606 не заводится

[Shuraley 63]

batareykin said:

Шуралей, спасибо отличная идея! Впараллель к свечам накала.

Я только хочу насос-фильтр с подогревом топлива, на случай если говном заправился. Хотя может и подогрев - это лишнее. Ибо если перемерз и Хайгировская разморозка зеленая за 20 мин справляется.

Всегда пожалуста

Обращайтесь

По подогреву х.з. можно и с подогревом ,это уже детали.......

[Zeus 1]

Сходил, подключил между фильтром и обраткой, покачал воздух за 5-10 секунд.

Единственное, что мне кажется врезать этот насос в любую стандартную магистраль и при этом на свечи накала не стоит, т.к. без напряжения не пропускает топливо.

Oris предложил идею запараллелить с обраткой.
Изменено 2 марта 2011 пользователем Zeus

[PVH 15]

Zeus said:

Купил вчера насос от инжекторной волги, пойду сегодня в гараж вечером, посмотрю куда его можно воткнуть. С 606 двигателем эт несколько сложнее, место все занято :)

Номерок по бошу, можно?

[Zeus 1]

PVH said:

Zeus said:

Купил вчера насос от инжекторной волги, пойду сегодня в гараж вечером, посмотрю куда его можно воткнуть. С 606 двигателем эт несколько сложнее, место все занято :)

Номерок по бошу, можно?

У меня не бош, а сделанный в РФ

Номерок в гараже. Насос от 406 движка волги.

[Эдик 0]

PVH said:

Эдик said:

Вот такой себе поставил.A000 090 60 50.Родной фильтр грубой очистки выкинул .

А как закрепил или просто в воздухе висит? Если вставил в разрез вместо фильтра грубой очистки, то насос под коллектором, чтобы подкачать его надо снимать?

Фотку не сделаешь?

Закрепил.Вместо фильтра.Коллектор снимать не надо))).Завтра еду на урал на лыжах покататься,приеду8 если надо фотки сделаю .

[Shuraley 63]

Zeus said:

без напряжения не пропускает топливо.

Точно не помню ,но вроде у этого насоса на выходе стоит клапан(пружина с шариком) поэтому без напруги и не пропускает,в данном случае как мне видеться он к чёрту не нужен,а без шарика я думаю он будет на сквозняк пропускать(завтра если найду у себя проверю)

НЕ понимаю почему не стоит параллелить со свечами? Выводить на отдельную кнопку? Делать схему таймера? Зачем?

[Zeus 1]

Shuraley said:

Zeus said:

без напряжения не пропускает топливо.

Точно не помню ,но вроде у этого насоса на выходе стоит клапан(пружина с шариком) поэтому без напруги и не пропускает,в данном случае как мне видеться он к чёрту не нужен,а без шарика я думаю он будет на сквозняк пропускать(завтра если найду у себя проверю)

НЕ понимаю почему не стоит параллелить со свечами? Выводить на отдельную кнопку? Делать схему таймера? Зачем?

Если сделать чтобы пропускал без напряжения то да, можно и вместе со свечами.
Изменено 2 марта 2011 пользователем Zeus

[Artem 305]

а будет ли он качать без этого шарика? не уверен

[Shuraley 63]

Artem said:

а будет ли он качать без этого шарика? не уверен

Будет , я летом установил два таких на лодочные HONDA в обоих случаях шарики "с пляжа" люди довольны ,моторы работают

[Glinolub 167]

А какое давление выдает этот насос?

Я когда экпериментировал на своем 400м с насосом, качающим 6 бар, у меня потекли уплотнения пластиковых трубочек. Для справки - они (уплотнения) точно такие же, как на 606 моторе

[Zeus 1]

Glinolub said:

А какое давление выдает этот насос?

Я когда экпериментировал на своем 400м с насосом, качающим 6 бар, у меня потекли уплотнения пластиковых трубочек. Для справки - они (уплотнения) точно такие же, как на 606 моторе

С трудом нашел, давление после насоса не более 580 кПа

[Artem 305]

давление я думаю не так страшно, на тнвд на обратке стоит обратный клапан, шарик с пужинкой, он лишнее давление сбрасывает обратно в бак

[Zeus 1]

Artem said:

давление я думаю не так страшно, на тнвд на обратке стоит обратный клапан, шарик с пужинкой, он лишнее давление сбрасывает обратно в бак

В том как я подключил вообще не страшно, т.к. я воткнул насос между фильтром и обраткой.

[Artem 305]

Zeus said:

Artem said:

давление я думаю не так страшно, на тнвд на обратке стоит обратный клапан, шарик с пужинкой, он лишнее давление сбрасывает обратно в бак

В том как я подключил вообще не страшно, т.к. я воткнул насос между фильтром и обраткой.

трубочки обратки на форсункаx не срывает? получается что насос качает в ниx в том числе.

[Zeus 1]

Artem said:

Zeus said:

Artem said:

давление я думаю не так страшно, на тнвд на обратке стоит обратный клапан, шарик с пужинкой, он лишнее давление сбрасывает обратно в бак

В том как я подключил вообще не страшно, т.к. я воткнул насос между фильтром и обраткой.

трубочки обратки на форсункаx не срывает? получается что насос качает в ниx в том числе.

Нет, не срывает, качает на сколько я разглядел прямо в бак

[Artem 305]

на фильтре типа тройника, там сxодятся обратка с насоса и обратка с форсунок, потом все это общим потоком идет в бак

[Zeus 1]

МОжет кто подскажет, где в Москве можно найти топливные трубки в наличии, или вменяемый заказ, а то в магазине на ВДНХ заказ 3-4 недели а по факту уже больше месяца, в других минимум месяц.

В наличии в известных мне магазинах не нашел (МБСклад, Сервис-магазина на ул Ак. Опарина, ВДНХ, МБКар - АТЦ Москва)

Нужны следующие позиции:

A6050701432             трубка                          

A6050700732             трубка                          

A6050700832             трубка                          

A6060700432             трубка                          

A6050701532             трубка                          A6060700532             трубка

Может еще это

A6010700646             болт                           

A0179972248             кольцо уплотнительное                           

N007603012102           кольцо уплотнительное

И прокладка

A6060980180             прокладка впускного коллектора

[serp 405]

Zeus said:

МОжет кто подскажет, где в Москве можно найти топливные трубки в наличии,

попробуй позвонить:

5989923,7487016

[Zeus 1]

serp said:

попробуй позвонить:

5989923,7487016

Нема

[serp 405]

Zeus said:

serp said:

попробуй позвонить:

5989923,7487016

Нема

а в дизель-маркет звонил?

[Zeus 1]

serp said:

   

а в дизель-маркет звонил?

Пока не дозвонился. Не берут трубку.

Вроде нашел в технодизеле 1 комплект, жду подтверждения.

[женя174 0]

Zeus said:

Приветствую.



вчерась мой гелик G300TD с 606 движком после простоя в течении 3,5 часов завелся, поработал секунд 15-20 и подергавшись заглох, и отказался заводится, крутит, чихает, чувствуется запах солярки пытается завестись, но не заводится. Крутил пока аккум не сел, т.к. он пытался завестись.



Вопрос, шо це таке?

Вижу следующие варианты:

1. завоздушился, странно, т.к. за 2 дня не воздушился перед этим, а тут за 3,5 часа, правда машина мордой вверх стояла.

2. фильтр замерз из-за плохого топлива.



Что скажет народное мнение?

Через часик, другой поеду пытаться заводить.

Стоит проверить контакт разъема на датчике коленвала - его периодическое отсутствие отсутствие чревато подобной ситуацией, стоит пошевелить провод и движок тут же запускается

[Zeus 1]

Zeus said:

serp said:

   

а в дизель-маркет звонил?

Пока не дозвонился. Не берут трубку.

Вроде нашел в технодизеле 1 комплект, жду подтверждения.

В общем, все-таки на заказ. Теперь буду ждать.

[Zeus 1]

Мысль.

Почитав вот эту тему задумался, а что если поменять систему фильтрации на 606 и поставить от 603, фильтры одинаковые, кто что думает? на сколько это все реально, в идеале поставить бы 2 машины рядом и посмотреть, что да как.

[Artem 305]

у меня на 606 стоит от 603. надо поменять корпус фильтра и подкачивающий насос на тнвд стоит. На разборкаx этого добра полно за недорого.