Тюнинг начинается [:P]

[Artem 305]

Миха Питерский said:

Я же написал, как меня "отымели" за "Гуся" и стробоскопы. Если ВУ отнимут,будешь "крякать" и моргать стробиками у себя в гараже года три.

А где написал? Меня тоже интересует. От старого хозяина вся эта фигня осталась

[Desert Foxx 251]

стрелок said:

Desert Foxx said:

стрелок said:

Досадно, что нет возможности отослать к старому форуму, но резюме такое...

А почему нет возможности?

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Залогинься и ищи темы на здоровье )))

Я так понял, что это могут сделать только пользователи, которые успели там зарегестрироваться. если ошибаюсь, то сорри

Ну тыж там был зареген-то?

Поглядите, други, так видно:

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

[SPD_MTT 12]

Desert Foxx said:

Поглядите, други, так видно:

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

видно, все ок )

[Serg 86 1]

А фотки то когда будут? Ждемс!

[Yurs 1]

Катается наверное.

Некогда фотографировать

[Локи. 15]

дааа... с фотками чо то совсем никак

[Брюс ли 0]

блин не бейте сильно...еще не готово...все рождаются и рождаются новые идеи ...делать так делать))))

[Брюс ли 0]

вот несколько фоточек свежих

[Брюс ли 0]

с тормозами так и не решен вопрос....

Brembo 8поршневые на перед точно не поставятся(они только с 19 радиусом дружат и более)

вот назад думаю поставить 4 поршневые машинки от брембо (они с 17 радиуса)

кто подскажет есть смысл их ставить? будет лучше тормозить ?

может быть от AMG оригинал поставить...дайте номерки если можно от них...от дисков колодок суппортов и тд...и у амг задние суппорта однопоршневые или нет? встанут взамен старых без проблем или что то переделывать надо?

вопрос к профи...сержу наверно вопрос...он у нас профессионал?))

[Брюс ли 0]

сделан подиум под холодильник(чтоб не падал в дороге)

выведено 2 розетки ...сделано крепление для фонаря INOVA аккумуляторного(вдороге все может пригодится)) и огнетушитель повесили с ним рядом...за панелью от саба скрывается второй аккумулятор многократной перезарядки для электроники..вобщем пока так...

все подробно с хорошим качеством фоток и комментарием после окончания работ...обещаю))

[Локи. 15]

А ты не думал сделать подлокотник как на после 2001?

[Yurs 1]

Почти готов

А где делают такое чудо?

[DeD BABO 108]

Да светлая кожа,это очень стильно,не потускнело бы со временем,а то столько трудов,сам бы очень хотел светлый салон

[Serg124 98]

суппорта от амг побольше чем штатные, но надо менять кулаки

бюджет щас непомню но можно посчитать заново...

[Илюха 0]

Кулаки новые Чем они отличаются? Или просто после 2001 пошли? На брембо получается тоже новые?

[Брюс ли 0]

то естья понял если ставить тормоза от амг на перед нужно еще и кулаки менять(можно номера и список деталек какие понадобятся)???



а назад от амг встанут??? и если на зад от амг ставить есть ли смысл...помоему у амг сзади простенькие тормоза однопоршневые...разве что диски с насечками,,,может они по диаметру побольше???

[Serg124 98]

сзади 272 мм у амг, думаю встанут - если у тебя мост с дисковыми тормозами

[Брюс ли 0]

у меня с дисковыми!....короче точно никто не знает??? они однопоршневые????

а номера можно их!

[Брюс ли 0]

а может еще и номера аммортизаторов от АМГ на перед и зад подскажешь...они точно должны взамен штатных встать!

[g500sale 0]

Уважаемые коллеги!

Вопрос в первую очередь к qwert'у.

Не составит ли труда расписать полностью чем конкретно отличается г55 от г500 и желательно с прайсами. По двиглу вроде ясно, турбокит с поршнями - 8к евро. А коробка, мосты? Все таки очень интересно посчитать во сколько встанет превратить свой пятисотый в полноценный компрессорный г55.

Думаю интересно не одному мне, вот уважаемый Локи тоже вижу с интересом относится к этой теме



P.S. может быть есть уже у нас коллеги, кто сделал это? может поделитесь опытом и впечатлениями?

[Serg124 98]

qwert - "турбокит с поршнями - 8к евро" - это он про что говорит?

[Илюха 0]

Там разве с поршнями?

[Локи. 15]

g500sale said:

Все таки очень интересно посчитать во сколько встанет превратить свой пятисотый в полноценный компрессорный г55.

Не совсем полноценный, ибо объем останется 5 литров, а не 5.5 как у АМГ. Так что в теории получится машина мощнее чем простой АМГ55, но слабее чем АМГ55 компрессорный. Своего рода АМГ50 компрессор
Изменено 25 апреля 2008 пользователем Локи.

[Локи. 15]

Serg124 said:

qwert - "турбокит с поршнями - 8к евро" - это он про что говорит?

qwert : 02 Mar 2008 21:59 said:

Компрессор AMG стоит 4000евро, каждый поршень еще 500е, уже 8000е.

И это далеко не все. А Климан не ходячий.

Вот о чем. Третья страница, внизу.
Изменено 25 апреля 2008 пользователем Локи.

[g500sale 0]

А разве пятилитровик не становится 55 путем замены коленвала тем самым увеличивая ходы поршней? И сколько коней снимается с амг50 компрессорного если объем не увеличивается?



P.S. Сергей, отвечал тебе в личку, но сообщение не ушло потому что у тебя превышен лимит сообщений входящих