Менять ли Гелендваген?

[Andre136 4]

Привет всем. У меня такая делема. 

Гелик бзял за 19.000 у.е. 1990 года G300 GE МКПП
 Вложился 50.000 рублей. Сейчас стоимость грубо говоря 20500 у.е. (делал все руками, так что это только запчасти)
Я планирую продать за 22000-23000 у.е.
Как думаете, делать или нет?
Явные плюсы моего авто это не гнилой кузов и МКПП. А ну и пробег по СНГ до 5000 км.
Что хочу в замен? Гелик 1995-1999 годов на АКПП, кондером и серебристого цвета. Смущает только АКПП - вдруг начнет лететь. ладно уж кузов подварить придется если, мелочи там...
В общем кто что думает? очень жду ваших мнений

Знаю. что надо смотреть состояние, но читал, что две трети гелендвагенов на мкпп (на ладоге). Это что то значит? планирую в городе в основное есзить, но может быть когда нибудь и выберусь на бездорожье

Подскажите, пожалуйста. Начали терзать сомнения. 

[G-girl 99]

на бездорожье а автомат нормален.. вон наш Виталя из ORC ездил и ничего на Ладогу

[kovtun 105]

Гелики в большей массе на автомате. Хочется поменять и есть возможность - меняй.
Придётся доплачивать за замену.

[Andre136 4]

Я боюсь что почти все убитые. 

Можно конечно и за 3000 км пригнать, но тогда буду на форуме искать провереный

[G-girl 99]

мне кажется напротив..механика более вечная.. классика..

[kovtun 105]

Ну да , таможенный союз позволяет. 

[Doctor 18]

G-girl said:

мне кажется напротив..механика более вечная.. классика..

Соглашусь, хотя с автоматом комфортнее, а всё равно скучаю по механике

[G-girl 99]

Doctor said:

G-girl said:

мне кажется напротив..механика более вечная.. классика..

Соглашусь, хотя с автоматом комфортнее, а всё равно скучаю по механике

оффтоп: приезжай дам на 190-м покатацца механика двести с гаком сил))

[Doctor 18]

G-girl said:

Doctor said:

G-girl said:

мне кажется напротив..механика более вечная.. классика..

Соглашусь, хотя с автоматом комфортнее, а всё равно скучаю по механике

оффтоп: приезжай дам на 190-м покатацца механика двести с гаком сил))

Пасибки! Тут тоже есть! Иногда сажусь в бывший свой. Ностальгия...

[batareykin 350]

Andre136 said:

Подскажите, пожалуйста. Начали терзать сомнения. 

А что в своем-то не устраивает?
Если уровень комфорта, то, что твой, что 1999года сильно не отличаются. Это тебе тогда рестайл нужен, года от 2002го.
Если приходимость, то тоже одинаковая.
А вот если то, что сыпется, так нет гарантии, что 1999 года будет не ушатан, поболе твоего.
Мое мнение, поездить на этом, копить на рестайл.

[Doctor 18]

Начала 90-х хорошие машины, хоть и старенькие уже. Топикстартеру, на мой взгляд, надо собственное представление составить. Для этого ехать надо где их немало, чтоб посмотреть, потрогать, поговорить. Валдай, м.п., самое то было бы. Связывайся с земляками! У вас там же есть люди нашего сообщества, встречайся, смотри. А тут, сколько людей, столько мнений. Как-то так. Я бы не торопился менять такую машину. Сделать и ездить долго и счастливо. Ну, а если засвербило - уже написал ).

[Andre136 4]

Мне выгодно предложили продать просто. А рестайл, как я понял, сыпучий в плане электроники. или я ошибаюсь? 

Хотел посвежее годом, на автомате, с кондером. Рестайлинг даже не думал пока. читал, что электроника - больная тема

[TRANSPORTER77 108]

Я вот чё думаю по этому поводу... Ежели машина реально в хорошем состоянии(в чём я сомневаюсь) или хотя бы просто в удовлетворительном,и ты её хорошо знаешь,что в ней может заболеть,и тебе реально не нужно выезжать на "представительские встречки" и она тебе нужна только для себя,то тогда категорически не надо продавать... лучше потихонечку,если руки заточены,тихо-спокойно периодически бороться за его живучесть и наслаждаться поездками... То,что ты вложился в полтинник - это ваще ни о чём...реально... Это не жигули... Ну продашь ты его допустим за 500-600... Чё возьмёшь ??? Как я понял,"нормального" бабла нет... В лучшем случае,максимальное,вероятно за лям,а то и меньше... Обычно,это уже либо давно убитые,либо "конструктора"... Что зачастую одно и то же... Про гелики есть одно правило - нормальные и хорошие машины,любого года,не продаются... Это крайне-прикрайняя редкость,на которую даже и не надо расчитывать... Продаются уже только с проблемами по ходовке,ливеру,кузову и со скрытыми "засадами",которые можно и не выявить поначалу... Просто гелик - это реально очень дорогая машина в обслуге и крайне выносливая,она двадцать раз тебе напомнит,что она заболела,прежде чем умереть... И вот поэтому,по этим причинам их в основном и "убивают"... Возьмёшь ты машинку,вроде нормальную для этих денег,но есть некоторые вещи,которые либо сразу не выявишь,либо через некоторое время могут начать загибаться...или уже загибаются,но ещё не кажут вида... И вот через некоторое время - понесётся...одно,другое,третье,десятое... И - пипец...ты ахренеешь...и всё проклянёшь... Есть ещё одна хрень - мало купить мерседес,надо ещё быть в состоянии его обслуживать... То есть иметь свободное бабло на столько,чтобы можно было решить возникающие проблемы,а не продолжать катаЦЦа и запускать их...

[Andre136 4]

Потому и задумался, что не стоит продавать, что убитые все продаются. так сейчас продаю еще паджеро 4, так что купить авто могу. просто новые тоже убитые могут оказаться. вот и спрашиваю мнения по поводу - реально ли достать живой экземпляр на замену или лучше свой восстановить и ездить и голову не ломать

[280GE460 89]

Andre136 said:

Потому и задумался, что не стоит продавать, что убитые все продаются. так сейчас продаю еще паджеро 4, так что купить авто могу. просто новые тоже убитые могут оказаться. вот и спрашиваю мнения по поводу - реально ли достать живой экземпляр на замену или лучше свой восстановить и ездить и голову не ломать

 

А Паджеро 4 почему продаешь?

[TRANSPORTER77 108]

А нафиг паджеру 4 продавать...??? Искренне не понимаю... Крайне надёжная
и нормальная машина...и в обслуге не дорогая...если тож не убита без
обслуги... На самом деле никому ничё не навязываю.Высказал ту
ситуацию,которая есть на рынке геликов... Смотри...ищи...только крайне
внимательно и досконально... Чтоб не "попасть"... И прежде чем брать
машину,на ней надо прокатиться,предварительно заправив полный бак и
обнулив счёт,дать дрозда и по трассе и покатать по городу... И последить
за ней...и за расходом... И ещё...если у владельца нет ваще
"родословной" по машине(то есть никаких документов,подтверждающих её
обслуживание за последнее время),но он тебе рассказывает,что как много
он тут всего поменял и ваще,какое нереальное количество бабла в её
обслуживание влил,то это всё звиздёшь... Те,кто ухаживает реально за
машиной,а не на словах,хранят "родословную"...  

[Andre136 4]

У меня просто еще и бмв х5 есть 2003 года. Был паджеро 3. Паджеро 4 достался за дешево с целью продать. Скажу честно - мне не нравится его водить. А гелендваген полюбил. Свой перебрал салон весь. Да вот задумался продать только потому, что хотел АКПП и кондер. + синий цвет не нравится. 

Но сейчас все больше склоняюсь оставить своего друGа. Наверное лучше будет восстановить его. Тем более что кузов не гнилой и у нас прошел 4500 км. (из германии не так давно)

М103 надежный? меня пугает его КеЖе. топливо у нас не самое чистое все же. 

[280GE460 89]

Andre136 said:

У меня просто еще и бмв х5 есть 2003 года. Был паджеро 3. Паджеро 4 достался за дешево с целью продать. Скажу честно - мне не нравится его водить. А гелендваген полюбил. Свой перебрал салон весь. Да вот задумался продать только потому, что хотел АКПП и кондер. + синий цвет не нравится. 

Но сейчас все больше склоняюсь оставить своего друGа. Наверное лучше будет восстановить его. Тем более что кузов не гнилой и у нас прошел 4500 км. (из германии не так давно)

М103 надежный? меня пугает его КеЖе. топливо у нас не самое чистое все же. 

 

Да конечно же старый Мерседес надежная машина. Надежнее наверное и нетт машин. А насчет его системы питания K-Jetronik, то это есть самая неприхотливая система питания к качеству топлива. Бензонасосы его которые толстые БОШ ремонтопригодны!

[Andre136 4]

А я где то читал, что именно он и плохеет от не качественного топлива. Ну все. ую завтра пойду промывать и чистить впрыск и готовить машину к зиме :) Почти решил уже, что оставляю ее :) 

[280GE460 89]

Andre136 said:

А я где то читал, что именно он и плохеет от не качественного топлива. Ну все. ую завтра пойду промывать и чистить впрыск и готовить машину к зиме :) Почти решил уже, что оставляю ее :) 

Точно говорю - неприхотливый к качеству топлива. Многие полагают что эта система питания плохая, т.к. из-за старости и необслуженности требует диагностики, а ее не любят, да видимо и не умеют делать те, кто себя диагностами называют. Владельцы и мучаются, у кого расстроился впрыск. Но если учесть сколько эти впрыски работали и работают, то надежнее трудно что-то назвать. Есть одна у них черта - сравнительно много употребляют топлива, но тянут эти моторы, как- будто у них на литр больше объем, это мягко говоря.

[Doctor 18]

TRANSPORTER77 said:

чтобы можно было решить возникающие проблемы,а не продолжать катаЦЦа и запускать их...

+100

[Алексей Парголовский 42]

Andre136 said:

 
 Вложился 50.000 рублей.  

Жесть! Если это ДОРОГО, то лучше ездить на Хюндай Гетц. Дешево, но по сообщениям прессы оч недолго. Или Оку купите, тож неплохо!

[Kompass 5]

Andre136 said:

Начали терзать сомнения. 

То же прошел по кругу сомнений. Только у меня G280 88 года. Сделал все, даже Д -джетроник поставил. Но потом какой то червяк завелся в мозгу и захотел 463 взять, но после просмотренных авто, понял, что свой как то надежнее и роднее.Решил дальше доводить до идеала, не много осталось.Отдал в покраску. Потом кондиционер только востановить

[G-girl 99]

интересно а на что менять именно хочет ТС

[DIMA999 44]

Алексей Парголовский said:

Andre136 said:

 
 Вложился 50.000 рублей.  

Жесть! Если это ДОРОГО, то лучше ездить на Хюндай Гетц. Дешево, но по сообщениям прессы оч недолго. Или Оку купите, тож неплохо!