Необходимые компоненты для запуска двигателя на стенде

[borei 76]

ну блин вы даёте (с) особенности национальной охоты.

[Grandzj 223]

51 минуту назад, Artem сказал:

Как только покажет фотку где 10 см свободного места на 2,7, сразу напишу что он всё хорошо знает

Влезает в12, сторона 6 цил и 3 литра, почему по твоему не влезет рядный 6 цил?

 

Изменено 17 января 2020 пользователем Grandzj

[Гоша 400]

120ый больше 137ого

[Artem 305]

4 минуты назад, Grandzj сказал:

Влезает в12, сторона 6 цил и 3 литра, почему по твоему не влезет рядный 6 цил?

 

Потому что 2,7 упирается с обоих сторон. Попробуй взять поршень и запихнуть его на 2,7 между мотором и будкой или между мотором и радиатором.  

[Grandzj 223]

1 минуту назад, Artem сказал:

Потому что 2,7 упирается с обоих сторон.

Не аргумент все же. Может это особенность конкретно этого двигателя, повторюсь, влезает в12, а он гораздо объемнее. 

[Леха 201]

5 минут назад, Grandzj сказал:

Не аргумент все же. Может это особенность конкретно этого двигателя, повторюсь, влезает в12, а он гораздо объемнее. 

12 ставили в до рестайл, в рестайле места больше под капотом, именно моторный отсек если всю мишуру выкинуть, сам по себе мотор уже отжил просто свое, можно добиться все что он может и более более компактным а точнее дешёвым мотором.

[Artem 305]

9 минут назад, Grandzj сказал:

Не аргумент все же. Может это особенность конкретно этого двигателя, повторюсь, влезает в12, а он гораздо объемнее. 

Какая может быть особенность, если моторы одигаковые, поршни в них одинаковые, с одним номером, но пятицилиндровый влезает впритык. Вопрос, куда засунуть шестой поршень? 

[Dima Kolesnikov 50]

Почему расстоянием между цилиндрами пренебрегаешь?

[Artem 305]

10 минут назад, Dima Kolesnikov сказал:

Почему расстоянием между цилиндрами пренебрегаешь?

Думаешь в 613 поршни труться друг об друга вообще без перегородок?  Даже это не поможет. Если вообще вырезать перегородки,  шестой всё равно не влезет в ту же длину

[Artem 305]

Есть вариант сделать поршни квадратными,  тогда при той же площади они будут занимать меньше места по длине.  Может на 613 поршни Квадратные?  Я вас огорчу, они Имеют номер 611... Как и на 612

Изменено 17 января 2020 пользователем Artem

[Grandzj 223]

1 час назад, Artem сказал:

Какая может быть особенность, если моторы одигаковые, поршни в них одинаковые, с одним номером, но пятицилиндровый влезает впритык. Вопрос, куда засунуть шестой поршень? 

Это лирика, куда, зачем. По факту точно влезает в12, что не меньше рядной 6 на 3 литра. 

[BETEP777 422]

А по мне все просто. В дорестайле 113 в притык, в рестайле тоже. Если бы щит был другой, то мотор был бы сдвинут... А коробки , пром валы и вся эта лабуда одинаковая, значит и мотор там же... Соответственно и расстояние одинаковое.

[Artem 305]

Наверное зря я сказал про Квадратные поршни. Учитывая любовь мб к дурацким решениям,  велика вероятность что сделают 

[Леха 201]

17 часов назад, Artem сказал:

Есть вариант сделать поршни квадратными,  тогда при той же площади они будут занимать меньше места по длине.  Может на 613 поршни Квадратные?  Я вас огорчу, они Имеют номер 611... Как и на 612

Прикинь, ещё в 80 придумали, а если ещё поперек колена их поставить какой объем можно добиться.

[FISHGUN 136]

Это Хондовская разработка, в мотоциклетных гоночных моторах использовалась; все мотоциклеты, оборудованные этими моторами, сошли с дистанции. Эти порши, если память не исзменяет, на двух шатунах "подвешивались", поперёк их установить не получиться, ибо удельное давление на противоположную направлению вращения колена стенку блока, будет запредельное.

[Oleg999 898]

А как кольца " работали"? 

[Oleg999 898]

У Ducati были моторы с десмодромным(если я не ошибась)приводом клапанов. А вот с квадратными поршнями, еЕе не слыхал..

[Леха 201]

3 часа назад, FISHGUN сказал:

Это Хондовская разработка, в мотоциклетных гоночных моторах использовалась; все мотоциклеты, оборудованные этими моторами, сошли с дистанции. Эти порши, если память не исзменяет, на двух шатунах "подвешивались", поперёк их установить не получиться, ибо удельное давление на противоположную направлению вращения колена стенку блока, будет запредельное.

Ну вот все испортил, вопрос был в другом

[borei 76]

Померил сегодня 120й. Рулеткой не цилиндрами :-) Ширина, от возд заслонки до заслонки - 770 мм. Длина, от плоскости крепления трансмиссии до самой внешней точки - 800 мм. 

Длина моторного отсека от короба печки до рамки вентилятора - около 800 мм, короб печки - 170-180 мм, Ширина моторного отсека от расширительного бочка до гидромодулятора -  почти 900 мм.

Проблемные места есть, как решать проблему - пока не знаю, но от затеи не отказываюсь.

На первый взгляд - огромный короб печки отъедает чуть ли не 20 процентов по длине. Что в нем стоит кроме кабинного фильтра  - убей не помню. Возможно ли его заменить на поменьше - не знаю, скорее всего можно. В результате вроде как двигатель можно немно пододвинуть внутрь. Но там двигается и трансмиссия а там промвал. Вроде как с 7 трансмиссией идет укороченный промвал - это может решить проблему, не знаю еще, точные замеры покажут.

Большие проблемы могут быть по левой стороне - где идет вал рулевого управления.

В любом случае - перво на перво запустить на стенде, потом буду потихоньку разбирать. На моем двигателе уже тикнуло 430 тык, понюхал масло - попахивает бензином. Кольца ?

[borei 76]

On 1/17/2020 at 11:04 AM, Леха said:

12 ставили в до рестайл, в рестайле места больше под капотом, именно моторный отсек если всю мишуру выкинуть, сам по себе мотор уже отжил просто свое, можно добиться все что он может и более более компактным а точнее дешёвым мотором.

вот здесь я полностью не могу согласиться. со 120го не турбованого снимают до 700 лошадей. увеличивают как диаметр так и ход поршней, а это есть показатель того что мотор очень overengenereed, запас прочности там заложен очень большой. почему он снят  - с технической точки зрения не понятно, а вот с маркетинговой все очень логично. 

все имхо.

[Леха 201]

Мотор хороший... Был много лет назад, затея говно, тож имхо

[Леха 201]

18.01.2020 в 00:39, Artem сказал:

Может тогда объяснишь почему пятицилиндровый 612 стоит впритык спереди и сзади, и как вместо него поставить например 613, который точно такой же,но на один цилиндр длинее, т е минимум на 10 см. Покажи плиз эти 10 см лишних у 2,7 цди. Сразу как меню человеку покажешь

Как только с рулеткой помериешь под капотом у рестайл и до то может перестану считать тебя клоуном и отвечу.

[AndreyVP 28]

17.01.2020 в 22:05, Artem сказал:

Какая может быть особенность, если моторы одигаковые, поршни в них одинаковые, с одним номером, но пятицилиндровый влезает впритык. Вопрос, куда засунуть шестой поршень? 

Ну фигню ведь пишите.

117 мотор 5 литров система выпуска на одну сторону и за головками блока между моторным щитом проходит выпускная труба к штам и далее в систему выпуска.

А вы все про поршень.

Разрежьте его пополам и вставьте спереди и сзади.

[Artem 305]

2 минуты назад, AndreyVP сказал:

Ну фигню ведь пишите.

117 мотор 5 литров система выпуска на одну сторону и за головками блока между моторным щитом проходит выпускная труба к штам и далее в систему выпуска.

А вы все про поршень.

Разрежьте его пополам и вставьте спереди и сзади.

Мда.. 

Сколько цилиндров в ряд у117 и при чём здесь 117? 

[Artem 305]

И вообще при чём здесь литры? Теперь длину будем в литрах мерять?