как я победил Вебасту

[Sowä 14]

Вот наконец, Сашка подоспел и разложил всё)

[BETEP777 422]

Explorer said:

BETEP777 said:

А у меня нет внешнего насоса, он в вебасте

Обточил этот терморезистор , припаял вместо него три пальца...

Максим, привет. В любой вебасте есть насос, это неотъемлимая часть агрегата - работает при включенной вебасте вне зависимости от работы мотора. А у меня есть еще доп. насос в системе охлаждения - небольшой по размерам, в данный момент вообще отключен от питания, руки не доходят сделать - никакого отношения  вебасте, как я понимаю, он не имеет. А с вебастой у меня проблема с перепускным клапаном, который направляет потоки по малому либо большому кругу охлаждения - вот он у меня неисправен, от чего вебаста нормально работает только при заведенном моторе.

про доп насос отдельный я в курсе, и принцип работы, и зачем он. Кстати тебе , срочно сделать! А вот на моей машине, его нет. И не было в вебасте он есть. Так вот, зимой в машине тепло только, когда на него+ даешь... Вот и решаю вопросы по восстановлению . Теперь не скоро, с пере бинтованными пальцами

[BETEP777 422]

Припаял я ее назад. Баста молчит, не подает признаков жизни.

[Леха 201]

BETEP777 said:

Припаял я ее назад. Баста молчит, не подает признаков жизни.

У меня было, после трех не удачных пусков вставала в аварику и не запускалась и не пыталась даже, с стара ошибки убираешь, баста опять работает, пока ошибок не нахватает, несколько раз обнулял, плату пропаял, все работает, вроде должна сбросом акума обнуляться, не получалось, только через стар.

[BETEP777 422]

Спасибо, попробую.

[st_simp 51]

Расскажите какую модель брать и куда ее ставить в дорестайл! 

Может у кого-то есть б.у.? 

Что брать в установочный комплект?

[iveco77 139]

У меня мотор вебасты является и циркуляционным вместо штатного.работает всегда,как только откроешь кран печки и включишь штатный отопитель. При включении вебасты работает всегда.

[st_simp 51]

Термо Топ С 5,2 кВт - достаточно для гелика?

[kotka 37]

более чем

[st_simp 51]

Народ, если не трудно - пощелкайте месторасположение котла, трубок, пультика и т.п.

[kotka 37]

зависит от модели. либо слева, либо - справа.
если у тебя её не стояло - то сам бы я ставил справа. оттуда ближе к печке и легче врезаться в контур

[Леха 201]

Посмотри датчик топлива, для тех что с бастой еще отдельный выход есть на неё, если нет выхода, корпус датчика наверно проще найти другой чтоб гемора не было врезаться, так же про насос басты не забывай чтоб была в комплекте, не дешевый, ну всю развязку по ОЖ на разборке или новые трубки заказать чтоб не выдумывать, так же привязку на микрик крана печки чтоб баста работала когда только кран на горячию стоит и по температуре чтоб при 60 отключалась и не включалась если темп больше 60, это не знаю где стоит, может в самой басте, как то так что вспомнил.
еще если реле времени привязать чтоб когда машина заглушена помпа басты минут 5-10 ОЖ погоняла чтоб головка не нагревалась, вообще чудно будет, если родная доп помпа так не устроена.

[st_simp 51]

А обязательно в бак трубку тянуть? Почему нельзя тройник в подачу или обратку дизеля врезать?

Поговорил с немчиной, говорит что ThermoTop C 5,2 кВт слабый для гелика, лучше брать DW 80 9,1 кВт.

[kotka 37]

Если есть советчики - че спрашиваешь?

С-шка шла на гелики с завода как допник

[st_simp 51]

Так то мнение продавца, а оно субъективно!

[kotka 37]

Тогда тем более - нашел кого спрашивать

[BETEP777 422]

у меня есть часть вебасты(под капотом) от 3.5 дизеля, если что...

[st_simp 51]

BETEP777 said:

у меня есть часть вебасты(под капотом) от 3.5 дизеля, если что...

Хотелось бы конкретики в ЛС

[st_simp 51]

kotka said:

Тогда тем более - нашел кого спрашивать

Ну во-первых, альтернативное мнение полезно, даже если и субъективно.

А во-вторых, аргументы у человека вполне разумные

1. На цешки, ешки при их объемах салона также идут Top C (им достаточно, а гелику впритык). К примеру на смарт идет Top E мощностью 4 кВт

2. При -20 Top C будет греть почти час, а DW80 - 25 минут, следовательно меньше шансов посадить аккумулятор и экономия времени прогрева.

Из минусов - цена (дороже в 1,5 раза) и не знаю куда ставить эту елдень (обещает подсказать)

[HUNTER78ALEX 1]

Top C стояла и грела без проблем за 40 минут в морозы до -28. Вентилятор на 1ой скорости стоял.

[st_simp 51]

HUNTER78ALEX said:

Top C стояла и грела без проблем за 40 минут в морозы до -28. Вентилятор на 1ой скорости стоял.

Понятно. Буду смотреть тогда в сторону Top C

[ян_ 561]

У меня 46 справляется легко, а у неё вроде 3.5 всего вроде.

[st_simp 51]

ян_ said:

У меня 46 справляется легко, а у неё вроде 3.5 всего вроде.

4,6 на полной мощности.

[st_simp 51]

Вопрос. Есть ли отличия в блоках управления бензинового BBW46 и дизельного DBW 46?

[Леха 201]

st_simp said:

kotka said:

Тогда тем более - нашел кого спрашивать

Ну во-первых, альтернативное мнение полезно, даже если и субъективно.

А во-вторых, аргументы у человека вполне разумные

1. На цешки, ешки при их объемах салона также идут Top C (им достаточно, а гелику впритык). К примеру н<span style="line-height: 1.4;">а смарт идет Top E мощностью 4 кВт</span>

2. При -20 Top C будет греть почти час, а DW80 - 25 минут, следовательно меньше шансов посадить аккумулятор и экономия времени прогрева.

Из минусов - цена (дороже в 1,5 раза) и не знаю куда ставить эту елдень (обещает подсказать)

У меня с электроникой туго, но вот чтоб нагреть одну вещь разными по мощности вещами, понятно время нагрева изменяется, вот а разряд то акума наверно будет одинаков? да и мощную ставить смысла особо нет, имхо