Холодно

[Стыкъ 0]

От 2 км замерзания могёт спасти токмо вебаста или личный водило
А печка дуеть вроде номано - по крайней мере на верх, внизу попробую сегодня вечерком.
А што за клапан такой и чево он там делает? У меня там провода, трубки, релюшки, клапанишки блокировок и еще черт знает
что , что куда, зачем откуда намудрили фашисты штоп советский человек потом разбирался.

[serp 405]

да-да мистер орис-что за клапан и хге ин сидит

[oris 0]

Стыкъ said:

От 2 км замерзания могёт спасти токмо вебаста или личный водило

если б меня б возили б я б сидел б сзади... в валенках

клапан, который когда мы средний ползунок туды/сюды дрыгает регулирует подачу тосола в печ.
и если он вдруг до конца не открываеца... мерзнуть будем.

[Стыкъ 0]

Надо будет поюзать данную штучку, правда как я понял без ее снятия не обойтись?

[serp 405]

2 oris
http://community.g-class.ru/index.php?/topic/2349-печка-не-греет?/
вроде у меня этой хрени вообще нет
мы там с тобой ужо беседовали
кстати, доп. моторчик я поставил, но все равно не так как надо дует

[oris 0]

serp said:

кстати, доп. моторчик я поставил, но все равно не так как надо дует

у тебя мы остановильсь на продувки радиатора+ промывки его (водой)

[serp 405]

oris said:

serp said:

кстати, доп. моторчик я поставил, но все равно не так как надо дует

у тебя мы остановильсь на продувки радиатора+ промывки его (водой)

продувать побоялись-разорвать может-если засорился, а менять радиатор печки -это ж...а

[Копанин 0]

Друзья! По опыту, небольшое наблюдение. На 230GE, 102-м, в конце осени поставил новый термостат. Оригинал, фирму не вспомню, но ее все знают. Она на М-Б поставщик. Рублей 200 вроде отдал. Супер тепло! Стрелка при езде 80-90 строго вертикально, и лишь в горку, по льду, проселку чуть-чуть дальше. А до этого еле-еле до первого деления дотягивалась. Машина прогреватся минут за 15. Купил на Ленинградском шоссе в этом авто-супермаркете, круглосуточном, отдел для иномарок. Это между Водным и Речным, справа из центра. Там за столиком парень с каталогами, он подберет! Вроде ничего нового и не сказал, но надеюсь оптимизму владельцам 460-х добавил!

[Гость G-class]

Здравствуйте! Являясь постоянным читателем данного форума, разрешите спросить :на прогретой машине(500, 463241, 98г), с нормально работающей системой охлаждения-обогрева, при остановке-стоянке, иногда на ходу в спокойном режиме 2,5-3000 об\мин, в салон начинает гнать холодный воздух. Лечится легко: педаль в пол на 10-15 сек. и все нармально. Проблем данная прихоть не доставляет, но хочется разобраться. Тем более, что начитан и о воздухе в системе и о том как кто-то мордой в верх стоял стравливал, и о клапанах (?). Буду рад если услышу что-то дельное.

[oris 0]

serp said:

продувать побоялись-разорвать может-если засорился, а менять радиатор печки -это ж...а

разве только если танковымкомпрессором дунуть
я б взял ведро, налил воды и запитал через эл. помпу из ведра берем воду, загоняем в радиатр печки , сливаем в ведро.
и понаблюдал бы какаво давление и напор на сливе. и сравнил бы его просто с давлением и напором эл. помпы. лучше заместа воды фанту
"вливайся по крупному" (не баньте за рекламу )
в промежутке б дул туды сжатым воздухом

[oris 0]

МАКС said:

Здравствуйте!

такое впечатление, что тосолу мало... иль клапан что выше на фото шалит

[Гость G-class]

1.Спаибо. 2.Нет- тосол в норме. симптом может проявляться как через 2-3 часа так и через день. После обеда посмотрю что там за клапан такой. но мне кожется там все закрыто пластиковой крышкой.

[Гость G-class]

А еще--- разве при снижении уровня антифриза в баке никакая лампа или табло не скажет ?

[ронин 339]

скажет но уже потом! а клапан - чуть ли не верхняя точка системы охлаждения, и если уровень уже упал. но датчик еще не срабатывает - в печку идет антифриз с воздухом, естессно теплоотдача падает!!

[Гость G-class]

Спасибо. Вечером долью, тем более что маслом кашу не испортишь (с умом). Обязательно сообщю результат.

[Стыкъ 0]

Та-ак вчерась посмотрел и сегодня тожи - воздух из печки идет горячий и в верх
и вниз, а пятки все равно мерзнут - очевидно это воздействие каких то потусторонних сил , загадка однако.

[Гость G-class]

Докладываю после изложенного выше: чертовски приятно когда советы оказываются дельными, тем более, что и лампа уровня антифриза загарелась. Доливать нестал, заменил весь . Всё нормально второй день. Но возник вопрос ?

Брал антифриз в запчастях для иномарок, они посмотрели по каталогу объём системы 11,9л. Менял на обычном сервисе, открыли слив радиатора, и две гайки на блоке. Ушло примерно 7-7,5л. Вопрос: какой объём в системе охлаждения на 1998г. 5л. Если данные каталога верны, где сидят остальные литры ? Спасибо.

[hiryrg 3]

тама откуда не разобрав двигло их не сольёш!!!! у меня тажа фыгня на линкольне!

[oris 0]

хирурх прав. при замене 100% не поменяеш. так же как и в любом агрегате (двиг., кпп, мосты)

[Гость G-class]

1.Спасибо. 2. Тогда вопрос на засыпку--сначала влил 6л. антифриза, в надежде разбавить его 6л. воды, но так как (описано выше) ... короче влил только 2л. воды. Соответственно антифриз неразбавился в соотношении ему положенном 1:1. Вопрос- невредна ли эксплуатация с неразбавленным антифризом ? Может он по вязкости нагрузку на помпу даёт?, может теряет свои качества ( например: кислоту в аккумуляторе тоже разбавляют, причем это независит от её агрессивных свойств), может... ВОТ. Спасибо. И всетаки объём системы охлаждения, может знает кто ?.

[oris 0]

МАКС said:

Вопрос- невредна ли эксплуатация с неразбавленным антифризом ? Может он по вязкости нагрузку на помпу даёт?, может теряет свои качества ( например: кислоту в аккумуляторе тоже разбавляют, причем это независит от её агрессивных свойств), может... ВОТ.

насколько осведомлен - вредности небудет. НО неразбавленный антифриз (концентрат), говорят раньше замерзает, чем разбавленный. мож и точка закипания изменица.
в радиаторе ж должон быть сливной краник (у меня например, справа по ходу). при первой же удобной возможности - воспользуйтесь, тады и дольете дистилированной воды.

[hiryrg 3]

МАКС said:

1.Спасибо. 2. Тогда вопрос на засыпку--сначала влил 6л. антифриза, в надежде разбавить его 6л. воды, но так как (описано выше) ... короче влил только 2л. воды. Соответственно антифриз неразбавился в соотношении ему положенном 1:1. Вопрос- невредна ли эксплуатация с неразбавленным антифризом ? Может он по вязкости нагрузку на помпу даёт?, может теряет свои качества ( например: кислоту в аккумуляторе тоже разбавляют, причем это независит от её агрессивных свойств), может... ВОТ. Спасибо. И всетаки объём системы охлаждения, может знает кто ?.

Частичный ответ тыж залил концентрат поверх того литража который остался в системе+2 литра воды соответственно тама уже всё разбавилось! а поповоду вредности ну тыж не один концентрат то залил....

[Гость G-class]

Спасибо. Всё логично. И даже сам придумал вариант : дабы неснимать защиту (хотя в ней есть окошко, но уж очень!!! неудобное), и не лезть под машину к блоку, отолью ка я место для воды , через расширительный бак шлангом.

[oris 0]

логично! а можно купить ареометр для тосолу (70 рэ универсальный и для тосолу и кислоты) и посмотреть температуру застывания того. что получилось.

[Гость G-class]

5 БАЛЛОВ. Но не лежит душа к разного рода измерениями, звините, я дотошный, любопытный (в меру) но это не моё.
У кого есть время, проверьте мои рассуждения: было в системе примерно 11л. (лампа уже загорелась) , т.е 5,5 антифриза и 5,5 воды (по логике и по данным которые нельзя проверить). Слил 8л, осталось 3л(1,5ант. и 1,5 воды). Влил 6л. ант. и 2л. воды, соответственно стало 7,5л. ант. и 3,5л. воды. Если я солью 3л. жидкости (1,5л.ант и 1,5л. воды) останется 6л. ант. и 2л. воды. Вот , и долить мне надо примерно 4л. воды. Правильно ?