гелик для путешествий g320 или 500

[ян_ 561]

РОМАН сказал, Кверт подтвердил. Я сам в шоке. Смысл в том, что при моще избыточной педаль давишь меньше, а скорость уже ого-го!

[Geningwagen 21]

G63 по паспорту тоже ест около 17 литров, вы в это верите?
За счёт чего больший объём ест меньше топлива? За счёт того, что степень сжатия выше ? Вид топлива другой?

[Glinolub 167]

За счет большей удельной мощности

[Geningwagen 21]

Ну до 20 литров в реале терпимо, но лююди пишут что жрёт и по 40 литров.... Вот что страшно то. Я уже кормил однажды БМВ-750 и МВ-600, как то не очень нравилось вокруг заправки кататься.

[Geningwagen 21]

Glinolub said:

За счет большей удельной мощности

То есть удельная мощность и вытекающий отсюда крутящий момент позволяют сделать больше оборотов при одинаковой или меньшей массе топлива? Так? В этом суть?

[Glinolub 167]

Geningwagen said:

Glinolub said:

За счет большей удельной мощности

То есть удельная мощность и вытекающий отсюда крутящий момент позволяют сделать больше оборотов при одинаковой или меньшей массе топлива? Так? В этом суть?

Нет. Большая удельная мощность позволяет тратить меньше топлива на переходных процессах (разгон)
А компрессорный мотор может работать на чуть менее богатой смеси, чем атмосферник.

[Desert Foxx 251]

buival said:

Согласен с Ян_! Ни то и не другое! Озвереешь заправляться по 1,6 евро за литр при смешанном расходе 20л/100км.

Солярка не сильно дешевле, расход, да, меньше, но в случае проблем с мотором такая экономия не отбивается...
Плюс к тому межсезонье - реальный шанс нарваться на летний солярус.
Плюс к тому поездка при т-ре ниже -25 - лотерея, если не по родному городу носишься, а реально в экспедиционном режиме на дальняк пилишь.
Солярку южнее Тарифы и юговосточнее Монголии добывать зачастую намного труднее, чем 92-й.

На мой взгляд для экспедиционника предпочтительнее бензин + газ.
И в Европе не разоришься (по-любому дешевле чем путешествие на ДТ), и запас хода больше.

[Geningwagen 21]

Тогда если не беспокоит налог на ТС, то выбор между 500-ым и 55-ым может стать в пользу 55-го. 

[ян_ 561]

Дизель в Европе дороже СУПЕРА-НОРМАЛ???
А качество бензина в глубинке, или его полное отсутствие - как с этим быть? ДТ можно с любой тяжелой техники купить, и антигели еще ни кто не отменял, а вот железо в бензине и конец свечам, свинец и нет лямбды и ката...
Ремонт дизеля (простого) и инжектора сильно разный.

[Вит 2]

Ездил на 350 тд, были проблемы с соляркой на острове в астрахане , слился с парома , потом с проходящего мимо буксира. ,тнвд все проглотит. Лучше конечно так не поступать, но когда нет вариантов по другому не получиться. Ездил в Белоруссию , промотал все деньги, на картошку)))) пришлось заправиться у сельхоз техники. Итог если дизель тнвд то всегда найдешь топливо - на крайний случай ', у теплавоза, у фуры, у трактора у баржи, в доме у многих дизел кател.

[Вит 2]

Правда у меня стояла доп. Очистительная система. Это было в 2000 сячнах.

[Glinolub 167]

Если бы все до единого отдавали предпочтение одному мотору, то кто бы стал покупать маши\ны с другим?
В жизни все сложнее, как мы знаем: одни жить не смогут без 55АМГ, другие ни на что свой 350ТД не променяют.
Все нормально, каждый выбирает исходя из своих соображений.

[Geningwagen 21]

Glinolub said:

Если бы все до единого отдавали предпочтение одному мотору, то кто бы стал покупать маши\ны с другим?
В жизни все сложнее, как мы знаем: одни жить не смогут без 55АМГ, другие ни на что свой 350ТД не променяют.
Все нормально, каждый выбирает исходя из своих соображений.

Да, но я пользовал дизельные 601, 602, 603 и 606 двигателя и мне очень всё нравилось, кроме 606. Намучился я с ним. Потому и к бензиновому двигателю болше склоняюсь.

[Vint 3]

Я за 320 + ГБО (меньше налог и стоимость топлива дешевле солярки)

[Geningwagen 21]

Я тоже за ГБО, у меня стояло на 3-ех литровом, но для 55 АМГ это точно не вариант.

[Альберт 777 7]

Сейчас 603тд,хотел поменять на 400,но живого не нашел,да и продажа как то не заладилась
Передумал,покрасил,заменил всю ходовую сейчас нет желания менять
Заводится в любой мороз,на работу с работы возит
Не жара в салоне-завтра поменяю цирк.насос
Расход 14-15 литров по МСК
АМГ-эт наверное хорошо от звука выхлопа просто балдею,но мне он не нужен
Налогов и так плачу ойёёй
ГБО-весь багажник занимает,если вместо бака...

[kasatka 6]

Почитал темку, солько людей столько мнений, расход топлива, а кто как считает, по одометру это бред, по паспорту авто тем более, всё зависит от качества топлива, износа поршневой, свеч и так далее. Новая техника с мазгами тоже капризный аппарат,который подстраивается под качество топлива, качество газа тоже оставляет желать лучшего. Моё мнение таково есть две категории водителей которые ездят на дизелях и на бензине, те кто любит размеренную езду и те кто низко летают из этого надо и делать выводы, а не доказывать преимущества.В том и другом случае естьсвои плюсы и свои минусы.

[zlx 0]

Народ, спасибо.

В принципе по прочтении сложилась следующая мысль - что если мотор в хорошем состоянии и с тапочкой ведешь себя осторожно -то проехать 700 км на одном баке - это не фантастика.

Причем это касается что  112, что 113 моторов. То есть реально добиться по трассе расхода в 11-12 литров.

Скажу по своему опыту так. 

На M103 мне удавалось зимой дотянуть от Зеленограда практически до Питера. (Километров 50 не доехал - больно страшно на лампу было смотреть). Если такая норма сохраниться и для "старших" моторов, то сие есть гуд.

Теперь по топливу. 95 в глубинке это вопрос весьма относительный (много присадок). Насколько реально можно употреблять 92?

(M103 ел исключительно 92 и не жаловался :) )

[buival 18]

Не проедешь ты 700км на одном баке. Не успокаивай себя. Рассчитывай максимум 550-600км, и то при попутном ветре. 92-й пережует, но тупить будет нещадно.

[vegas 499]

buival said:

Не проедешь ты 700км на одном баке. Не успокаивай себя. Рассчитывай максимум 550-600км, и то при попутном ветре. 92-й пережует, но тупить будет нещадно.

+1

[kotka 37]

экспедиционник - это 400 - максимум 450 км на баке - и даже не тешь себя надеждами иными если это бензин. какой это по объёму движок - не важно.
или ты собрался в совсем пустой машине ехать?

[Gangster 106]

Пятисотый на 33" МТ-шных колесах по трассе меньше 17 у меня ни когда не ел, если стараться держать 130-140 то ест 20-ку, при этом и едет вроде не напрягаясь, но аппетит хороший.

[zlx 0]

kotka said:

экспедиционник - это 400 - максимум 450 км на баке - и даже не тешь себя надеждами иными если это бензин. какой это по объёму движок - не важно.
или ты собрался в совсем пустой машине ехать?

Нее, что-то совсем страшное. Это видимо если за собой помимо украшения на крыше, еще и автодом тащить. Мы путешествуем вдвоем + чемодан и примус. 

У меня был краткий "учебный опыт" владения G300 от 1990 г.в., так вот-  M103 мотор чудесно укладывался в расход 11-12 литров по трассе. О экспедиционниках других марок я промолчу - там расход еще меньше. Просто хочется именно Гелик (запал в душу, зараза) :) но при этом еще и так, чтобы попасть по-минимуму. 

Нет, если народ с G500 ответственно заявляет что меньше 16 литров по трассе не будет, то тогда остается вариант G320 или маяться с дизелями (не хотелось бы) .

[buival 18]

Александр, народ так же ответственно заявляет, что с точки зрения расхода 112 и 113 принципиальной разницы нет. Так что майся с дизелями, или ищи другую марку для путешествий по европам. Это так. Я сам от этого "сильно страдаю", поэтому и хочу предостеречь.

[Geningwagen 21]

Между 103 и 113 двигателями тоже разницы по расходу нет. 103 даже попрожорлевее будет.