Дрифт на Гелике

[Vlad_G 11]

Никак не успокоюсь!

[Алексей СПБ 46]

Влад монстер! где в Волочке такая трасса?

[Vlad_G 11]

Это маленький круг 700 метров, сама трасса 3,2 км,сказали, что рано еще мне туда




Изменено 18 февраля 2010 пользователем Administrator

[RUSLAN-06 0]

Залез Я все таки под свою машину и снял сперва передний кардан, тот который от раздатки к мосту = в креставинах люфта нет и возникает вопрос, вибрация которая появляется при скорости 90км и потом пропадает на 100км может быть все таки от него или же от короткого кардана который от КПП к раздатке, кстати его я тоже снял, пыльники порваны, смазка почти сухая и люфт с обеих сторон. Причина вибрации может быть из за короткого кардана??? G500 2001г. рестайл....... для информации

[zmei11111 2]

RUSLAN-06 said:

Залез Я все таки под свою машину и снял сперва передний кардан, тот который от раздатки к мосту = в креставинах люфта нет и возникает вопрос, вибрация которая появляется при скорости 90км и потом пропадает на 100км может быть все таки от него или же от короткого кардана который от КПП к раздатке, кстати его я тоже снял, пыльники порваны, смазка почти сухая и люфт с обеих сторон. Причина вибрации может быть из за короткого кардана??? G500 2001г. рестайл....... для информации

    Причина вибрации может быть из за короткого кардана??? пыльники порваны, смазка почти сухая и люфт с обеих сторон - Вот ты сам и ответил, можешь дальше не париться. Менять ШРУСы, набивать смазкой и кататься дальше.

[RUSLAN-06 0]

[ян_ 561]

Ты сам все понимаешь!

[zmei11111 2]

RUSLAN-06 said:

    может тогда не стоит заморачиваться с диагностикой и балансировкой кардана?

[zmei11111 2]

Дрифт

[RUSLAN-06 0]

zmei11111 said:

люфт присутствует как с одной стороны так и с другой так что ремонту не подлежит, вот и возникает вопрос где лучше покупать эти шрусы??? В кунцево как то спрашивал, если память мне не изменяет по цене 7500-8000руб., может дешевле где есть?

• Цитата
• Наверх

[zmei11111 2]

RUSLAN-06 said:

zmei11111 said:

люфт присутствует как с одной стороны так и с другой так что ремонту не подлежит, вот и возникает вопрос где лучше покупать эти шрусы??? В кунцево как то спрашивал, если память мне не изменяет по цене 7500-8000руб., может дешевле где есть?

Мил человек, я из Кёнига, это не ко мне Вот только не знаю, надо ли промвал на ШРУСах балансировать Думаю что нет. А вот на крестах скорей всего надо.

• Цитата
• Наверх

[RUSLAN-06 0]

да, что то я прозевал что не из Москвы

[toxa 52]

А скажите, при заблокированной средней (межосевой), если крутиться (180, 360, заносы) по укатанному скользкому льду, нагрузки на узлы (блокировку, кардан, шрусы) сильно возрастают? Смертельно?



От нечего делать пошел в эти праздники на курсы "продвинутого вождения" по льду, без средней блокировки машину в занос пускать значительно тяжелее.

[zmei11111 2]

toxa said:

без средней блокировки машину в занос пускать значительно тяжелее.

   Может как раз наоборот ?

[DimaGO 5]

toxa said:

А скажите, при заблокированной средней (межосевой), если крутиться (180, 360, заносы) по укатанному скользкому льду, нагрузки на узлы (блокировку, кардан, шрусы) сильно возрастают? Смертельно?



От нечего делать пошел в эти праздники на курсы "продвинутого вождения" по льду, без средней блокировки машину в занос пускать значительно тяжелее.

Включи еще заднюю, раз, два и занос

[serp 405]

DimaGO said:

toxa said:

А скажите, при заблокированной средней (межосевой), если крутиться (180, 360, заносы) по укатанному скользкому льду, нагрузки на узлы (блокировку, кардан, шрусы) сильно возрастают? Смертельно?



От нечего делать пошел в эти праздники на курсы "продвинутого вождения" по льду, без средней блокировки машину в занос пускать значительно тяжелее.

Включи еще заднюю, раз, два и занос

три и... к qwerty

[Vlad_G 11]

toxa said:

А скажите, при заблокированной средней (межосевой), если крутиться (180, 360, заносы) по укатанному скользкому льду, нагрузки на узлы (блокировку, кардан, шрусы) сильно возрастают? Смертельно?



От нечего делать пошел в эти праздники на курсы "продвинутого вождения" по льду, без средней блокировки машину в занос пускать значительно тяжелее.

Сегодня мастер спорта на моем пробовал! Без блокировки, даже с выключенной есп в скольжении пройти поворот практически никак. Была бы МКПП, было бы проще. Типтроник дает возможность нагружать переднюю ось, но глючит периодически. Со средней блокировкой лучше, но все равно вынесли приговор-Геленд не для гонок А так вообще хорошо тренироваться, увереннее себя чувствуешь потом.

[qwert 2]

4 фото в верхнем ряду - последствия дрифта...

Форум G-class - почему утрачена ссылка?
Изменено 21 февраля 2010 пользователем qwert

[toxa 52]

Vlad_spb said:

А так вообще хорошо тренироваться, увереннее себя чувствуешь потом.

Ну вот я именно поэтому туда и пошел. Не гонять же.

На моем, правда, мастер спорта без средней блокировки сделал поворот в заносе. Но у меня ручка...

[Artem 305]

qwert said:

4 фото в верхнем ряду - последствия дрифта...

Форум G-class - почему утрачена ссылка?

Ну не верят люди, зачем переубеждать. Пусть дрифтуют, денег больше заработаешь

[Umka 3]

Сначала за рулем мой штурман, потом я ;)

[SPD_MTT 12]

красавец )))

[DimaGO 5]

Ой ой ой... зачем же так дрифтовать то! Наверно скоро в ремонт 
Супер!!! Один раз живем.... круто!!!

[Malinois 38]

Оператор еле успел отпрыгнуть, а то ходил бы в ластах..

[Dauren 25]

Glinolub said:

RUS-LAN said:

вместо привода который идет от КПП к РАЗДАТКЕ ему предложили тоже кардан с крестовинами........ никто не сталкивался с этим "ноу-хау"!!???

На W460 промвал с крестовинами. А еще у нас был в продаже W463 300GE то ли 89, то ли 90 года выпуска. На нем был этот вал с крестовинами. Больше никогда не встречал на 463х

Я здесь же гдето читал что ШРУСы на пром-вал начали "втыкать" с 1992 года. До этого года у всех крестовины на промвале. У меня крестовины например, вон и Kotka тоже подтверждает, просто редкие они 463-е гелики до 1992 года