не понятный запуск в мороз

[андрей80 6]

270й

все в норме, все работает, все проверено, настроено и т.п.

заводится отлично и на холодную и на горячую!

в воскресенье  было -12, вебастой спецально греть не стал! покрутил сек 5-10, не запустился, со второго раза, прогрел свечи три раза, еще покрутил столько же, незавел, третий раз аналогично второму, тоже ноль, даже не схватывает, но крутит уверенно! мучать не стал, воткнул басту, через 20-25 минут завел спокойно! погрешил на топливный фильтр, вечером поменял!

вчера -16, тоже без вебасто, сразу прогреваю свечи три раза, кручу так же 5-10 сек, незаводится, еще раз грею свечи, кручу дольше секунд на пять и резко схватывает заводится и работает ровно!

в чем может быть подвох? 

[Denis 87]

Саляра ослиной мочой разбавлена!

[Hooligan13 0]

99% Это свечи накала так как машина с вебасто думаю что ни кто не менял их.
У меня тоже G-270 жду морозов чтобы проверить

[андрей80 6]

Hooligan13 said:

99% Это свечи накала так как машина с вебасто думаю что ни кто не менял их.
У меня тоже G-270 жду морозов чтобы проверить

если бы свечи были мертвые или хотябы одна, то это бы выдавало неисправность на диагностике! а по свечам все ок было!

[Гоша 400]

смотреть на холодную давление в рампе,так же проверить форсунки на слив в обратку. Да,попробуй при следующем запуске нажать педаль газа.

[Hooligan13 0]

андрей80 said:

Hooligan13 said:

99% Это свечи накала так как машина с вебасто думаю что ни кто не менял их.
У меня тоже G-270 жду морозов чтобы проверить

если бы свечи были мертвые или хотябы одна, то это бы выдавало неисправность на диагностике! а по свечам все ок было!

Свечи могут быть исправны но когда их снимаешь они обгрызаны и не создают определенную температуру в камере.

[ян_ 561]

Свечи по сопротивлению могут быть для диагностики "живые", а по температуре не "тянуть".

[андрей80 6]

Гоша said:

смотреть на холодную давление в рампе,так же проверить форсунки на слив в обратку. Да,попробуй при следующем запуске нажать педаль газа.

Педаль нажимал, разницы ни какой, форсы в норме, я всю топливную проверял и чинил месяца два назад  в БОШсервисе!

 

[андрей80 6]

ян_ said:

Свечи по сопротивлению могут быть для диагностики "живые", а по температуре не "тянуть".

Hooligan13 said:

андрей80 said:

Hooligan13 said:

99% Это свечи накала так как машина с вебасто думаю что ни кто не менял их.
У меня тоже G-270 жду морозов чтобы проверить

если бы свечи были мертвые или хотябы одна, то это бы выдавало неисправность на диагностике! а по свечам все ок было!

Свечи могут быть исправны но когда их снимаешь они обгрызаны и не создают определенную температуру в камере.

т.е. только замена?

больше ни как ни определить, в них проблема или нет?

[ян_ 561]

Только замена. Они не дорогие особо.
Возможен еще блок накала свечей, но его диагностика должна была увидеть.

[Гоша 400]

проблема не в свечах 99%, подключи стар на холодную и проверяй давление и утечку форсунок

[андрей80 6]

ян_ said:

Только замена. Они не дорогие особо.
Возможен еще блок накала свечей, но его диагностика должна была увидеть.

да по стоимости я в курсе, больше волнует как их поменять на 270ом? геморно или нет, коллектор нужно снимать?

[андрей80 6]

Гоша said:

проблема не в свечах 99%, подключи стар на холодную и проверяй давление и утечку форсунок

я же говорю, что топливная вся в норме! если бы были такие причины, то она бы не только в мороз так не заводилась!!!

я до температуры -5, заводил с полпинка, и с прогретой вебасто заводится отлично, если бы форсы пропускали, то температура мотора не влияла бы на запуск при -15

к сожелению старом нет возможности подключить на холодную! ближайший стар за 300 км.

[Гоша 400]

андрей80 said:

Гоша said:

проблема не в свечах 99%, подключи стар на холодную и проверяй давление и утечку форсунок

я же говорю, что топливная вся в норме! если бы были такие причины, то она бы не только в мороз так не заводилась!!!

я до температуры -5, заводил с полпинка, и с прогретой вебасто заводится отлично, если бы форсы пропускали, то температура мотора не влияла бы на запуск при -15

к сожелению старом нет возможности подключить на холодную! ближайший стар за 300 км.

ну пробуй менять свечи...,но повторюсь 99% это топливная система

[Glinolub 167]

Не помню, чтоб на CDI моторах диагностика "не заметила" бы неисправную свечу. Пусть даже ту, что частично потеряла свои характеристики

[kotka 37]

старуха и на 606м видит спокйно. тока так - "это либо свеча с 1й по 4ю. или 5я-6я"

[Бродяга 107]

свечи ж проверить не проблема...и старуха тут не нужна.

[Гоша 400]

да не в свечах там дело, не нужно сравнивать моторы разных эпох ))

[Бродяга 107]

Я не про сравнение, я про то, что если грешим на свечи, то их можно на месте проверить, не тащась за 300 км.

[Hooligan13 0]

Если не секрет подскажи как проверить свечи не снимая их?

[ян_ 561]

Hooligan13 said:

Если не секрет подскажи как проверить свечи не снимая их?

Ни как...

[Бродяга 107]

здрассьте...а что, в 270м не как во всех дизелях? есть блок управления свечей? на нем есть фишка, ведущая к свечам? к свечам не идут провода?

[kotka 37]

Можно проверить обычным лазерным термометром если хочется температуру знать. А так вообще не снимая токовыми клещами каждый провод прозвонить

[nikola460 409]

 На ЦДИмоторах  свечи прикипают и бывает очень проблематично их извлечь. Вплоть до снятия головы. А так по личным наблюдениям(Е210 с ОМ611 такой же , только 4 цил) мотор заводится в любой мороз даже с одной неисправной свечой. Даже после 2 недель простоя в -25, при живом аккуме пришли завели и поехали. Отличие от старых дизелей в том , что ЦДИ мотор крутить стартёром нужно дольше, чтоб накачать рампу. 
 

[Hooligan13 0]

Бродяга said:

здрассьте...а что, в 270м не как во всех дизелях? есть блок управления свечей? на нем есть фишка, ведущая к свечам? к свечам не идут провода?

Ну а дальше?