Дрифт на Гелике

[Xplode 0]

kukuruZZa said:

золтан said:

Я дрифтую на 461 при отключенном передке. Недавно разбило переднюю крестовину переднего кардана. Я подозреваю дрифт не прошёл даром.

А у меня на 460 крестовина стОит 640 рублей. Дрифтовать можно скока влезет.

А номерочек не подскажите, они же там съемные на стопорных кольцах я уже задолбался искать такую чтоб один в один подошла.

[Umka 3]

А с какой радости дрифт должен что-то ломать? Сцеплением надо аккаратнее пользоваться;)

[zmei11111 2]

Umka said:

А с какой радости дрифт должен что-то ломать? Сцеплением надо аккаратнее пользоваться;)

     Вот я тоже думаю, при чём тут дрифт ? Ну крутятся колёса и крутятся. Ну вывесить его на подъёмник и погазовать - то же самое. Оно и должно крутиться .... Ну максимум сцепление подгорит при перегазовках

[RUSLAN-06 0]

У меня только 2 педали

[zmei11111 2]

qwert said:

Дифференциал на гелике плотный, закрытый, для смазки предусмотренны довольно маленькие отверстия. Т.е. он склонен к перегреву, в худшем случае ведущем к местному разогреву до красна полуосевой шестерни и корпуса. С последующим охлаждением и привариванием. Дрифт конечно не так страшен, как тупое буксование на льду одним колесом, но все-же...

Были случаи.

Собственно вот - хороший грамотный ответ. Ежели часами нарезать кренделя, то какой-нибудь косяк да и вылезет. Думаю если пару-тройку часов дубасить со всей дури кругами по пашне, то тоже чё-нибудь да и развалится. Всё можно. Без фанатизма.

[zmei11111 2]

RUSLAN-06 said:

У меня только 2 педали

      Да, чё-то я дурканул. У меня три.