Хелп с 606 атмо

[nikola460 409]

ТУ 144 said:

Очень интересный насос. Этому номеру 6030700201 соответствует BOSCH 0 400 076 961

и он ставился на W124 c турбированным 3.0 OM603.963, OM603.960

Олег, там сверху тогда должен стоять вакуумный корректор наддува. Есть фото насоса?

[Artem 305]

а что, в природе сушествуюттурбо 606 с мех насосом?

[Artem 305]

и какой тогда диаметр плунжера у этого насоса?

[ТУ 144 69]

ТУ 144 said:

Очень интересный насос. Этому номеру 6030700201 соответствует BOSCH 0 400 076 961

и он ставился на W124 c турбированным 3.0 OM603.963, OM603.960

диаметр плунжера 5,5

[osadchiy_oa 1]

чот парни вы меня озадачили
т.е. получается у меня подача (по предоставленному тестплану ТУ144) больше чем у штатного 606.910 ????
т.е. вваливать еще быстрее должен?

не забываем - маховик стоял под автомат

вакуумных два отверстия (я потому и спрашивал и батарейкина как вакуум подключен - ибо один на останов, а второй куды?)

общей фотки нет - есть фото таблички
блин так ЧЕГО делать то?
тнвд от 606.910 брать в итоге или нет?

[ТУ 144 69]

Олег, ты обратил внимание, что у них разные углы блокировки после начала подачи?

19.5 град. кулачкового вала у насоса 603 и 16.5 град. кулачкового вала у 606

[serp 405]

osadchiy_oa said:

чот парни вы меня озадачили
т.е. получается у меня подача (по предоставленному тестплану ТУ144) больше чем у штатного 606.910 ????
т.е. вваливать еще быстрее должен?

не забываем - маховик стоял под автомат

вакуумных два отверстия (я потому и спрашивал и батарейкина как вакуум подключен - ибо один на останов, а второй куды?)

общей фотки нет - есть фото таблички
блин так ЧЕГО делать то?
тнвд от 606.910 брать в итоге или нет?

"лишние" вакуумные трубки идут на акпп, куда их деть при замене на мкпп-

[iveco77 139]

 

osadchiy_oa said:

Резюме: чтото я не в восторге от смены двигателя. Сравнивать адыкватно теперь только с ТЛС70 на кз-те, но там турбина и крутящий поболее. Родственник ездит ОЧЕНЬ редко включая понижайку на 37 боггерах.

ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА дать совет что теперь делать. Проверять двигло? ВЫкинуть и искать дургое (не повезло?)? Проверять ТНВД - настраивать...

А можно узнать,какой момент у 606-го (твоего) мотора? У казета 300нм.Чтоб можно было сравнить.Может не стоит затевать все эти потуги с регулировками и заменой насоса.

[osadchiy_oa 1]

ну так то есть интернет чтобы узнать момент
и поиск.....

[ТУ 144 69]

У 606 атмосферника

макс крутящий момент 210 Нм при 2600 об.мин

максимальная мощность 100kW при 5000 об.мин

[iveco77 139]

osadchiy_oa said:

ну так то есть интернет чтобы узнать момент
и поиск.....

А мне зачем искать???? Автору советы нужны,а не мне.

[iveco77 139]

ТУ 144 said:

У 606 атмосферника

макс крутящий момент 210 Нм при 2600 об.мин

максимальная мощность 100kW при 5000 об.мин

Ну и куда он должен ехать с таким моментом? Для сравнения-у уаза 190нм и вес 1550кг . 

[osadchiy_oa 1]

нуну
у уаза 1550 кг вес - не смешите мои тапки
приезжаете на этапа РАФа становитесь рядом с весами где взвешивают на комисии и понимаете что он весит поболее чем 1800 кг
а то что у кзта и у меня разные моменты я в курсе
для того и написал что у родственника тапки 37-е
а у меня 33-е
разница на лице


а куда он должен ехать? - да на ПЕРВОЕ место! вот куда

[iveco77 139]

Я не спорю про вес боевого уаза.А вес боевого гелика каков? На 210-ти ньютонах ни на какое первое место не приедешь))) Мне это напоминает фанатов старых хайлюксов в наших краях. С мотором 2Л вбухивают кучу денег в подготовку а потом ездят на первой пониженой всю дорогу. Атмосферный дизель надёжен,но катастрофически слаб.

[osadchiy_oa 1]

Нуууууууу

ВО-первых: вес моего до установки 606-го был 1870 кг (официально взвешенный на финале россии)

Во-вторых: пролистав немного внедорожный сайт нашего региона и результаты РАФа, можно увидеть, что "небольших" результатов мы все-таки достигли за два года (если надо могу перечислить ))))))).

Ну а в-третьих: Мы все два года ездили на ОМ616 !!!!!!!!!!!!!!!
который так и так едет только на понижайке

к примеру открытие этого сезона - привезли местному уазу 7 часов в суточной гонке

это так - для затравки, а двигатель не едет :)))))))))))

[osadchiy_oa 1]

всем привет
короче все плохо:
стал мерять компрессию - отломил одну свечу
седня пытался вывернуть ее экстрактором- и его обломил - что делать???
ладно что свеча перестала сифонить (видимо экстрактор ее хорошо поприжал)

второй момент - так и не нашел на блоке риску по которой выставлять уровень КВ
где она??? есть у кого нить такой же мотор? сделайте фото плиз...
и я так понял 14 градусов это после ВМТ
и если риски нет - то как выставлять 14 градусов?
по распредвалам? но будет погрешность на цепь.....

и все - таки что делать со свечой???

да кстати на ТНВД который приехал - оказался какой то разъем 5-штырьковый с задней стороны - нафига он?

[Gradivus. 7]

Если он (ТНВД) без мех.регулятора,а с электронным,тогда и провода с него. Он тебе не пойдет,ему мозги нужны и педаль электро. Я че-то не понял про маховик для АКПП? Какая КПП стоит и какой маховик? И Г.П. в мостах какие? 

[osadchiy_oa 1]

ГП в мостах 5,3
маховик - не маховик
на шкиве метка - описался малость

коробас с заниженной первой

[Gradivus. 7]

Флажок надо смотреть сверху-правее,сфотаю, выложу недавно сам угол коректировал. У меня был промах в свое время именно с маховиком ставил от бенза 3,2 под механику. Так машина не ехала вообще и дергалась в движении как ненормальная. Поставил демферный и коробас с 124-го так другое дело! Поэтому и спрашивал про маховик.

[osadchiy_oa 1]

чот про маховик не догнал
каким образом он влияет на тягу двигла???

у меня щас стоит от седана маховик под механику - обычный вроде

в оригинале шел с двиглом для автомата

[batareykin 350]

osadchiy_oa said:

отломил одну свечу
седня пытался вывернуть ее экстрактором- и его обломил - что делать???

Тут ИМХО быстрее только головку блока снимать.

[Оленевод Бельдыев 1]

 Снимать голову, высверливатьостанки-обломки делать ввертыш по месту под свечу. Ввертыш раскернивать штифтом по резьбе.

[GE-300 44]

 для выкручивания свечей есть . специальный   набор . в 605 .606 . моторах . это болезнь . 

[iveco77 139]

 

GE-300 said:

для выкручивания свечей есть . специальный   набор . в 605 .606 . моторах . это болезнь . 

Чё за набор?Где взять? Мне одну предстоит менять.

[osadchiy_oa 1]

И снова у меня беда
вчера попытался сменить ТНВД

долго искал совпадения меток на шкиве КВ ОТ (ну или чтобы рядом была) с местом где примерно должна быть метка на блоке, в итоге не получилось нифига

снял вакуумный насос (на звезде ТНВД есть метка краской) - ориентир для метки которая на ТНВД под крышечкой для выставления угла

на ТНВД нашел меточку (под крышкой) - зафиксировал надпиленным болтом. направление примерно совпало с краской на звезде (видимо переставляли ТНВД все-таки)

но вот что самое интересное метки углов и ОТ на шкиве КВ оказались со стороны поддона, а точнее почти в самом низу (где то по центру поддона)
ЧО ЗА ерунда???? кто нить сталкивался??
как такое может быть???
что делать, как выставлять углы?