Подводные камни / целесообразность покупки: G300D 1991

[колорбут 0]

8 минут назад, Derrek сказал:

...это как раз центральные дефлекторы. Если они закрыты - летом будет ад. 

Боюсь последняя фраза будет относится ко всей затее с покупкой такого авто в принципе)

Спасибо за развернутый ответ!

[Derrek 39]

Не хочу сгущать краски, наверно, для начала нужно просто попробовать прокатиться на таком авто) Может быть так западет в душу, что ничего другого и пробовать не захочется. Положа руку на сердце - машина по совокупности эксплуатационных качеств так себе (речь по крайней мере о доресте, до 2000 г.в.). Но все мы здесь так или иначе фанаты этого немецкого кубика. Как машина на каждый день подойдет, но опять же - есть объективные недостатки, вопрос только готовы ли мы с ними мириться из-за любви к модели. 

Я на этом авто в режиме "на каждый день" отъездил без малого лет 6, затем машина стала экспедиционной. Головой я понимаю, что как городской авто, как и экспедиционный - выбор сомнительный. Но душа лежит и все тут) Хотя в это лето между процедурами по восстановлению успел покататься в городском режиме - ох эти забытые ощущения от столба пыли при включении вентилятора на максимальную скорость ?  Но есть в этом какая-то романтика, что ли. Интересная машина, но не каждому придется по душе

[Oleg999 903]

2 часа назад, Derrek сказал:

столба пыли

Столб пыли легко лечится, установкой салонного фильтра. Без него исапритель и радиатор отопителя, быстро заростут пылью и мусором.

[Artem 309]

6 часов назад, колорбут сказал:

Теперь понятнее. Правда я сомневаюсь, что этот автомобиль «старый сарай» прям вот никакой сервис не возьмет в Москве. Потому что они «живут меняя масла и колодки», а «гайки давно уже не крутят»...

Неужели настолько медленно?)

Просто я специфики разных двигателей не знаю. А смотрю из того, что вижу на авто.ру. И по фото вроде ничего криминального не заметил, даже колхоза почти нет.

Ну если вы сомневаетесь, проверьте на практике, но это будет дорого . Изначальная цена это мелочь по сравнению с предстоящими вложениями . Сервисы то возьмут, особенно ваши деньги, а сделать нормально не сделают . Да и сначала вы будете очень долго искать кто возьмёт, смотреть на надменные физиономии )

[Oleg999 903]

При покупки такого авто, нужно быть готовым к тому, что ваша жизнь будет стоиться вокруг машины. Постоянно что то искать, точить, шлифовать, куча спец инструмента, приспособ, съёмников и т.п. всё свободное время проводить в гараже, а в перерывах на работе сидеть в каталогах, в поисках з/ч.

[Pskhu73 46]

Любой мерс тех лет - сплошные подводные камни, если он где то в музее не простоял ))₽

[Pskhu73 46]

Если Вы в Мск, то там есть пару сервисов специализированных 

Я например свой G55 гонял из Сочи в Химки (Гелиотека) Очень хорошо сделали машину , и даже дистанционно умудряются помогать 

Старые Гелики сохранились в провинции , где нет пробегов и реогента с солями. 

По поводу езды на повседневку , смотря где , я на нем последнее время и езжу только (461) но есть одно НО !!! или даже не одно )))

Я живу в чистом и тёплом городе, пару месяцев жару приходится терпеть , пыли не много и пользуюсь обдувом , зимой терпимо, учитывая УАЗовский радиатор , но есть и Вебаста.

А так шанс взять удачную машину не велик , очень тщательно подойдите к выбору авто, и все равно будьте готовы к тратам , т.к. любую старую машину надо «Выездить» чтобы все косяки повылезали наружу,

 

[Derrek 39]

4 часа назад, Oleg999 сказал:

Столб пыли легко лечится, установкой салонного фильтра. Без него исапритель и радиатор отопителя, быстро заростут пылью и мусором.

Фильтрующим элементом на заборнике под капотом, прямо над заслонкой? Хорошее решение, но не в дождь. Стекла и так потеют, а если еще фильтр положить да в дождь попасть  с пассажирами - дышать придется в окно)

На самом деле вылечить можно что угодно, двигатели свапают, а уж фильтр изобрести - вопрос точно решаемый, но мы же говорим о конструктиве в оригинале - а в нем очень много промахов. Только вчера снял панель - ну как могут не мерзнуть\потеть окна, если на боковые обдувы в панели воздуховод с мизинец?  ?

[Леха 203]

Жути то жути, одно правда, тихоход ещё тот, но переживет многие машины нулевых да и 10 годов точно.

[Oleg999 903]

34 минуты назад, Леха сказал:

Жути то жути, одно правда, тихоход ещё тот, но переживет многие машины нулевых да и 10 годов точно.

Переживёт конечно, если будет доведён до состояния нового и правильно эксплуатироваться! 

[Fader 333]

Ездим с женой на двух дорестайлах уже много лет. Правда, живём за городом. Периодически вылезают возрастные болячки, но тут уже никуда не деться. Лёша-QWERT очень помогает по телефону чинить машины. Пробег у обеих машин перевалил за четыреста тысяч. Сейчас перебираем коробку на машине жены - возрастной износ, ценник в районе полтинника вместе с запчастями. Обе машины бензинки, дизель я бы не брал, но это дело вкуса. И, самое забавное, везде в провинции очень часто слышу восторженные крики детей - "смори-смори - гелик!" на что папы сразу  - "а-а, старый". Младшая дочь как-то заметила - дети восторгаются, а папы - завидуют. Сел в фольксваген-пузотёрку и понял - не хочу. На каждый день машина, конечно, прожорливая, но особых проблем в потоке и при парковках нет. Надо тщательно смотреть и слушать машину на ходу - вибрации, шумы и проч, ибо это может вылиться в приличные траты на ремонт. И да- эту машину, при своемвременном уходе и обслуживании можно будет оставить в наследство внукам. Ни разу не пожалел о том, что когда-то отдал предпочтение этой машине.

[oleg-gen 417]

Похоже, что очередного отшептали.

[колорбут 0]

24 минуты назад, oleg-gen сказал:

Похоже, что очередного отшептали.

Во мне борьба идет. Я понимаю, что такое старая машина. И представляю, что такое старый гелик.. Там не дует, тут потеет, пыль на зубах, вечно холодно, все шумит, ломается, трясется и опять ломается... Не уверен нужен ли такой гемор в качестве основного авто (думаю точно нет). А вот как второй авто, можно подумать. 

Но «восторженные» отзывы, конечно, приземляют. Думаешь дважды.

[Tappet 81]

10 минут назад, колорбут сказал:

Во мне борьба идет. Я понимаю, что такое старая машина. И представляю, что такое старый гелик.. Там не дует, тут потеет, пыль на зубах, вечно холодно, все шумит, ломается, трясется и опять ломается... Не уверен нужен ли такой гемор в качестве основного авто (думаю точно нет). А вот как второй авто, можно подумать. 

Но «восторженные» отзывы, конечно, приземляют. Думаешь дважды.

если с денежными знаками проблем нет, то смело в путь))

народ подскажет как обойти шероховатости этой затеи

[Василич 74]

32 минуты назад, колорбут сказал:

Во мне борьба идет. Я понимаю, что такое старая машина. И представляю, что такое старый гелик.. Там не дует, тут потеет, пыль на зубах, вечно холодно, все шумит, ломается, трясется и опять ломается... Не уверен нужен ли такой гемор в качестве основного авто (думаю точно нет). А вот как второй авто, можно подумать. 

Но «восторженные» отзывы, конечно, приземляют. Думаешь дважды.

Вот правильные мысли

[Гренадер 596]

Я прошёл этот путь дважды. Больше не хочу и никому не советую. Старая машина, многократно «умершая» новой уже не станет и радости подарит от частого использования не много. Если купить и делать/использовать для души и редко (без подсчёта затрат и денег), то это возможно!

[филипп 28]

ну прям жути человеку нагнали единственное с чем соглашусь если не крутишь гайки сам старый гелик тебе не нужен брат он тебя разорит

[Artem 309]

22 минуты назад, филипп сказал:

ну прям жути человеку нагнали единственное с чем соглашусь если не крутишь гайки сам старый гелик тебе не нужен брат он тебя разорит

Помимо того что разорит, оплаты сервисам не устранят проблемы а в лучшем случае временно скроют симтомы 

[Oleg999 903]

Ну, как жути, лучшая горькая правда, чем сладкая ложь!

[Oleg999 903]

Мне тоже рассказывали, типа лет 5 под капот заглядывать не будешь. Ага, я первые 5лет его не закрывал)))

[Ferdinandis 200]

4 минуты назад, Oleg999 сказал:

Ну, как жути, лучшая горькая правда, чем сладкая ложь!

Олег, ты вероятно имел ввиду: горькая правда сейчас, чем полная ж-па потом

[Леха 203]

11 минут назад, Oleg999 сказал:

Ну, как жути, лучшая горькая правда, чем сладкая ложь!

Нужно делать не по необходимости когда сломалось, а сразу все обслуживать и менять если есть необходимость, запас прочности очень большой, что касается узлов, кузов, рама так же, если в порядке, обслужить, сделать антикорозийку и пять лет не заглядывать, мосты тех же 90 годов куда надёжнее чем современные, взять ступицы нового образца, так диск колеса целый при попадании в яму остаётся в отличие от ступицы.

[Oleg999 903]

7 минут назад, Ferdinandis сказал:

Олег, ты вероятно имел ввиду: горькая правда сейчас, чем полная ж-па потом

Да, конечно. Вот я сейчас у себя на машине нашёл трещину на будке, под корпусом отопителя. Не гниль, а именно трещина, через которую как продолеваешь глубокую лужу или брод вода попадает в салон. Не глобально, но её там быть не должно. Вот завтра полезу пристреливаться, что будет легче. Панель с отопителем снять, или мотор с коробкой)))

4 минуты назад, Леха сказал:

Нужно делать не по необходимости когда сломалось, а сразу все обслуживать и менять если есть необходимость, запас прочности очень большой, что касается узлов, кузов, рама так же, если в порядке, обслужить, сделать антикорозийку и пять лет не заглядывать, мосты тех же 90 годов куда надёжнее чем современные, взять ступицы нового образца, так диск колеса целый при попадании в яму остаётся в отличие от ступицы.

Это даже не обсуждается! Планово-предупредительный ремонт всегда дешевле/проще чем, положить агрегат и его после востанавливать!

[Oleg999 903]

Я кажды месяц оставляю небольшую сумму, чтоб купить что нибудь на машину. Фильтр, защёлку, клипсу и т.п. когда куданибудь залез, а у тебя есть. Бах и ты собрал машину, а не ждёшь неделю пока привезут.

[Ferdinandis 200]

Вопрос к тс: у вас гараж или другое личное место для ремонта иметься?