А где шруса на кардан покупают опытные гелендоводы

[Meuller 1]

Думаю менять шруса.

Ручка раздатки при наборе скорости с места до 50 км уж больно сильно трясеться.И на кузов вибрация идет!

Раздатку в нейтраль ставлю -вибрация и тряска ручки значительно меньше ,но все же присутствует.

Да и кардан,если подергать-шатаеться чуток.

Проанализировал старый и новый форум .

Менять надо.Зашел в магазин в Ярославле-назвали цену 18 килорублей за два шруса!В связи с кризисом чета дороха.

[Диман G350 25]

Да, дороговато! Я у Кверта в свое время брал, цена была,около 5 тыщ за шрус вроде.

[StasonG500 0]

Зайди на http://www.gelend.ru/. Это сайт столичного магазина. Если разберешься как прайсом пользоваться , то цены там найдешь. Или позвони по указанному номеру . Оплату производишь перечислением, а они автобусом передают.Цены раза в два ниже, чем в провинции. Весной менял ШРУС у раздатки и вышел он около 6 тыс.руб + перевод 300 руб. + водилам 200. Только перед тем как ШРУСы брать вал проверь, иногда бывает, что на валу шлицы изношены, тогда придеться вал покупать(примерно 800 евро у них)

[Диман G350 25]

StasonG500 said:

Только перед тем как ШРУСы брать вал проверь, иногда бывает, что на валу шлицы изношены, тогда придеться вал покупать(примерно 800 евро у них)

Ты с ценником не ошибся?

[Serg124 98]

ну если верить тому сайту - 880 евро. тока в евро у нас не торгуют.

[StasonG500 0]

Не ну ценник в евро, продажа в рублях по курсу.

[Meuller 1]

StasonG500 said:

Зайди на http://www.gelend.ru/. Это сайт столичного магазина. Если разберешься как прайсом пользоваться , то цены там найдешь. Или позвони по указанному номеру . Оплату производишь перечислением, а они автобусом передают.Цены раза в два ниже, чем в провинции. Весной менял ШРУС у раздатки и вышел он около 6 тыс.руб + перевод 300 руб. + водилам 200. Только перед тем как ШРУСы брать вал проверь, иногда бывает, что на валу шлицы изношены, тогда придеться вал покупать(примерно 800 евро у них)

Спасиба!

У них 5500 рублей за шрус.Это уже гуд.

А менять надо оба сразу?

Просто если один нормальный окажеться(без люфта),мож оставить пока.

По статистике какой быстрей мрет?К акпп или раздатке?

На кардан вообще не охота попадать.

[Meuller 1]

   Номер МВ     Фирма     Наименование детали     Цена, €



    A4634100128      REPARATURSATZ             164

MERCEDES      

        

    4634100128          Шрус промежуточного кардана.   164

На 463

MERCEDES      

        

    Вроде оно?

[StasonG500 0]

Конечно можно один оставить, я двадцатку после замены прошел и ничего, нормально.И старый(у АКПП) в прежднем состоянии и новый(у раздатки), как новый. А вал выходит из строя, если пропустить момент когда из-за люфта рвется пыльник, и туда влага и грязь попадает. По кодам не заморачивайся. Вообще, существует два типа промежуточного кардана:ТИП 1- с обычными крестовинами, и ТИП 2 - это кардан с шарнирами равных угловых скоростей, устанавливается на коробки,начиная с №6071380(с 03.1992 г.).Поэтому, ШРУС на твой автомобиль подойдет. Если есть сомнения позвони в магазин и по идентификационному номеру(VIN)проконсультируешься.Заодно и поговоришь о оплате и доставке.











, и изменений

[StasonG500 0]

Надпись в низу забыл удалить

[Denis_Perm1 1]

Попробуйте посмотреть GKN 302287. Это комплект (ШРУС + пыльник)

внутреннего ШРУС'а от AUDI. Стоит примерно 2000 руб.



Лично знаю четыре машины (от G320 до G500)

на которые ставили такую штуку. Меняли и по одной, и по две.

Ходят и никак о себе не напоминают.

[serp 405]

Denis_Perm1 said:

Попробуйте посмотреть GKN 302287. Это комплект (ШРУС + пыльник)

внутреннего ШРУС'а от AUDI. Стоит примерно 2000 руб.



Лично знаю четыре машины (от G320 до G500)

на которые ставили такую штуку. Меняли и по одной, и по две.

Ходят и никак о себе не напоминают.

оппа!

тыц-они все чтоли подходят?

номер только в строку поиска вставте



еще тыц-экзыст
Edited December 4, 2008 by serp

[Denis_Perm1 1]

Что значит все ?



Подходит именно такой ШРУС.

По GKN он имеет номер 302 287.



Производитель может быть и другой.

Естественно, номер то же будет другой.

А ШРУС должен оказаться таким же если exist и т. п.

ничего с кроссами не напутали.



Кроме GKN ничего советовать не могу, т. к. на W463

ничего другого и не ставили.



По аналогии с AUDI - экспериментировать не стоит.

На сегодняшний день GKN самый дорогой и наименее

"ломающийся" вариант.

[StasonG500 0]

Не стал бы рисковать. Промежуточный кардан узел с повышенной нагрузкой, поэтому от Ауди может и подойдет, но служить верой и правдой срорее всего не будет .Я бы не советовал экспериментировать с аналоговыми запчастями на Гелик(даже если произведены они для ГЕЛИКА, только производитель не MB), которые ставятся на важные узлы и агрегаты. Согласен, можно поставить клипсы под обшивку от лады-калины, пыльники на ШРУСы полуосей от М2141, лампочки отечественного производства, ну и уплотнители на двери(если можно подобрать похожие).

Машина надежная не надо из нее уазик делать.А ШРУС который был указан мной(5500р) комплектуется пыльником, двумя хомутами MB, смазкой графитовой, и стопорящим гелем.

[Meuller 1]

Denis_Perm1 said:

Что значит все ?



Подходит именно такой ШРУС.

По GKN он имеет номер 302 287.



Производитель может быть и другой.

Естественно, номер то же будет другой.

А ШРУС должен оказаться таким же если exist и т. п.

ничего с кроссами не напутали.



Кроме GKN ничего советовать не могу, т. к. на W463

ничего другого и не ставили.



По аналогии с AUDI - экспериментировать не стоит.

На сегодняшний день GKN самый дорогой и наименее

"ломающийся" вариант.

Попробую спросить в магазе для интереса такой шрус.

аналоги значит,лучше не брать,а взять GKN 302 287.

У меня была ауди А4 турбо,так там через эти шруса 250 сил на колеса передаються.

[Meuller 1]

Denis_Perm1 said:

Что значит все ?



Подходит именно такой ШРУС.

По GKN он имеет номер 302 287.



Производитель может быть и другой.

Естественно, номер то же будет другой.

А ШРУС должен оказаться таким же если exist и т. п.

ничего с кроссами не напутали.



Кроме GKN ничего советовать не могу, т. к. на W463

ничего другого и не ставили.



По аналогии с AUDI - экспериментировать не стоит.

На сегодняшний день GKN самый дорогой и наименее

"ломающийся" вариант.

Попробую спросить в магазе для интереса такой шрус.

аналоги значит,лучше не брать,а взять GKN 302 287.

У меня была ауди А4 турбо,так там через эти шруса 250 сил на колеса передаються.

[Denis_Perm1 1]

Meuller said:

там через эти шруса 250 сил на колеса передаються

Именно. И работают они значительно больше. Т. е. угол

поворота в родной конструкции значительно больше.



Здесь же угла нет почти никакого. Коробка почти не шевелится.

Раздатка то же.



Себе пока не ставил, но если придется, попробую именно его.

Да и цена вопроса смешная. И замена то же не сильно

сложна.



На мой взгляд, терять абсолютно нечего.

[Meuller 1]

Нифига не подходит!Проточки в корпусе нет-нелезет во флянец.

Вал на шрусе ауди в два раза толще геликовского.

Так что вот Сфотаю завтра ,выложу .

[Игор 0]

а что подходит.

[qwert 2]

Господа, все эксперементы по подбору деталей от Ауди, Катерпиллера, Хундая и Запорожца - заканчиваются обычно одинаково - плохо.

Можно конечно проточить, фрезернуть, обработать напильником и.т.п.

Но гемморой этот не стоит сэкономленных денег.

[Meuller 1]

qwert said:

Господа, все эксперементы по подбору деталей от Ауди, Катерпиллера, Хундая и Запорожца - заканчиваются обычно одинаково - плохо.

Можно конечно проточить, фрезернуть, обработать напильником и.т.п.

Но гемморой этот не стоит сэкономленных денег.

=1.после беготни со шрусом от ауди который вообще не подходит я тоже это понял.

[Alim 0]

Denis_Perm1 said:

Попробуйте посмотреть GKN 302287. Это комплект (ШРУС + пыльник)

внутреннего ШРУС'а от AUDI. Стоит примерно 2000 руб.



Лично знаю четыре машины (от G320 до G500)

на которые ставили такую штуку. Меняли и по одной, и по две.

Ходят и никак о себе не напоминают.

Спасибо!Долго тянул с заменой,купил GKN 302287,как родные и цена греет!У меня G 350,1995г,длинный.

[PVH 15]

Alim said:

    Спасибо!Долго тянул с заменой,купил GKN 302287,как родные и цена греет!У меня G 350,1995г,длинный.

Вообще отличий никаких нет? А пыльники какие? Надо было оба сфоткать. Я думаю что GKN один чёрт является поставшиком шрусов для МБ, просто по каким то причинам не предлагают свой номер

[Artem 346]

Да уж, одни говорят что надо доработать напильником, другие что отличий нет. Короче пока сам не поставишь, не поймешь.

[Serg124 98]

ну фотки неоригинала есть на экзисте - вот оригнал бы сфотать но у меня в наличии нету...