W460 куплю в хорошем состоянии

[Harm 0]

batareykin said:

Если 463й не едет из-за разрушенного ШРУСа, без блокировки, то 99 процентов, там под замену не только сам ШРУС (около 7 000 руб), но еще и полуось. Такая вещь в оригинале новая стоит под 50 000руб. Или искать бушную полуось на разборках и новый ШРУС.

 

Это w460, с блокировкой говорит только включенной проявляется и естественно с подключенной передней осью

[Палестинец 167]

Harm said:

batareykin said:

Если 463й не едет из-за разрушенного ШРУСа, без блокировки, то 99 процентов, там под замену не только сам ШРУС (около 7 000 руб), но еще и полуось. Такая вещь в оригинале новая стоит под 50 000руб. Или искать бушную полуось на разборках и новый ШРУС.

 

Это w460, с блокировкой говорит только включенной проявляется и естественно с подключенной передней осью

Шрус я покупал примерно за 300 евро. Ступицу примерно за 400. Поворотный кулак примерно за 600. Плюс там подшипники всякие, смазка, гайки и прочие железяки - но это уже относительно недорого.

[Harm 0]

kukuruZZa said:

Harm said:

batareykin said:

Если 463й не едет из-за разрушенного ШРУСа, без блокировки, то 99 процентов, там под замену не только сам ШРУС (около 7 000 руб), но еще и полуось. Такая вещь в оригинале новая стоит под 50 000руб. Или искать бушную полуось на разборках и новый ШРУС.

 

Это w460, с блокировкой говорит только включенной проявляется и естественно с подключенной передней осью

Шрус я покупал примерно за 300 евро. Ступицу примерно за 400. Поворотный кулак примерно за 600. Плюс там подшипники всякие, смазка, гайки и прочие железяки - но это уже относительно недорого.

 

То есть правильно ли я понимаю, что если трансмиссия запущена, то восстановление (карданы+переборка мостов+ШРУСы) примерно в 200 тыс руб выйдет?

[puma 109]

Harm said:

kukuruZZa said:

Harm said:

batareykin said:

Если 463й не едет из-за разрушенного ШРУСа, без блокировки, то 99 процентов, там под замену не только сам ШРУС (около 7 000 руб), но еще и полуось. Такая вещь в оригинале новая стоит под 50 000руб. Или искать бушную полуось на разборках и новый ШРУС.

 

Это w460, с блокировкой говорит только включенной проявляется и естественно с подключенной передней осью

Шрус я покупал примерно за 300 евро. Ступицу примерно за 400. Поворотный кулак примерно за 600. Плюс там подшипники всякие, смазка, гайки и прочие железяки - но это уже относительно недорого.

 

То есть правильно ли я понимаю, что если трансмиссия запущена, то восстановление (карданы+переборка мостов+ШРУСы) примерно в 200 тыс руб выйдет?

если запущены то 200 маловато. для 460 200тыров-это у ходячего люфты везде поубирать да поднастроить. 460 - машинка либо для богатых либо для гурманов ибо нет их свежих.

зы: либо для богатых гурманоидов.

[kotka 37]

300+ - так вернее будет заложить. так как там ещё ведь и коробка с раздаткой промеждупрочим присутствуют.......

[Beeper 460 42]

А бюджет покупки 460-го каков? Мож мне своенго спихнуть и 463 взять вместо планируемой вольвы?

[Harm 0]

Beeper 460 said:

А бюджет покупки 460-го каков? Мож мне своенго спихнуть и 463 взять вместо планируемой вольвы?

 

Бюджет на ближайшие 10 лет неограничен, сколько бы Вам хотелось за машину?

[Beeper 460 42]

Если честно-не особо я ее и продаю. ОЧЕНЬ много вложено,БЕЗОБРАЗНО много...только за прошлый год поменял заднюю дверь,оба крыла передних,капот...всю морду от 463 собрал. +салон кожаный поставил,задний мост отремонтировал и прокладку ГБЦ поменяли.. Аааа,и кардан новый купил задний а передний крестовины поменял. Бюджет-под 200 тык. ТОЛЬКО за прошлый год.. И самое забавное-это далеко не конец вложений хотя Кверт и сказал что машина для ее лет в редком состоянии.И Курантов называет его самой бодрой 230кой.



За 400 ее никто не возьмет а меньше продавать-расписаться в собственном идиотизме.Так что буду лечить ее дальше.."Ежики кололись и плакали но продолжали любить кактус"..



Моё мнение по теме-НЕ НУЖЕН тебе 460й.. наскреби 0.5млн.р. и купи 463 дизелек.. И вложений меньше и человеком себя чувствовать будешь.Просто добрый тебе такой совет.

[Beeper 460 42]

Ааа,забыл: Все 4 пружины поменял и все 4 аммо..+ ступичные подшипники заднего моста,+ новый выхлоп +колодки перед и зад...

[Vengr 1]

Что вы пугаете человека, я перебирал мост 460й после полного разрушения всех внутренностей поворотного кулака с одной стороны и загорания масла в мосту)) 50 тысяч рублей, полуось и сам корпус поворотного кулака с разбора, остальное новое, включая тормоза полностью.

[Harm 0]

Vengr said:

Что вы пугаете человека, я перебирал мост 460й после полного разрушения всех внутренностей поворотного кулака с одной стороны и загорания масла в мосту)) 50 тысяч рублей, полуось и сам корпус поворотного кулака с разбора, остальное новое, включая тормоза полностью.

 

Кстати, именно после фотографии Vengra на oldmerin-e я подумал о покупке 460-ого в первый раз...

[Beeper 460 42]

Vengr said:

Что вы пугаете человека, я перебирал мост 460й после полного разрушения всех внутренностей поворотного кулака с одной стороны и загорания масла в мосту)) 50 тысяч рублей, полуось и сам корпус поворотного кулака с разбора, остальное новое, включая тормоза полностью.

А,подумаешь,очередные 70 тыс вложил в 20и летнюю (в лучшем случае) машину..



Не надо покупать 460..даже такую машину как гелик 25 лет эксплуатации убивает...

[Harm 0]

Beeper 460 said:

Если честно-не особо я ее и продаю. ОЧЕНЬ много вложено,БЕЗОБРАЗНО много...только за прошлый год поменял заднюю дверь,оба крыла передних,капот...всю морду от 463 собрал. +салон кожаный поставил,задний мост отремонтировал и прокладку ГБЦ поменяли.. Аааа,и кардан новый купил задний а передний крестовины поменял. Бюджет-под 200 тык. ТОЛЬКО за прошлый год.. И самое забавное-это далеко не конец вложений хотя Кверт и сказал что машина для ее лет в редком состоянии.И Курантов называет его самой бодрой 230кой.

За 400 ее никто не возьмет а меньше продавать-расписаться в собственном идиотизме.Так что буду лечить ее дальше.."Ежики кололись и плакали но продолжали любить кактус"..

Моё мнение по теме-НЕ НУЖЕН тебе 460й.. наскреби 0.5млн.р. и купи 463 дизелек.. И вложений меньше и человеком себя чувствовать будешь.Просто добрый тебе такой совет.

 

Почему за 400 никто не возьмет? Все обсуждаемо, надо посмотреть просто. Что там еще предстоит?

[Harm 0]

Beeper 460 said:

Vengr said:

Что вы пугаете человека, я перебирал мост 460й после полного разрушения всех внутренностей поворотного кулака с одной стороны и загорания масла в мосту)) 50 тысяч рублей, полуось и сам корпус поворотного кулака с разбора, остальное новое, включая тормоза полностью.

А,подумаешь,очередные 70 тыс вложил в 20и летнюю (в лучшем случае) машину..

Не надо покупать 460..даже такую машину как гелик 25 лет эксплуатации убивает...

 

Моему S-классу 26 лет, только что на нем приехал с переговоров домой,  и что? Тепло, просторно, мягко - новых за такие же (или в 2-3 раза большие) деньги машин по ощущеням просто нет...

[Vengr 1]

Beeper 460 said:

А,подумаешь,очередные 70 тыс вложил в 20и летнюю (в лучшем случае) машину..

Моему уже 21. А за увлечения надо платить, что поделать.

[Vengr 1]

Harm said:

Моему S-классу 26 лет...

[Harm 0]

Vengr said:

Harm said:

Моему S-классу 26 лет...

А моему 33 будет в этом году! Тебе не жалко на нем зимой ездить?

 

Жалко, просто на Мазду техосмотр закончился только-что, а мой все-равно на перекраску пойдет как только джипа сейчас возьму - не понятен до конца бюджет.

[Vengr 1]

Бюджет бесконечен, говорю как знаток)))))

[Harm 0]

Vengr said:

Бюджет бесконечен, говорю как знаток)))))

 

Это понятно, самое главное - возможность рассрочки  А 126-ого сделаю и поставлю в гараж - буду только выше +10 ездить, шипованные колеса подальше спрячу

[Палестинец 167]

Beeper 460 said:

Моё мнение по теме-НЕ НУЖЕН тебе 460й.. наскреби 0.5млн.р. и купи 463 дизелек.. И вложений меньше и человеком себя чувствовать будешь.Просто добрый тебе такой совет.

А с 460 он кем себя чувствовать будет? Терминатором?

[Harm 0]

kukuruZZa said:

Beeper 460 said:

Моё мнение по теме-НЕ НУЖЕН тебе 460й.. наскреби 0.5млн.р. и купи 463 дизелек.. И вложений меньше и человеком себя чувствовать будешь.Просто добрый тебе такой совет.

А с 460 он кем себя чувствовать будет? Терминатором?

 

[Cheburator 14]

ИМХО. если 460-й брать, то только для грязевых ванн...

[puma 109]

Cheburator said:

ИМХО. если 460-й брать, то только для грязевых ванн...

а пиццот кг кирпичей + цемент в деревню отвезти? легко!

[Cheburator 14]

puma said:

Cheburator said:

ИМХО. если 460-й брать, то только для грязевых ванн...

а пиццот кг кирпичей + цемент в деревню отвезти? легко!

Согласен, но это можно и на 463-м делать. Я например чего только не возил на своём. И холодильники, и стройматериалы, и картошу....

[kotka 37]

Cheburator said:

puma said:

Cheburator said:

ИМХО. если 460-й брать, то только для грязевых ванн...

а пиццот кг кирпичей + цемент в деревню отвезти? легко!

Согласен, но это можно и на 463-м делать. Я например чего только не возил на своём. И холодильники, и стройматериалы, и картошу....

+100. хватит уже крошить батоны и говорить что дескать только на 460-461 мона гамнище всякое нужное возить - что они что 463 - машины для этих целей ОДИНАКОВЫЕ.



если кто берёт для говнолазки 460-461 - то с таким же успехом может и 463 прикупить и радоваться. а если машина одна в семье - то что то- что то - будет жалко укакашивать.