Нужен хороший моторист или как Я капиталю М103

[БратоG300 27]

Блин почитал последние коменты....
ну Я реально не шарю в этом, что может и путаю.
Есть кто грамотный пообщаться по телефону с мастерами Я переговоры оплачу.
Могу заранее скинуть на номер денежку для пообщаться.
Потом и тут в теме ясность будет а?

[st_simp 51]

А как гидрики связаны с коленвалом? Может про распредвал шла речь? А вообще да, пусть заключение пишут. Бумаги есть на право ремонта двигателей?

[БратоG300 27]

st_simp said:

А как гидрики связаны с коленвалом? Может про распредвал шла речь? А вообще да, пусть заключение пишут. Бумаги есть на право ремонта двигателей?

Да да Я уже поправил про промежуточный вал.
Хотя Я думаю, что придётся делать независимую экспертизу.
Спасибо.

[st_simp 51]

Не, промвал от гидриков еще дальше. В общем, сочувствую и понимаю бурю эмоций. Но лучше если информация будет выверенная - тогда больше шансов получить дельный совет.

[БратоG300 27]

для st_simp
Сейчас упрощена процедура экспертизы.
Достаточно оф. бумаги из сервиса за подписью ген. директора и приложенные показания ещё 3х человек.
Ну или везти на другую экспертизу.

[БратоG300 27]

Кстати у хозяина автосервиса, где меняли гидрики, тоже Гелент.
Может он сейчас и читает эту тему )))))

[Geningwagen 21]

Гидрокомпенсаторы, если речь именно о них, стоят под рокерами в ГБЦ. Отвечают за зазор между рокерами и распредвалом. К коленчатому валу отношения не имеют никакого. Постучись к Лёхе из Новосибирска, у него голова вроде в сборе была, банок так на 50 пива хорошего...

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

Гидрокомпенсаторы, если речь именно о них, стоят под рокерами в ГБЦ. Отвечают за зазор между рокерами и распредвалом. К коленчатому валу отношения не имеют никакого. Постучись к Лёхе из Новосибирска, у него голова вроде в сборе была, банок так на 50 пива хорошего...

Спасибо огромное за совет но двигатель практически собран.
Все запчасти куплены.
Гарантия год при условии запчастей сервиса.
Сегодня еду в сервис.
Запишу, всё с слов мастера, чётко и последовательно а то навёл тут тумана.

[Geningwagen 21]

Пусть запускают, дальше посмотришь. После переборки не гоняй его сильно, я бы вообще поставил на холостой ход или на 1500 оборотов на месте, и суточки, приглядывая за зарядкой и температурой погонял на горячую... Обычно после такой обкатки он просто "мурлыкает". Масло поменять после 2-3-ех тысяч, ОЖ тоже не повредит через полгодика.

[Burim 15]

5 кругов по КАДу со скоростью 70 км/ч для обкатки.
Что-то я сомневаюсь что можно гидрики кверху ногами поставить. Они как минимум не будут работать, а значит стучать будет зверски. Также распредвала касается рокер, а не гидрик на этом моторе (если я правильно помню).
Качественное фото распредвала в студию.

[Geningwagen 21]

Burim said:

Также распредвала касается рокер, а не гидрик на этом моторе (если я правильно помню)

Правильно помнишь...

[Maverick 11]

мне 103й очень нравится. гибкий и мягкий двигатель. хорошо крутится, плавный и равномерный крутящий момент, хорошая тяга.
конечно по современным меркам из 3 литров такие характеристики это смешно, но он реально очень неприхотливый потому.
и очень надежный стальной совсем

а расход - 11 литров по трассе и 15 в городе - это много чтоли? нормальный расход

[Geningwagen 21]

11 литров на трассе и 15 литров в городе готов поменять на такое-же количество водки...

[Maverick 11]

всмысле?

[Geningwagen 21]

Maverick said:

всмысле?

Да больше он жрёт, даже идеально настроенный...

[БратоG300 27]

обещали сегодня скинуть на почту полный список меняемого и производимых работ вот жду.
Записал видео с объяснение, что там напутали прошлые мастера.
Сейчас заливаю на ютуб, будет в течении часа или подольше, что то скорость упала.
Изменено 21 августа 2014 пользователем БратоG300

[БратоG300 27]

Последствия не грамотной замены гидрокомпенсаторов в питерской звезде.
Собственно смотрим и слушаем. (16+)


Изменено 22 августа 2014 пользователем БратоG300

[БратоG300 27]

Пришёл список.

Комплект прокладок полный пайен ---4600
владыши шатунные +коренные -+0,25 --4600
кольца поршневые стандарт Х -- 6300
Цепь насоса масляного (феби) --690
фильтр масляный ( маль\кнехт)--240
цепь ГРМ ( Феби) --1570
Успокоитель цепи с накладками 790
натяжитель цепи --- 1600
Болты ГБЦ --- 1600
Масло Мотул -- 4000
Антифриз феби 900
Распредвал -- 4620
Ремонт шланга масляного 650 опрессовывали новый наконечник с гайкой.

Итого: 32160 + 35000 за работу + заплатил 1000 за зачистку блока и покраску термостойкой краской.


Общее: 68160 рублей
Изменено 22 августа 2014 пользователем БратоG300

[БратоG300 27]

Критика, вопросы приветствуются.
По итогам, выложу фотографии.

[PavelS 30]

что то видео у меня не видно
адрес можно выложить видео

[Dima Kolesnikov 50]

Они сразу увидели перевёрнутую крышку и всё поняли, а сказали об этом только в конце т,к, особой необходимости делать мотор не было, а сделать хотелось)

[280GE460 89]

БратоG300 said:

Пришёл список.

Комплект прокладок полный пайен ---4600
владыши шатунные +коренные -+0,25 --4600
кольца поршневые стандарт Х -- 6300
Цепь насоса масляного (феби) --690
фильтр масляный ( маль\кнехт)--240
цепь ГРМ ( Феби) --1570
Успокоитель цепи с накладками 790
натяжитель цепи --- 1600
Болты ГБЦ --- 1600
Масло Мотул -- 4000
Антифриз феби 900
Распредвал -- 4620
Ремонт шланга масляного 650 опрессовывали новый наконечник с гайкой.

Итого: 32160 + 35000 за работу + заплатил 1000 за зачистку блока и покраску термостойкой краской.


Общее: 68160 рублей

Я на своем М110 менял только распредвалы (2 шт. по 10800 р.), постель распредвалов (9000 р.), рокера Феби ( 600 р. шт всего 12 шт.), цепь ГРМ (2500 р.), болты ГБЦ все около 2500 р., прокладки 2 шт около 2000 р. и еще пару успокоителей рублей по 200. Так что твой мотор подешевле в ремонте будет!

[st_simp 51]

Ну, это ошибочки детские. Даже я, криворукий, крышки РВ, КВ, компенсаторы, раскладываю в коробочку по порядку.
А в целом - легко отделались, могло бы быть хуже.

[Maverick 11]

Geningwagen said:

Maverick said:

всмысле?

Да больше он жрёт, даже идеально настроенный...

Вам виднее

[Geningwagen 21]

Кольца поршневые стандарт, т.е блок не пилили? Поршни я так понимаю тоже старые остались?