Artem 315 Report post Posted April 15, 2008 Миха Питерский said: Я же написал, как меня "отымели" за "Гуся" и стробоскопы. Если ВУ отнимут,будешь "крякать" и моргать стробиками у себя в гараже года три. А где написал? Меня тоже интересует. От старого хозяина вся эта фигня осталась Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Desert Foxx 251 Report post Posted April 15, 2008 стрелок said: Desert Foxx said: стрелок said: Досадно, что нет возможности отослать к старому форуму, но резюме такое... А почему нет возможности?Форум G-class - почему утрачена ссылка?Залогинься и ищи темы на здоровье )))Я так понял, что это могут сделать только пользователи, которые успели там зарегестрироваться. если ошибаюсь, то сорри Ну тыж там был зареген-то?Поглядите, други, так видно:Форум G-class - почему утрачена ссылка? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
SPD_MTT 12 Report post Posted April 15, 2008 Desert Foxx said:Поглядите, други, так видно:Форум G-class - почему утрачена ссылка? видно, все ок ) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg 86 1 Report post Posted April 16, 2008 А фотки то когда будут? Ждемс! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yurs 1 Report post Posted April 17, 2008 Катается наверное.Некогда фотографировать Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Локи. 15 Report post Posted April 17, 2008 дааа... с фотками чо то совсем никак Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 19, 2008 блин не бейте сильно...еще не готово...все рождаются и рождаются новые идеи ...делать так делать)))) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 19, 2008 вот несколько фоточек свежих Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 19, 2008 с тормозами так и не решен вопрос....Brembo 8поршневые на перед точно не поставятся(они только с 19 радиусом дружат и более)вот назад думаю поставить 4 поршневые машинки от брембо (они с 17 радиуса)кто подскажет есть смысл их ставить? будет лучше тормозить ?может быть от AMG оригинал поставить...дайте номерки если можно от них...от дисков колодок суппортов и тд...и у амг задние суппорта однопоршневые или нет? встанут взамен старых без проблем или что то переделывать надо?вопрос к профи...сержу наверно вопрос...он у нас профессионал?)) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 19, 2008 сделан подиум под холодильник(чтоб не падал в дороге)выведено 2 розетки ...сделано крепление для фонаря INOVA аккумуляторного(вдороге все может пригодится)) и огнетушитель повесили с ним рядом...за панелью от саба скрывается второй аккумулятор многократной перезарядки для электроники..вобщем пока так...все подробно с хорошим качеством фоток и комментарием после окончания работ...обещаю)) Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Локи. 15 Report post Posted April 19, 2008 А ты не думал сделать подлокотник как на после 2001? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Yurs 1 Report post Posted April 22, 2008 Почти готов А где делают такое чудо? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
DeD BABO 108 Report post Posted April 22, 2008 Да светлая кожа,это очень стильно,не потускнело бы со временем,а то столько трудов,сам бы очень хотел светлый салон Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted April 22, 2008 суппорта от амг побольше чем штатные, но надо менять кулакибюджет щас непомню но можно посчитать заново... Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Илюха 0 Report post Posted April 22, 2008 Кулаки новые Чем они отличаются? Или просто после 2001 пошли? На брембо получается тоже новые? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 22, 2008 то естья понял если ставить тормоза от амг на перед нужно еще и кулаки менять(можно номера и список деталек какие понадобятся)???а назад от амг встанут??? и если на зад от амг ставить есть ли смысл...помоему у амг сзади простенькие тормоза однопоршневые...разве что диски с насечками,,,может они по диаметру побольше??? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted April 23, 2008 сзади 272 мм у амг, думаю встанут - если у тебя мост с дисковыми тормозами Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 23, 2008 у меня с дисковыми!....короче точно никто не знает??? они однопоршневые????а номера можно их! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Брюс ли 0 Report post Posted April 23, 2008 а может еще и номера аммортизаторов от АМГ на перед и зад подскажешь...они точно должны взамен штатных встать! Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
g500sale 0 Report post Posted April 23, 2008 Уважаемые коллеги! Вопрос в первую очередь к qwert'у.Не составит ли труда расписать полностью чем конкретно отличается г55 от г500 и желательно с прайсами. По двиглу вроде ясно, турбокит с поршнями - 8к евро. А коробка, мосты? Все таки очень интересно посчитать во сколько встанет превратить свой пятисотый в полноценный компрессорный г55. Думаю интересно не одному мне, вот уважаемый Локи тоже вижу с интересом относится к этой теме P.S. может быть есть уже у нас коллеги, кто сделал это? может поделитесь опытом и впечатлениями? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Serg124 98 Report post Posted April 24, 2008 qwert - "турбокит с поршнями - 8к евро" - это он про что говорит? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Илюха 0 Report post Posted April 24, 2008 Там разве с поршнями? Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Локи. 15 Report post Posted April 25, 2008 (edited) g500sale said: Все таки очень интересно посчитать во сколько встанет превратить свой пятисотый в полноценный компрессорный г55. Не совсем полноценный, ибо объем останется 5 литров, а не 5.5 как у АМГ. Так что в теории получится машина мощнее чем простой АМГ55, но слабее чем АМГ55 компрессорный. Своего рода АМГ50 компрессор Edited April 25, 2008 by Локи. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
Локи. 15 Report post Posted April 25, 2008 (edited) Serg124 said: qwert - "турбокит с поршнями - 8к евро" - это он про что говорит? qwert : 02 Mar 2008 21:59 said: Компрессор AMG стоит 4000евро, каждый поршень еще 500е, уже 8000е. И это далеко не все. А Климан не ходячий. Вот о чем. Третья страница, внизу. Edited April 25, 2008 by Локи. Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
g500sale 0 Report post Posted April 25, 2008 А разве пятилитровик не становится 55 путем замены коленвала тем самым увеличивая ходы поршней? И сколько коней снимается с амг50 компрессорного если объем не увеличивается? P.S. Сергей, отвечал тебе в личку, но сообщение не ушло потому что у тебя превышен лимит сообщений входящих Quote Go to top Share this post Link to post Share on other sites
