Нужен хороший моторист или как Я капиталю М103

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

Кольца поршневые стандарт, т.е блок не пилили? Поршни я так понимаю тоже старые остались?

Так точно.

[БратоG300 27]

PavelS said:

что то видео у меня не видно
адрес можно выложить видео

http://youtu.be/TNWEz-IRHro

тут

[БратоG300 27]

Dima Kolesnikov said:

Они сразу увидели перевёрнутую крышку и всё поняли, а сказали об этом только в конце т,к, особой необходимости делать мотор не было, а сделать хотелось)

Я тоже пришёл к этому мнению.
Грешен этот мир, грешен )))
Но вскрывать мотор надо было? Надо!
Так что по мне так нормуль, зато Я теперь буду знать точно, что да как.
Да и масло хавать не будет.
Дымить не будет.
По сути мотор хороший.
Замерили блок, колено.
Буду спокоен, что не подведёт.

[БратоG300 27]

Заезжал сегодня в звезду ))
Поговорил по хорошему.
Не душил, договорились, что оговорённую часть погасят.
Надо только документы в сейфе найти

[Geningwagen 21]

БратоG300 said:

Geningwagen said:

Кольца поршневые стандарт, т.е блок не пилили? Поршни я так понимаю тоже старые остались?

Так точно.

Ну... Или мотор в великолепном состоянии был, или мотористы чудаки. Проделать такую работу и не заменить поршни на новые, я бы не согласился. Поршень в перевёрнутом состоянии, без колец, должен под нагрузкой(не помно какой), медленно по масляной плёнке опускаться вниз по блоку. В твоём случае он скорее всего падает с грохотом... Выработка есть и на поршне и на блоке. Ну, дело естественно твое...

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

БратоG300 said:

Geningwagen said:

Кольца поршневые стандарт, т.е блок не пилили? Поршни я так понимаю тоже старые остались?

Так точно.

Ну... Или мотор в великолепном состоянии был, или мотористы чудаки. Проделать такую работу и не заменить поршни на новые, я бы не согласился. Поршень в перевёрнутом состоянии, без колец, должен под нагрузкой(не помно какой), медленно по масляной плёнке опускаться вниз по блоку. В твоём случае он скорее всего падает с грохотом... Выработка есть и на поршне и на блоке. Ну, дело естественно твое...

Посеял зерно ))))
Сижу дозваниваюсь )))))))))))

[Geningwagen 21]

На мой взгляд это не капитальный ремонт, а замена расходников, прокладок и осмотр двигателя "из любопытства". Такие "капиталку" обычно на продажу делают, ну или на год-два... ИМХО, без обид, ничего личного...

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

На мой взгляд это не капитальный ремонт, а замена расходников, прокладок и осмотр двигателя "из любопытства". Такие "капиталку" обычно на продажу делают, ну или на год-два... ИМХО, без обид, ничего личного...

Блин, начинаю злиться.
В такие моменты чувство, что .ну это.....
Хочется руки - ноги почесать.
Самое противное это допускать откровенный развод.
Если это просто замена прокладок-расходников то должна ли такая работа столько стоить?

[БратоG300 27]

пипец, как всё закипело внутри......
Вот так всегда с людьми по хорошему а они .....
Если разойдусь всем там достанется.
Надо выдохнуть.
Я как с цепи срываюсь если люди руку жмут в доверие входят а потом ....
уф

[Geningwagen 21]

Не надо кипятиться. Мотористу пофигу разбирать с заменой частей или нет. Работать с новым приятнее и надёжнее в целом. Вопрос в том, почему они не стали протачивать блок и менять поршни? И так и так их вставлять хоть новые хоть старые. Цена за работу адекватная... так что успокойся, по божески насчитали.

[Geningwagen 21]

Я бы меньше, чем за полтинник не стал бы делать, но и перетряхнул бы всё по максимуму, притирая клапана и меняя все сальники, резинки и прокладки. Естественно протравить все внутренности от нагара. Короче перебранный мотор всё равно бы под сотку вышел.

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

Не надо кипятиться. Мотористу пофигу разбирать с заменой частей или нет. Работать с новым приятнее и надёжнее в целом. Вопрос в том, почему они не стали протачивать блок и менять поршни? И так и так их вставлять хоть новые хоть старые. Цена за работу адекватная... так что успокойся, по божески насчитали.

Ну ладно.
Мне то форумчани дороже.
А этих людей Я в первые вижу
Нет ну чуть не огорчился.

[БратоG300 27]

Geningwagen said:

Я бы меньше, чем за полтинник не стал бы делать, но и перетряхнул бы всё по максимуму, притирая клапана и меняя все сальники, резинки и прокладки. Естественно протравить все внутренности от нагара. Короче перебранный мотор всё равно бы под сотку вышел.

От нагара всё почистили

[БратоG300 27]

Хочется выразить благодарность форумчанам за участие в теме.
Когда сам не бум бум то и вопрос задать толком не можешь да и ответ не поймёшь )))

[Geningwagen 21]

Если не собрали ещё, подойди и попроси опустить перевёрнутый поршень, можно вместе с шатуном в блок цилиндров. Без колец естественно. Если пролетает, то плохо...
Я вскрывал свой мотор на пробеге 200 тыс с копейками и в 300 тыс. Замена поршневой не требовалась. Поршни стояли как влитые. Стенки цилиндров без задиров, компрессия была конская. Но у меня и масло не жрал, и голодания не испытывал. Давление всегда в норме. С ГБЦ были проблемы, то раковина, то прокладку пробъёт.

[Geningwagen 21]

БратоG300 said:

Хочется выразить благодарность форумчанам за участие в теме.
Когда сам не бум бум то и вопрос задать толком не можешь да и ответ не поймёшь )))

Нэма за шо...

[Geningwagen 21]

Обычно, когда ничего не понимаешь в какой-либо теме, то и стоимость вырастает в разы.
Вот не знал ничего про отопление, насчитали на 500 тыс. с хвостиком. Почитал в интернете, цена снизилась до 300 тыс., почитал ещё и в итоге за 150 тыс. своими силами всё сделал.

[Maverick 11]

поршни поставили по своим цилиндрам? там где каждый стоял?

[Geningwagen 21]

Maverick said:

поршни поставили по своим цилиндрам? там где каждый стоял?

Ну наверное мотористы не совсем дебилы? Шатуны с замками по номерам, поршня тоже поцарапать надо было. Даже при шлифовке блока шлифовщик каждый поршень маркирует по цилиндру. И проверяет их на падение в блок. Я вообще всегда разборку производил с помощью выкладки на чистую тряпку. Это значит, что с момента разборки всё лежит на своем месте по порядку и ничего не перекладывается. Так проще не запутаться и не искать потом метки разные.

[Maverick 11]

БратоG300 said:

Радиатор слава богу новый 2005г.
Вот собственно мой насос

если поршни лежали также, то. я только по этому написал

[Greg 5]

Maverick said:

а расход - 11 литров по трассе и 15 в городе - это много чтоли? нормальный расход

Извините за офф, а это правда, что 103-й на Гелике столько кушает? У меня 20.

[Dima Kolesnikov 50]

На коротком с мкпп при желании можно уложиться в 15 по городу без пробок

[Maverick 11]

да правда - см пост выше - все так и есть.У меня еще и запаска снята и сиденье заднее.

[ян_ 561]

Maverick said:

да правда - см пост выше - все так и есть.У меня еще и запаска снята и сиденье заднее.

А колёса азотом с клубничным запахом накачанны?

[GoraMersov 0]

Доброго дня Всем. Прошу совета. 103 и АКПП. Ремонтировал коробку долго. Машина простояла 4 – 5 месяцев. При обкатке резко повалил синий густой дым, даже при ветре улицу затягивает. Пробовал раскоксовку и погонял с соляркой вместо масла, не помогает. При этом давление масла на холостом 1,5 – 2, при движении 3 атм. Масло и антифриз чистые и не кипят. Расхода вроде нет, трудно судить так как ездить особо не рискую. Течи точно нет. До поломки масло не убывало вообще. Внимание вопрос !!! Как определить кольца или колпачки клапанов?