Парни, утекает соляра в бак!

[Serg124 98]

обратка вроде резиновая...

[kovtun 104]

Нет, не про обратку. С такими прозрачными трубками покупал в Германии, по ним видны были пузырики, если подсос, также была вскрыта неисправность сальников в ТНВД, когда обратка стала смешиваться с маслом. На 606 стоят такиеже прозрачные. Что-то не так? 

[kovtun 104]

Обратка резиновая, да.

[Glinolub 167]

kovtun said:

Нет, не про обратку. С такими прозрачными трубками покупал в Германии, по ним видны были пузырики, если подсос, также была вскрыта неисправность сальников в ТНВД,

Это не заводская комплектация. Могли немцы наколхозить

[kovtun 104]

Здрастьте

[kovtun 104]

У машины была полная сервисная

[Glinolub 167]

kovtun said:

У машины была полная сервисная

Это ничего не объясняет.

Что, эти прозрачные топливные трубки крепились так же, как и на 606 моторе - пластиковой чекой?

[kovtun 104]

Попрошу нового владельца сфотогравировать. Мож забыл чего....

[Glinolub 167]

kovtun said:

У машины была полная сервисная

Я раньше гонял машины из Германии под заказ. Видел своими глазами (и пригнал его в Украину) W124 с 603 мотором на котором стояли все топливные трубки из прозрачного пластика. Немцы таким образом искали подсос воздуха. Но эти трубки были нагорячую надеты на стальные штуцера - на те же самые, на которые надеты оригинальные резиновые шланги.

Тоже сервисная была заполнена до последних км. пробега. Немцы тоже люди...

[kovtun 104]

Вот так скорей всего и есть. Но трубки были прозрачные!!!!

[iveco77 139]

Denis said:

iveco77 said:

 

Denis said:

Вот как раз из за это садили 100 аккумы и не могли прокачать, вернее оно прокачивалось, но после заводки топлива нехватало и он после конвульсий сдыхал. Устранили зависший клапан и машина завелась, До этого полтора месяца все прыгали вокруг её.

Боюсь предположить,что при замене клапана вы там чё-то нужное поправили.Шайбы скорее всего заменили. Я умышленно умолчал о том,что дизель и с плохим клапаном нормально заводится и  работает.Если конечно там совсем всё не развалилось. У меня грузовик(большой) два года счастливо отъездил с болванкой колибровочной вместо клапана. Были времена космических цен на запчасти и отсутствие опыта. но я ещё раз повторюсь-из-за клапана не уходит топливо. Это то же самое,что шланг при наборе топлива из бака. Насосал,потекло,набрал и конец вставил обратно в бак,в топливо. Чтоб снова не засасывать. Уловил суть?

Ничего больше там неделалось. Я эту хрень надолго запомнил, если бы не Лёха наш Новосибирский, то ещё бы месяца два пытали машину.

В смысле ничё не делалось? Ничего не откручивалось что ли?

[iveco77 139]

Люди,а подскажите кто знает,в чём разница из какого материала сделаны трубки??? На что это влияет?

[Denis 87]

Одну трубку я у себя поменял специально, это трубка от топливного к ТНВД на прозрачную, сразу видно есть воздух или нет. А вообще проблема с завоздушиванием была один раз, в описываемом мною случае зависшего в открытом пеоложении клапана обратки.

[Алвер 8]

У меня на 350-м стояли родные три прозрачные трубки(от времени мутно-коричневые), когда капиталил заказал по ЕПЦ новые - пришли прозрачные пластиковые. Или я не про то понял?

[Glinolub 167]

Когда упоминаются пластиковые топливные трубки в теме про завоздушивание, то в первую очередь имеется в виду способ их соединения, а не материал.

Пресловутые пластиковые трубки с сомнительным уплотнением резиновым колечком и фиксацией пластиковой чекой применялись только на моторах 604, 605, 606 и последовавших после них моторах CDI. А тот способ крепления топливопроводов, что применен на более старых моторах, в том числе и на ОМ 603, что у топикстартера, намного надежней в плане сопротивления подсосу воздуха

[Алвер 8]

Ну совсем запутали: еще раз всё перечитал, речь явно идет о прозрачных пластиковых трубках в которых видны пузырьки, а не о способе их крепления

[Алвер 8]

iveco77 said:

Как на мерсах не знаю.

Уважаемый iveco77, поддержу коллегу, Вы совершенно не в теме!

Безапелляционно полемизировать, основываясь на знаниях грузовика и внедорожника других производителей совершенно недопустимо!

[Serg124 98]

завоздушивание есть детская болезнь 606 мотора, и проблема в идиотских креплениях пластиковых трубок как правильно написал Глинолюб. и именно по этой теме у нас на форуме написано до*** и больше. а на 603м моторе такой болезни нет, поэтому и смотреть надо каждый конкретный случай в отдельности.

[Denis 87]

Пардон господа я ещё раз повторюсь, т.с. я непонял вы проверили клапан обратки?

[Алвер 8]

клапан обратки стоит на а/м оборудованных штатной противоугонной системой, на других 603-х его нет.

[Denis 87]

Да обратки, а не отсечки!!! Обратка это другой клапан.

[Алвер 8]

Хорошо, где он у тебя находится?

[Denis 87]

Он находился насколько помню на ТНВД с торца, который смотрит на салон. Схем уже нет, как и машины.

[Denis 87]

Выложи всю схему ТНВД, на ней смогу наверняка показать

[Denis 87]

На твоей схеме 616 шланг подходит к клапану отсечки, я с ним долго промучился и заказывал из германии новый, но в итоге выкинули и подсоединили напрямую, так сигналка штатная, всё равно была отключена.