Порталы Tibus Offroad

[Desert Foxx 251]

MORZE said:

И все же - мосты унимог или порталы на родные мосты? Плюсы и минусы? Может обсудим?
П.С. Если было, тогда снесите пост... Поиском искал и не нашел...

В отдельной теме плиз ))

[Desert Foxx 251]

Собственно, наконец-то это случилось...
Вышла вторая версия порталов от Tibus Offroad.
От первой отличается в кардинально лучшую сторону: увеличенные подшипники, доведены до ума сальники, корпус вместо чугуна выполнен из авиационного алюминия.















Стала доступной дополнительная опция - усилитель порталов переднего моста.





Комплект порталов 2-го поколения стал чуть дороже - 608.000 руб против 570.000 руб.
Дополнительный усилитель - 22.000 руб.
Стоимость установки пока остается та же - 86.000 руб.

Порталы первого поколения также нами обслуживаются и поддерживаются запчастями, но они более недоступны для заказа.
Изменено 18 ноября 2013 пользователем Desert Foxx

[Samuelson 11]

очень заинтересовался, свяжусь с Вами в ближайшее время.

[Fibber 77]

Александр, я правильно понимаю, что это порталы для LR Defender, каким-то образом адаптированные к нашим мостам? Ну или не адаптированные, а они и так подходят.

[Desert Foxx 251]

Fibber said:

Александр, я правильно понимаю, что это порталы для LR Defender, каким-то образом адаптированные к нашим мостам? Ну или не адаптированные, а они и так подходят.

Скажем так - сами порталы универсальные.
Отличаются посадочными местами, ШРУСами, полуосями, датчиками АБС.
Выходные ступицы для всех машин идут по умолчанию, под мерседесовский диск, ибо именно такого размера самый ходовой Хатчинсон. Так что и Дефы, и Тойоты встают на мерсовские диски ))
Изначально проектировались под Деф (этих машин просто в разы больше в оффроуде в Германии, чем геликов), но какая уже сейчас разница кто под кого был адаптирован?

Только вот цена на них теперь уже 690.000

[Fibber 77]

Шрусами и полуосями? Они тоже под замену?
И ещё, крутящий момент двигателей G не сравнить с LR Def. У нас он больше. Получается они заложили колоссальный запас прочности?

[Desert Foxx 251]

Да, под замену.
Заложили)) И на G400 ставят успешно.

[konstantendt 0]

Интересно,а момент G 63 AMG они выдержат?

[Vitaluj 44]

Нет!

[Desert Foxx 251]

G55 на порталах





и еще свеженький G-Professional на 37"

[Desert Foxx 251]

Новый кабрик Daniel Wiesel'a G 280 CDI на тибусовских порталах

[Desert Foxx 251]

G 300 CDI Professional + порталы + лебедка-"вертикалка" от Тибуса

[Admiral 51]

Красота!
Саша, а фотки разобранного портала нет? Интересно сколько там шестерней и как устроено.

[Admiral 51]

Увидел выше.

[Desert Foxx 251]

А глаза вверх поднять?

[Admiral 51]

С телефона сразу не засек))

[Desert Foxx 251]

[leon75 34]

Desert Foxx said:

В спорте их используют

Есть примеры?

[Desert Foxx 251]

Тибус выпустил-таки порталы для УАЗа. Позарился, так сказать. на бескрайний восточный рынок...
Не уверен, что это решение оправдано, но как говорится, теперь можно их и на УАЗ заказать
По цене "буханки", правда...

[Fibber 77]

Desert Foxx said:

Тибус выпустил-таки порталы для УАЗа.

На УАЗбуке повесь. Ох там срач начнётся. Они полагают что за 150т.р. дорого...

[Desert Foxx 251]

Fibber said:

Desert Foxx said:

Тибус выпустил-таки порталы для УАЗа.

На УАЗбуке повесь. Ох там срач начнётся. Они полагают что за 150т.р. дорого...

Сами пусть повесятся

[Fibber 77]

А какие вообще перспективы данной разработки? При условии наличия военных мостов.

[Desert Foxx 251]

Fibber said:

А какие вообще перспективы данной разработки? При условии наличия военных мостов.

Понятия не имею.
По-любому больше клиренс, теоретически - работающая подкачка на ходу.
Шансов на приличный объем заказов имхо = 0.

[Fibber 77]

Огласи ценник что ли. Ну так, чисто поржать.

[serp 405]

пластина внизу-это часть поворотного кулака? держит нижний шкворень? колеса сложатся.