Назад в Будущее,или-давайдосвиданья,жЫдронег!!

[Beeper 460 42]

В России blos не продается. На заказ с eBay 150$ И неделя времени. Поставишь сам,все элементарно. На газу максималка возрасла. Блос "рулит" !!!

[Beeper 460 42]

Не надо никаких цилиндров. Все отлично работает от потока воздуха. Не фиг мудрить. И лучше на карб перебраться. Проще,дешевле,понятнее.

[skyline095 3]

Beeper у тебя вместо цилиндра стоит простой винт, при необходимости блокировки заслонки он просто закручивается до упора.- у нас это делает "автоматика" :)
И еще; если не хочешь убить свой блос, поставь его правильно , паксимальное отклонение от вертикали 10-15 градусов( посмотри в инструкции). И еше, фильтр , его реально нужно поменять на нормальный... Машина поедет еще бодрее

[Beeper 460 42]

Чем я его убью то??? Ему не пофиг положение???

Расскажи плиз как расход на газу "прикрутить" и что значат винты на блосе? Хочу регулировок :)

У тебя на 103 расход бензин-газ какой?

[skyline095 3]

Расход убавляется толстым винтом против часовой стрелки.
У меня расход какой-то лошадиный стал, думаю , что из-за качества газа, последнее время он не ахти. 25-26 литров на сотню .

Блос в перевёрнутом виде забивается грязью в районе заслонки и трубки . Сними фильтр и убедишься в том что весь узел в сером абразиве в перемешку с маслом. Эта хрень убивает пару заслонка/трубка и заодно тянет за собой мембрану

По поводу "винтов"- там где у меня стоит вакуумный актуаторр у тебя стоит обычный винт.

[Hemool 3]

skyline095 said:

Расход убавляется толстым винтом против часовой стрелки.
У меня расход какой-то лошадиный стал, думаю , что из-за качества газа, последнее время он не ахти. 25-26 литров на сотню .

Блос в перевёрнутом виде забивается грязью в районе заслонки и трубки . Сними фильтр и убедишься в том что весь узел в сером абразиве в перемешку с маслом. Эта хрень убивает пару заслонка/трубка и заодно тянет за собой мембрану

По поводу "винтов"- там где у меня стоит вакуумный актуаторр у тебя стоит обычный винт.

А калоша на жидронеге от чего подобрана?

[skyline095 3]

От какой-та ауди сто

[Hemool 3]

skyline095 said:

От какой-та ауди сто

То есть штатный от жидронега Ауди?

[skyline095 3]

Да!
Есть которые подходят без доделок, мне пришлось делать переходник со 110мм. на 130мм. или около того.

[st_simp 51]

skyline095 said:

Расход убавляется толстым винтом против часовой стрелки.
У меня расход какой-то лошадиный стал, думаю , что из-за качества газа, последнее время он не ахти. 25-26 литров на сотню .

Заправляйтесь у голубого пегаса. ВИИГАЗ, всегда качественное топливо.
А в автоцистернах частенько бодяжат бутаном, в итоге - рост расхода, проблемы с запуском зимой и т.д.

[Hemool 3]

Это хорошее известие, победу в разборку

[skyline095 3]

У мня заправка рядом с домом сг-гранс. Но они ни причем, газ говенный идет уже с капотни,

[ян_ 561]

Голубой Пегас - это что и где?

[st_simp 51]

ян_ said:

Голубой Пегас - это что и где?

А это в до-газпромовскую эпоху был такой логотип у АГНКС, скорее даже не пегас, а дракончик.

[skyline095 3]

Он и сейчас есть СГ-Транс Мосавтогаз

[st_simp 51]

Дада, точно так

[Beeper 460 42]

to Skyline095:

Так а относительно чего у меня BLOS стоит неправильно? Относительно продольной оси (потока воздуха)?? Или ты про то,что он кверхтормашками?

Фильтр-ну а что фильтр,нулевик и нулевик..А какой тогда ставить-давай пример..

По поводу регулировки: У меня красный винт положения заслонки (у вас видимо у всех цилиндр),им-же регулируется ХХ... Я не прав?
Еще есть толстый аналог винта,один в другом.. Какой и куда крутить?

И на самом редукторе мож чего-нибудь покрутить? Я думал просто к карбюраторщику знакомому подьехать да отстроить с газоанализатором..

По расходу-блин,стал обжирать,19 по городу..

По заправкам: предпочитаю Газпром на вьезде в Долгоп. Самый честный газомер на колонке,самый дешевый газ и самый большой пробег на литре. На втором месте МегаОйл (если не ошибаюсь) на трассе м2,две заправки.. СГ-транс честный газомер,совершенно АЦЦКИЙ насос но недешево и качество газа на (4-).. Есть еще на районе бочка на ул.Клары Цеткин.. Сволочи,20р за литр дерут,газ на 4,газомер честный.. И о плохом: Бочка на Ильменском- хамы. Газ недорого и неплохой но газомер врет на 10 процентов в результате цена становится плохой. Бочка на Магистральном-вообще сволочи.У меня отсечка на 30л стоит,без вариантов. Так они 35 налить пытаются ну и пробег как на 30..

Ну и еще много заправок-бочек по области но мне кажется что в области балуют меньше с газом..Да и сильно дешевле.

[Beeper 460 42]

Нашел кое что в мануале:



Это про положение штуцера ввода газа относительно оси "воздухотока"

И это к вопросу о "чего крутить".. Прокоментируй плиз

[Beeper 460 42]

Покупал ТУТ

Поляк говорит по-русски

[skyline095 3]

Кверхтрмашками= неправильно.
Фильтр нулевик- абсолютное зло! Придуманное аццкими мотористами, чтобы клиет никогда не кончался
Регулировки :
Красный винт: нужен для того чтобы обеспечить открытое состояние заслонки на езде на бензине! Никакого участия в образовании и поддержания холостого хода он не принимает! Открути его так , чтобы он небыл виден в нутри и заслонка была полностью закрыта( расход упадет с 19 до 8ми. :)

Толстый аналог винта( двойной):
Толстый отвечает за состав смеси "бедно-богато", по часовой стрелки крутишь газа меньше , против- больше!
Тонкий винт( вкручен в толстый ОНАЛОГ) : он отвечает за холостой ход!

Регулировка :
При помощи всех винтов которые есть в наличие на редукторе и на блосе ( кроме красного) добиваешься устойчивой работы на холостом ходу. Обороты холостого можно еще добавить на карбе.( это в том случае если не удалось настроить на редкторе и блосе)
Затем опытным путем и вращением туды-сюды толстого аналога винта добиваешься экономичного расхода либо паровозной тяги.
Положение толстого винта ( наилучший вариант для твоего мотора) 2-2,5 оборота назад от полностью вкрученного состояния

По поводу регулеровщиков-карбюратощикров- пока толковых не встречал( с твоим блосом они будут смотреть на тебя как на марсианина или как на засохший кусок навоза вымершего мамонта. Ничего путного кроме как смотреть в монитор ноутбука подключенного к системе 4го. поколения и двигания одновременно мышкой
по столу они к сожалению не умеют, так что не трать время).

[st_simp 51]

Насколько помню, на редукторе 2 винта. Один регулирует подачу на максимальном расходе (проверка - ехать с полным дросселем, если чувствуешь что мощи меньше чем на бензине - регулируешь).
Второй регулирует подачу на переходном режиме (не должна глохнуть при резком отпускании дросселя.
Во всяком случае, так было на старом Ловато.

[skyline095 3]

В случае с блосом можно все тупо выставить в среднее положение и ездить-радоваться

[Beeper 460 42]

Да,заслонка из-за вкрученности красного винта закрыта не полностью. Винт в винте (оба) закручены до упора.. Холостой где-то оборотов 400-500 на грани подглыхания. Ща красный выкручу пойду

[Beeper 460 42]

Чего с фильтром делать то?? У блосовцев на сайте фото все с нулевиками

Да,тяга сейчас паравозная. Машина валит сумасшедше.. Но,блин,расход...

[skyline095 3]

Красный выкрутить, толстый тоже выкрутить на два с половиной- три оборота, тонким поймать холостые обороты,
Ждем ваших восторженных эмоций от работающего блоса:)