Чисто геометрически если влазят - то какая нафиг разница ? Хоть проволокой замотай , только книжку совдеповскую какую надо почитать сначала - как правильно бандаж делать из проволоки .
 

[Олексий 116]

И да , Артем , какой нафиг дисбаланс от 1-2х грамового винтика на хомуте на радиусе в 5 см - по сравнением с дисбалансом 35 килограмового колеса с радиусом под пол метра с куском чугуна ( тормозным диском ) весом еще 10 кг ?! Да и герметичность то внутри кулака чисто условная . чтоб смазка из шруса не вылезла особо - этож не голый шрус на независимой подвеске периодически плавающий в болоте . Я даже не понимаю , нафига обжимать пыльник на полуоси вообще на наших полуосевых щрусах .
 

[Ка463 66]

46 минут назад, TurboX сказал:

Но вот например в трипоидах керамика

Че еще за керамика ? керамической смазкой свечи накаливания и соединения выхлопной системы смазывают, причем тут шрус ?

[Artem 188]

Леш, тебе вон авторитетно заявили что на хомуте главное надпись, а ты книжки про бандаж) 

[nikola460 391]

TRE -пластик, написано выше. Только вот на промвалах нового обр. они ,по-моему, быстрее резионовых трескаются. Трипоиды пусть лесом идут, нет их в гелике).

[Ка463 66]

8 минут назад, TurboX сказал:

Есь смазь с металлокерамикой на ШРУСа

Да всем насрать, тут на форуме мажут тем что предписано в висе от мерседеса, либо аналогом, а всякие Хадо оставьте для Уазов

У нас на геликах нет проблем с шрусами, у нас есть проблемы с пыльниками 
 

Edited September 5 by Ка463

[nikola460 391]

Когда становиться заметен износ шруса, никакой смазкой его не восстановить,  а вот менять с промывкой смазку в ступицах и шрусах раз в 3-5 лет это, конечно, правильно. Но мало кто это делает.

[nikola460 391]

Ключевое слово-"когда становится заметен износ шруса"-вибрации, щелчки, тогда там уже нечего ловить и наращивать квадратные шары.

[Artem 188]

Клоун рекламщик очередной? Какая керамика в изношенвй шрус? Песка ещё насыпь для компенсации износа.  И про хомуты ты на вопрос не ответил, что они должны делать кроме герметичности и дисбаланса?  Если ты читал выше, то можно скрутить два или три хомута винтиками напротив и дисбаланса не будет

А вообще шли бы лесом твои тестовые приблуды, у меня резьбовые хомуты на шрусах стоят наверное дольше чем ты живешь) 

[Гоша 333]

ЯяБрррр)) во первых: смазка для типоидов и ШРУС, конечно различается те у них разные условия работы. Во вторых: смазка в наших ШРУС, те что на пром, очень похожа , в температурных и оборотных режимах, что идёт в трипоид. Я, действительно, изучив данные показатели, рекомендую смазку для трипоидов)) Но,)) какие к , чёрту, керамики, хадо, и тд)))

[Гоша 333]

ЯяБрррр)) во первых: смазка для типоидов и ШРУС, конечно различается те у них разные условия работы. Во вторых: смазка в наших ШРУС, те что на пром, очень похожа , в температурных и оборотных режимах, что идёт в трипоид. Я, действительно, изучив данные показатели, рекомендую смазку для трипоидов)) Но,)) какие к , чёрту, керамики, хадо, и тд)))

И вообще)) задача смазки- обеспечить работу узла, а не компенсировать зазоры

[Artem 188]

Ну вобщем на прямой вопос про хомуты два раза ответа нет, видимо потому что со своими мозгами не все гладко,  ответы типа смотрите на сайтах производителей, читайте в википедии и тд сразу говорят насколько человек в вопросе шарит.

Серп, ты вообще не замечаешь сколько мата здесь и этот убогий сленг, который вроде как и правилами запрещен, да и выглядит стремно? 

Но да бог бы с ним, а вот как ни странно по теме смазки этот невоспитаый пэтэушник подтвердил мои давние наблюдения. Был я когда то слишком правильным и использовал в каждом узле ту смазку что должна там быть. И заметил что там где применял синий мобил, всегда все жило без поломок.  Ну или кастрол зеленый,  что по сути одно и то же. А вот там где должны быть мольбденовые смазки всегда была ржавчина.

И вот стал я ради эксперимента везде использовать синий мобил. Так вот узлы которые с молибденом жили условно год, с синькой стали жить неограниченое время

Что Касается трипоида, то это умное слово означает по факту самый обычный игольчатый,  т е почти роликовый подшипник качения,  следовательно и смазывать его надо тем же мобилом или кастролом что для ступичных подшипников. 

А вот чем отличается шарик в шрусе от шарика в подшипнике качения мне не очень ясно. Поэтому давно думаю попробовать в шрус запихнуть тоже синий мобил,  посмотреть что будет. То что он действительно не впитывает воду, наш хамовитый гость говорит абсолютно верно. 

 

Но про хомуты он всё же бредит)))) 

 

[Oleg999 627]

 Артём, если ты заложеш синий мобил в шрус, то думаю ходить он будет так же как и со смазкой для шрусов. И разницы не заметишь. Как ты верно подметил, точно можно определить только в лабаратории.

[Artem 188]

5 часов назад, Oleg999 сказал:

 Артём, если ты заложеш синий мобил в шрус, то думаю ходить он будет так же как и со смазкой для шрусов. И разницы не заметишь. Как ты верно подметил, точно можно определить только в лабаратории.

Олег, я ж говорю,он не впитывает воду вообще. По составу это та Смазка о которой хамовитый гость говорит. Т е пока не попала вода, одинаково будут ходить. А вот если вода попадает, то со шрусовой смазкой шрусу писец, а с синей нет думаю. 

[Artem 188]

Мобил hs 2222,,  или что то в этом роде.синий мобил он один в любом магазине 

[Гоша 333]

MOBIL GREASE XHP 222 

[Artem 188]

Да забаньте вы уже этого перца, который со своим олбанским опоздал лет на 15, может научится писать почеловечески

[Олексий 116]

5 сентября 2020 г. в 21:53, TurboX сказал:

Элементарный. При нагрузке такой винтик оттягивает точку скрутки наружу. Это - Раз. Во вторых - он не зажимает равномерно по диаметру, соотвецвенно при нагреве (и не только) смазка начинает сопливить в месте нахождения винта. Это - Два

На Ниве у меня уже лет 10 пыльнике шрусов на червячных хомутах . И ниче там никуда не оттягивает . И ни откуда ничего не сопливит , и в болоте периодически они плавают . И если червячный хомут нормально обжимает топливный шланг 12 мм в диаметре - то чеб ему не обжать пыльник диаметром в 10 раз больше ?

 

5 сентября 2020 г. в 22:08, nikola460 сказал:

Ключевое слово-"когда становится заметен износ шруса"-вибрации, щелчки, тогда там уже нечего ловить и наращивать квадратные шары.

Во во . На Олде есть чувак - он в таких случаях советует опилки сыпать . Березовые . Грят помогает . 
 

[Artem 188]

Леш, опилки правда помогают. В редукторе точно. Помогают продать машину как исправиную

[levborism 43]

Опа, куда тема повернула. Экстравагантный знаток смазок однако! Артём определил как хамовитый гость и в сути рекламщик - похоже. Формы рекламы тоже должны развиваться. Надо ж как-то продвигать российский продукт Хадо!? В смазках ничего не понимаю, но априори не доверяю российскому. Что синий мобил и зелёный кастрол - добротные продукты сомнений нет. А Хадо не знаю кому.  УАЗам, ГАЗам, ТАЗам - российской технике. )