А где шруса на кардан покупают опытные гелендоводы

[Glinolub 167]

Все верно, хомут после установки дополнительно обжимается. Лучше специальным приспособлением, но можно и кусачками

[PVH 15]

Ладно, тогда такой ещё вопрос. Каким образом осушествляется процесс снятия-установки пром. вала в сборе на 463их.

Место там достаточно компактное.

-Потребуется ли что-то снимать дополнительно, чтобы подобраться к валу и извлечь его?

-Болты шрусов насколько я помню под внутренний шестигранник, размер никто не помнит?

-Каким образом удобнее выворачивать эти болты, трещёткой с соответствующей головкой, г-образным шестигранником или ещё чем-то?



Спрашиваю, чтобы заранее можно было подготовиться к этой процедуре во все оружия.

[PavelS 30]

тоже интересно

[Meuller 1]

PVH said:

Ладно, тогда такой ещё вопрос. Каким образом осушествляется процесс снятия-установки пром. вала в сборе на 463их.

Место там достаточно компактное.

-Потребуется ли что-то снимать дополнительно, чтобы подобраться к валу и извлечь его?

-Болты шрусов насколько я помню под внутренний шестигранник, размер никто не помнит?

-Каким образом удобнее выворачивать эти болты, трещёткой с соответствующей головкой, г-образным шестигранником или ещё чем-то?



Спрашиваю, чтобы заранее можно было подготовиться к этой процедуре во все оружия.

Так то это конечно не сложно,если все открутиться .

Без хорошей трещетки не обойтись,ВД-шкой по работать.



чтоб вытащить -вставить вал немного надо монтажкой раздатку отжать.

[Леха 202]

PVH said:

Ладно, тогда такой ещё вопрос. Каким образом осушествляется процесс снятия-установки пром. вала в сборе на 463их.

Место там достаточно компактное.

-Потребуется ли что-то снимать дополнительно, чтобы подобраться к валу и извлечь его?

-Болты шрусов насколько я помню под внутренний шестигранник, размер никто не помнит?

-Каким образом удобнее выворачивать эти болты, трещёткой с соответствующей головкой, г-образным шестигранником или ещё чем-то?



Спрашиваю, чтобы заранее можно было подготовиться к этой процедуре во все оружия.

Трещетка та которая гнется, плюс шестегранник который вставляется в головку(не загнутый), хорошо почистить отверстие куда вст-тся шестегранник, снять опору раздатки к валу(так удобнее), акпп в нетрайль, фиксировать мощной отверткой в отверстие в флянце акпп, что не прыгать паркинг-нетрайль включать.

[Игор 0]

Внутренняя граната от фольцвагена Т -4 брал за 22 доллара каждую установка двух 25 долларов и того полная замена 69 долларов.Ходит идеально.Потивотуманки на бампере тоже с ауди 100 (щуке 1983 года) Брал за три доллара комплект в Китае.

[BETEP777 425]

Игор said:

Внутренняя граната от фольцвагена Т -4 брал за 22 доллара каждую установка двух 25 долларов и того полная замена 69 долларов.Ходит идеально.Потивотуманки на бампере тоже с ауди 100 (щуке 1983 года) Брал за три доллара комплект в Китае.

На чем ходит? на 230-м или на 500-м

[PVH 15]

Кстати не кому не доводилось покупать не родные хомуты пыльников?

При установке новых пыльников умудрился изнахратить малый хомут...   

[Ralex 0]

Всем привет!Ребята смотрю пост с 2008 года и опыт уже большой,подскажите как ходят ШРУСа от ауди GKN 302287.А то хочу менять а отзывы разные-кто доволен а у кого разваливаются.

[Sowä 14]

Завтра примерка аналога шруса ГКН, если подходит заказываю гкн...

[Sowä 14]

До шрусов так и не добрался, оказалось дело в заднем кардане, ужо заказал)

[Леха 202]

Игорь Таллинский said:

<div style="margin-left: 2px; margin-top: 2px; margin-right: 2px; margin-bottom: 2px; line-height: 1.4; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; border-: initial; -: none; ">Завтра примерка аналога шруса ГКН, если подходит заказываю гкн...

[Sowä 14]

Алексей спасибо... в дальнейшем хочу попробовать, я так понял не ходят они на 500

[-Lonely Wolf- 0]

BETEP777 said:

Из собственного опыта, менял на 4 машинах(такое ощущение, что хозяева ездят до конца, пока не захрустит) на 500-х шрусы от ауди не ходят!!! на дизеле ездят по сей день(1.5года). все ИМХО

добавлю тогда свой опыт! я почему и спросил...рвет пыльники-само собой ...пыльники ставим с полуосей(с приводов)они РЕЗИНОВЫЕ!!!!!.а никто не учел обороты колеса при скорости пусть 200 км.ч (ведь шрусы с приводов), с оборотами промвала!?

скорость г500, пусть будет 200км.ч, обороты мотора 6000 на 4й равняется 6000 оборотам промвала, а на 5й, у которой передаточное 08  ..........(какие обороты!?..аж представить страшно) вот и рвет резину.. поэтому там отродясь и ставят пластиковые пыльники...которые из-за этого стоят космического баб.. .по 3500р. за пыльник(кусочек пластмассы).. а обороты колеса при 200 км.ч какие  1750 об.. примерно... вот и ответ.

имел практику.. поставить резинопыльники, раздатку в нейтраль, кпп в драйв и вы не поверите, хоть видео снимай, человек, который газовал и каждые 500 оборотов повышал на 500 оборотов, я наблюдал...жалко видео не снял, дак вот при 4000 резинопыльник начинает растягивать, при 4500 опаснорастягивать, и при 4700 его сжевывает , как спущеную покрышку и около 5000 его в труху рвет!!!! хлопок, и все в масле!.... а дизеля не ездят больше 140 вот и ответ... я частенько до 170 выстреливаю, к примеру... в говна и на 500х будет ходить....

вот только, что придумать с пыльниками.....

[васек 0]

шрус ауди, пыльник оригинал! только шрус надо не за 1000 руб, а по дороже, хотя бы за 3-4 т.р. тогда будет ходить.

[BETEP777 425]

-Lonely Wolf- said:

BETEP777 said:

Из собственного опыта, менял на 4 машинах(такое ощущение, что хозяева ездят до конца, пока не захрустит) на 500-х шрусы от ауди не ходят!!! на дизеле ездят по сей день(1.5года). все ИМХО

добавлю тогда свой опыт! я почему и спросил...рвет пыльники-само собой ...пыльники ставим с полуосей(с приводов)они РЕЗИНОВЫЕ!!!!!.а никто не учел обороты колеса при скорости пусть 200 км.ч (ведь шрусы с приводов), с оборотами промвала!?

скорость г500, пусть будет 200км.ч, обороты мотора 6000 на 4й равняется 6000 оборотам промвала, а на 5й, у которой передаточное 08  ..........(какие обороты!?..аж представить страшно) вот и рвет резину.. поэтому там отродясь и ставят пластиковые пыльники...которые из-за этого стоят космического баб.. .по 3500р. за пыльник(кусочек пластмассы).. а обороты колеса при 200 км.ч какие  1750 об.. примерно... вот и ответ.

имел практику.. поставить резинопыльники, раздатку в нейтраль, кпп в драйв и вы не поверите, хоть видео снимай, человек, который газовал и каждые 500 оборотов повышал на 500 оборотов, я наблюдал...жалко видео не снял, дак вот при 4000 резинопыльник начинает растягивать, при 4500 опаснорастягивать, и при 4700 его сжевывает , как спущеную покрышку и около 5000 его в труху рвет!!!! хлопок, и все в масле!.... а дизеля не ездят больше 140 вот и ответ... я частенько до 170 выстреливаю, к примеру... в говна и на 500х будет ходить....

вот только, что придумать с пыльниками.....

я тебе сегодня писал, пыльники оригинал.

[андрей80 6]

дабы темы не плодить:

меняю пыльники на пром кардане, взял оригинальные комплекты, вопрос - что в маленьком тюбике? клей для приклееивания металлических пластин, для того . что бы при установке они не отваливались? мазать только наружние или внутренние тоже нужно?

[Artem 322]

резьбовой клей. болты мазать чтобы не откручивались

[андрей80 6]

Artem said:

резьбовой клей. болты мазать чтобы не откручивались

а крышки не нужно?

[Artem 322]

крышки надо герметиком мазать, которого в комплекте нет

[андрей80 6]

Artem said:

крышки надо герметиком мазать, которого в комплекте нет

что за герметик?

[андрей80 6]

андрей80 said:

Artem said:

крышки надо герметиком мазать, которого в комплекте нет

что за герметик?

???

[Fader 333]

В маленьком тюбике как раз синий герметик для крышек а не резьбовой клей!!! Наносишь тонкую полоску по окружности крышек, чтобы смазку не выбрасывало наружу. На установленных с завода шрусах следы этого герметика как раз видны на крышках и пробковой прокладке шруса. Никакого резьбового клея там нету. Гайки и болты, если новые, то обладают конусностью резьбы.

[BETEP777 425]

Fader said:

В маленьком тюбике как раз синий герметик для крышек а не резьбовой клей!!! Наносишь тонкую полоску по окружности крышек, чтобы смазку не выбрасывало наружу. На установленных с завода шрусах следы этого герметика как раз видны на крышках и пробковой прокладке шруса. Никакого резьбового клея там нету. Гайки и болты, если новые, то обладают конусностью резьбы.

все, раскрыл

[Vitaluj 44]

Fader said:

В маленьком тюбике как раз синий герметик для крышек а не резьбовой клей!!! Наносишь тонкую полоску по окружности крышек, чтобы смазку не выбрасывало наружу. На установленных с завода шрусах следы этого герметика как раз видны на крышках и пробковой прокладке шруса. Никакого резьбового клея там нету. Гайки и болты, если новые, то обладают конусностью резьбы.

Совершенно верно!
Нет там резьбового клея.