Дизелистам

[Top Gun 0]

Поменял термостат)

Стоит как вкопаная 80 )

Теплооооооо)))

[genn 3]

Помпа от 606-го мотора не подошла, буду просить, чтобы корпус помпы тоже скрутили.

Крыльчатка на 606-й помпе позлее, лопастей побольше, зазоры поменьше.

поставил старый термостат. Температура выросла. Какова реальгая температура- непонятно, потому что родной термометр дал дуба еще пару лет назад, а то, что показывает указатель t масла- это слегка говоря фигня.

Короче пух прогревается за пару километров неспеша в мороз -6 градусов. В машине ташкент. Не кипит, не дымит, не хандрит.

Скоро ТО. Вот после тех-осмотра и узнаем, как отнесутся к перестановке мотора.

Если заметят самоварные лапы- кирдец.
Изменено 3 января 2009 пользователем genn

[ilya 300yo 0]

Привет у меня геля 83г/в. 300GD 617 мотор с турбиной, он получил в клинике у бюргеров в 2004(раньше был 280G), что меня как его друга радует очень. Думал я тоже, что дизель старой модели и пока не поедешь t не будет, а нет термостат нем. 85% поставил (5минут заняло)и тепло уже становиться через 7 минут. А после этого 1 км и рабочие 80. Причем за бортом держится -10. Про муфту не скажу, но мне демается она работает когда радиатор греется, а пока он теплый чуть около входа.

,

[genn 3]

Я сегодна на ТО ездил.

Перед этим помпу заменил на итальянскую,(вся в наклейках тестед),

Снял насос подкачки задней подвески, поменял клапанную крышку.

Кооче- ломанный распредвал в моем 603-м! (Фланец, куда прикручивается звездочка наполовину отколот)

ТО не дали. Слишком большая сажность, мотор перебирает по оборотам, надо 5200 а он молотит 5480. Больше не качегарили, я попросил ребят, чтобы пожалели и себя и мой мотор.

Буду скидывать головку блока.

ЗЫ: цепь перетянута.

[Sid 1]

genn said:

Я сегодна на ТО ездил.

Перед этим помпу заменил на итальянскую,(вся в наклейках тестед),

Снял насос подкачки задней подвески, поменял клапанную крышку.

Кооче- ломанный распредвал в моем 603-м! (Фланец, куда прикручивается звездочка наполовину отколот)

ТО не дали. Слишком большая сажность, мотор перебирает по оборотам, надо 5200 а он молотит 5480. Больше не качегарили, я попросил ребят, чтобы пожалели и себя и мой мотор.

Буду скидывать головку блока.

ЗЫ: цепь перетянута.

Как-то совсем у вас жестоко....сам тока что со станции с новым ТО...

по сабжу...

летом: до того как помял радиатор, стрелка жила чуть ниже 90, сейчас чуть выше 90

СЕЙЧАС, т.е. зимой: до 90 доползает только после длительной нагрузки

ОМ 602

[PVH 15]

У меня на G300TD вот такая температура независимо от режима езды, после запуска вэбасты стрелка немного поднимается.







начал думать, что на дизеле так и должно быть, хотя по отоплению салона, скажем в -20 понимал что, всё таки, быть так не должно (в Ниве в -30 теплее было) в этой связи Дорогие друзья к вам вопрос - менять термостат?

и в частности вопрос к Top Gun:

Top Gun said:

Поменял термостат)

Стоит как вкопаная 80 )

Теплооооооо)))

- какой термостат поставил (оригинал?) и какова стоимость замены?

[Artem 305]

PVH said:

начал думать, что на дизеле так и должно быть

На 300 ТД точно не должно так быть. Похоже кирдык термостату. А вообще работа при малой температуре вредна для двигателя, тк рабочие зазаоры трущихся деталей расчитаны для рабочей температуры, а при малой температуре эти зазоры не соответствуют расчетным значениям, следовательно износ мотора больше.

[PVH 15]

Artem said:

А вообще работа при малой температуре вредна для двигателя

А на повышенный расход топлива может такая температура влиять?

[Artem 305]

Теоретически может, но на сколько изменится расход на практике не могу сказать, может на 100 грамм на 100 км, а может и заметно для человеческого глаза.

[Koluchii81 14]

Top Gun said:

Поменял термостат)

Стоит как вкопаная 80 )

Теплооооооо)))

Дим а раньше не мог у меня спросить?

[Koluchii81 14]

Artem said:

PVH said:

начал думать, что на дизеле так и должно быть

На 300 ТД точно не должно так быть. Похоже кирдык термостату. А вообще работа при малой температуре вредна для двигателя, тк рабочие зазаоры трущихся деталей расчитаны для рабочей температуры, а при малой температуре эти зазоры не соответствуют расчетным значениям, следовательно износ мотора больше.

Можно я отвечу за топ-гана,помимо термостата обрати внимание на электро помпу,она стоит под воздушным фильтром и должна жужать при включение зажигания.А ставить оригинал или нет это дело каждого,главное чтоб рабочее.

[Artem 305]

На электро помпу точно не надо обращать внимания когда мотор всегда холодный. Если бы он перегревался, тогда другое дело

[PVH 15]

А при каких условиях эта помпа включается? И та ли эта помпа, что запускается при вкл. вэбасты?

А при повороте ключа помойму ни чего не жужит.

Так же где то здесь читал что ставят помпы дополнительно чтоб в печке быстрей тосол циркулировал, т.е. не везде штатно они стоят?

[Artem 305]

Это как раз и есть помпа для печки. Стоит она на правом подкрылке под воздушным фильтром. к вебасте отношения не имеет. Велючается когда ползунок печки в крайнем правом положении и вентилятор печки велючен. Ну и при перегреве мотора.

На счет штатно стоят не знаю, я так понял что на 463 на всех, но не уверен.

[Koluchii81 14]

PVH said:

А при каких условиях эта помпа включается? И та ли эта помпа, что запускается при вкл. вэбасты?

А при повороте ключа помойму ни чего не жужит.

Так же где то здесь читал что ставят помпы дополнительно чтоб в печке быстрей тосол циркулировал, т.е. не везде штатно они стоят?

Эл.помпа работает всегда при включение зажигания,работающем моторе и в течение 15 минут после заглушения мотора,нужна для помощи прокачки антифриза через печку(обогрева салона)а нчалась устанавливаться на весь модельный ряд начиная с 91года.(т.ч.комуто могло не повезти)

[Artem 305]

Не работает она, во всяком случае штатно, при выключеной печке. Хотя кулибины могли подключить не туда. Подумай сам, зачем ей гнать тосол в радиатор печки если кран этой самой печки закрыт?

[Koluchii81 14]

Artem said:

Не работает она, во всяком случае штатно, при выключеной печке. Хотя кулибины могли подключить не туда. Подумай сам, зачем ей гнать тосол в радиатор печки если кран этой самой печки закрыт?

Капот открой и посмотри,у тебя с печки тройник стоит,когда она закрыта через двигатель гонит.(всегда)

[Artem 305]

На кране печки стоит выключатель электрический для этой помпы. Может у тебя печка вегда открыта, не знаю.

[PVH 15]

Вот та тема про доп. помпу

[genn 3]

Artem said:

На кране печки стоит выключатель электрический для этой помпы. Может у тебя печка вегда открыта, не знаю.

Артем, а ты когда переделывал тнвд на 606-м, у тебя на плунжирном, рядном, сзади насоса никакого электро-разьема не было?

К чему его подключать?

Мне надо визуально увидеть, как этот электронный блок выглядит?

[Artem 305]

genn said:

Artem said:

На кране печки стоит выключатель электрический для этой помпы. Может у тебя печка вегда открыта, не знаю.

Артем, а ты когда переделывал тнвд на 606-м, у тебя на плунжирном, рядном, сзади насоса никакого электро-разьема не было?

К чему его подключать?

Мне надо визуально увидеть, как этот электронный блок выглядит?

Есть там разъемы, при чем на некоторых ТНВД один (одна пара контактов) а на некоторых два. Подключать туда надо какой-то блок который по-моему увеличивает холостые обороты при прогреве мотора. Это Алексей 300 должет знать, у него этот блок подключен, а у меня ничего не подклчено к этим контактам.

[genn 3]

Артем, очень надо фотки этого блока, что куда подключать.

Не просто край, как надо.

Я без этого блока не прохожу ТО.

ТНВД максимальные обороты не скидывает.



Там один двойной контакт на ТНВД, датчик положения колен-вала, и датчик температуры воды. Все это идет в ентот блок. А какой он из себя и как выглядит!?
Изменено 14 января 2009 пользователем genn

[Artem 305]

genn said:

Артем, очень надо фотки этого блока, что куда подключать.

Не просто край, как надо.

Я без этого блока не прохожу ТО.

ТНВД максимальные обороты не скидывает.



Там один двойной контакт на ТНВД, датчик положения колен-вала, и датчик температуры воды. Все это идет в ентот блок. А какой он из себя и как выглядит!?

Говорю же у меня его нет. Стоит он на машине Алексея 300. Если только его попросить номер блока дать и рассказать что куда подключать.

[genn 3]

Давай попросим!

Даже спасибо скажем!

[Artem 305]

Слушай, а ты в теории знаешь для чего этот блок кроме холостого хода? Может у меня машина с ним лучше поедет?