Покупка гелендвагена

[oleg-gen 417]

5 часов назад, ZLA сказал:

Мужики, ну а вцелом как ведёт себя рестаил в морозы? 

Отлично! Поставил на таймере время включения предпускового подогревателя, сел в тёплый салон, включил попогрейки и подогрев руля. За последние три года в нашем сервисе была только одна машина с проблемой раздатки... А сервис на минуточку, заточен под Гелики. Пробег у машины тысяч пятьсот был. Что касается дорестов, я их видел живых три штуки, всего))).  Пусть меня извинят владельцы дорестов, да и  машин начала 2000х, но это уже полутрупы, ездят конечно, но если подсчитать количество нужных вложений(важных), наберется сумма запредельная. Если для кого-то люфты в трансмиссии(тех же РК) не проблема, то по мне это ад. Состояние салонов, коррозия, проблемы с двигателем. Проблема от переднего до заднего бампера, я их так называю. Гелик машина специфическая, требующая обслуживания, которого обычно не бывает у старых машин, в следствии недофинансирования. Самообслуживание тут не прокатывает.

Моя точка зрения такова, надо искать машину с тремя владельцами максимум, только в стоковом состоянии, даже замена команда должна насторожить. Как только увидишь тюнинг, особенно под 63, рассмотрение можно прекратить. Ибо как показывает практика, денег и ума хватает только на китайский бампер. Машины в столице лучше региональных, по технике уж точно. Сильная коррозия как правило на битых и кустарн отремонтированных встречается. Это мое мнение как бывшего кузовщика. Ну и как сервисмена. 270 не едет от слова совсем, 500й который 113 не такой уж и супермощный. Как раз для неторопливого передвижения. Очень надежный и неприхотливый. Таким должен быть дизель, но у немцев так получилось только с ним))). С m273(тоже G500), весьма неплохой вариант. Пужатели пусть не говорят ничего. И с АКП никаких проблем.

Главное помнить, запчасти по стоимости одинаковые почти, обслуга тоже. Смысл вкладывать деньги в старую машину? Те же стеклоподъемники на рест дешевле. Тактильные ощущения от реста, колоссально отличаются от дореста. Я часто гоняю на дальняк, понимаю о чем говорю. По расходу тоже почти одинаково, ибо 2,5 тонны просто так не переместишь. Гадания по фото отбрось, надо все смотреть глазами и руками, и лучше людьми в этом разбирающихся. Ибо все выльется в деньги. Я например, искал машину год! Просмотрев штук сорок.

Можете кидаться помидорами, это мое мнение.

[ZLA 1]

Спасибо большое за информацию! Кстати, а сигнализация ставится не гелик без проблем или нет? А то народ у нас ещё дикий. Периодически значки срывать любит.

[viskih 46]

10 часов назад, levborism сказал:

Кстати, да, и прямо сейчас есть вариант на авите. 

https://www.avito.ru/chelyabinsk/avtomobili/mercedes-benz_g-klass_2004_1866795592

На первый взгляд неплох.

Когда искал себе, ничего похожего 2,7 небыло месяцами.

Пришлось брать 3,2. Подороже, но

салон с 2007г. стал интереснее, едет 320 тоже интереснее, а налог с 224 сил ещё в пределах разумного. 

Брал тоже с Челябинска. )

 

Подозрительно давно продается, с конца лета еще. Видимо не все там так красиво как на фото

[Oleg999 903]

Фото/видео очень сильно скрадывают дефекты. Я вон на свой в ю-тубе гляжу, прям огонь! Но я то знаю, где какие дефекты у моего авто есть. Так что смотреть только в живую!

[sultansaid 286]

4 часа назад, viskih сказал:

Подозрительно давно продается, с конца лета еще. Видимо не все там так красиво как на фото

Если учитывать что выставляют сейчас на продажу даже по фото это хороший вариант который стоит более глубже изучить.

[Danila Master 508]

6 часов назад, viskih сказал:

Подозрительно давно продается, с конца лета еще. Видимо не все там так красиво как на фото

Ну так и просят выше рынка.

Помниться здесь Виталий ака Травка долго продавал подуставший и пустой g270 за лям с копейками и очередь не стояла. Интересно, за сколько его в конце концов купили...

Edited May 1, 2020 by Danila Master

[tash55 271]

12 часов назад, ZLA сказал:

Спасибо большое за информацию! Кстати, а сигнализация ставится не гелик без проблем или нет? А то народ у нас ещё дикий. Периодически значки срывать любит.

Сигнализация не спасает от вандалов и воришек из салона. Странный вопрос.

[ZLA 1]

У нас помогает, как ни странно.

[oleg-gen 417]

12 минут назад, ZLA сказал:

У нас помогает, как ни странно.

А штатная не подходит? Или надо обязательно поставить, а потом опять снимать, плюс испорченная проводка.

[Oleg999 903]

2 часа назад, ZLA сказал:

У нас помогает, как ни странно.

У меня в 08г. За неделю со124-го сняли три значка. Два передних, на ножке и один задний, вместе с краской. Видать ножом отррывали. Так сига настроенная на максимум чувствительности(датчик удар), даже не пикнула...

[levborism 52]

20 часов назад, oleg-gen сказал:

Отлично! Поставил на таймере время включения предпускового подогревателя, сел в тёплый салон, включил попогрейки и подогрев руля. За последние три года в нашем сервисе была только одна машина с проблемой раздатки... А сервис на минуточку, заточен под Гелики. Пробег у машины тысяч пятьсот был. Что касается дорестов, я их видел живых три штуки, всего))).  Пусть меня извинят владельцы дорестов, да и  машин начала 2000х, но это уже полутрупы, ездят конечно, но если подсчитать количество нужных вложений(важных), наберется сумма запредельная. Если для кого-то люфты в трансмиссии(тех же РК) не проблема, то по мне это ад. Состояние салонов, коррозия, проблемы с двигателем. Проблема от переднего до заднего бампера, я их так называю. Гелик машина специфическая, требующая обслуживания, которого обычно не бывает у старых машин, в следствии недофинансирования. Самообслуживание тут не прокатывает.

Моя точка зрения такова, надо искать машину с тремя владельцами максимум, только в стоковом состоянии, даже замена команда должна насторожить. Как только увидишь тюнинг, особенно под 63, рассмотрение можно прекратить. Ибо как показывает практика, денег и ума хватает только на китайский бампер. Машины в столице лучше региональных, по технике уж точно. Сильная коррозия как правило на битых и кустарн отремонтированных встречается. Это мое мнение как бывшего кузовщика. Ну и как сервисмена. 270 не едет от слова совсем, 500й который 113 не такой уж и супермощный. Как раз для неторопливого передвижения. Очень надежный и неприхотливый. Таким должен быть дизель, но у немцев так получилось только с ним))). С m273(тоже G500), весьма неплохой вариант. Пужатели пусть не говорят ничего. И с АКП никаких проблем.

Главное помнить, запчасти по стоимости одинаковые почти, обслуга тоже. Смысл вкладывать деньги в старую машину? Те же стеклоподъемники на рест дешевле. Тактильные ощущения от реста, колоссально отличаются от дореста. Я часто гоняю на дальняк, понимаю о чем говорю. По расходу тоже почти одинаково, ибо 2,5 тонны просто так не переместишь. Гадания по фото отбрось, надо все смотреть глазами и руками, и лучше людьми в этом разбирающихся. Ибо все выльется в деньги. Я например, искал машину год! Просмотрев штук сорок.

Можете кидаться помидорами, это мое мнение.

Всё правильно в основном, но в двух моментах у меня несколько иное мнение, а именно:

20 часов назад, oleg-gen сказал:

 Гелик машина специфическая, требующая обслуживания, которого обычно не бывает у старых машин, в следствии недофинансирования. Самообслуживание тут не прокатывает.

Почему вдруг? Немало людей прекрасно обсуживают самостоятельно свои машины. Основное отличие от СТО вижу в том, что лично мне пофигу сколько времени я затрачу на выполнение ремонтной или профилактической процедуры. Главное для меня - сделать всё что нужно. И сделать всё так, как желает моя душа пендитного технаря, на основании ВИСа и жизненного опыта.  А на СТО мерило работы - нормочас. 

 

21 час назад, oleg-gen сказал:

270 не едет от слова совсем,

С m273(тоже G500), весьма неплохой вариант. 

 

Про 2,7 это личное ощущение, впрочем разделяют его многие. У меня же мнение другое, стариковское наверно.  OM642 конечно помощнее, но я езжу так, что он нечасто крутится более 2500 об/мин. Ещё реже до 3 тыс., обычно при 1800-2000 коробка переключает, и мне абсолютно нормально.  

M273 да, хороший мотор. Такой мощностью управлять было бы приятно, и неважно что она не нужна в повседневной езде.  Но лично для меня есть один существенный недостаток, 388 х 150 = слишкомдохрена. )    

Тоже можете метнуть томатом, это лично моё ощущение. )

 

 

[nikola460 409]

Полностью согласен. Все "хотелки" зависят от наполненности кошелька . У кого есть возможность, тот на G63 рассекает. Тут речь шла , я так понял, о гелике для повседневки и бюджете примерно до 1,5млн. И в этом бюджете только G270, а 500 устанешь кормить, я поэтому и продал свой, потому что жрёт не по карману. В рестайлах пожилых лично меня смущает вся эта глючащая электроника-блоки сам всякие и тп.

Edited May 1, 2020 by nikola460

[Леха 203]

57 минут назад, nikola460 сказал:

Полностью согласен. Все "хотелки" зависят от наполненности кошелька . У кого есть возможность, тот на G63 рассекает. Тут речь шла , я так понял, о гелике для повседневки и бюджете примерно до 1,5млн. И в этом бюджете только G270, а 500 устанешь кормить, я поэтому и продал свой, потому что жрёт не по карману. В рестайлах пожилых лично меня смущает вся эта глючащая электроника-блоки сам всякие и тп.

Не совсем так, есть знакомые которые могут легко позволить 63 и пользуют авто 90 годов, так же кто на свежих геликах покупают беу резину не говоря об обслуживании.

01.05.2020 в 03:18, oleg-gen сказал:

Отлично! Поставил на таймере время включения предпускового подогревателя, сел в тёплый салон, включил попогрейки и подогрев руля. За последние три года в нашем сервисе была только одна машина с проблемой раздатки... А сервис на минуточку, заточен под Гелики. Пробег у машины тысяч пятьсот был. Что касается дорестов, я их видел живых три штуки, всего))).  Пусть меня извинят владельцы дорестов, да и  машин начала 2000х, но это уже полутрупы, ездят конечно, но если подсчитать количество нужных вложений(важных), наберется сумма запредельная. Если для кого-то люфты в трансмиссии(тех же РК) не проблема, то по мне это ад. Состояние салонов, коррозия, проблемы с двигателем. Проблема от переднего до заднего бампера, я их так называю. Гелик машина специфическая, требующая обслуживания, которого обычно не бывает у старых машин, в следствии недофинансирования. Самообслуживание тут не прокатывает.

Моя точка зрения такова, надо искать машину с тремя владельцами максимум, только в стоковом состоянии, даже замена команда должна насторожить. Как только увидишь тюнинг, особенно под 63, рассмотрение можно прекратить. Ибо как показывает практика, денег и ума хватает только на китайский бампер. Машины в столице лучше региональных, по технике уж точно. Сильная коррозия как правило на битых и кустарн отремонтированных встречается. Это мое мнение как бывшего кузовщика. Ну и как сервисмена. 270 не едет от слова совсем, 500й который 113 не такой уж и супермощный. Как раз для неторопливого передвижения. Очень надежный и неприхотливый. Таким должен быть дизель, но у немцев так получилось только с ним))). С m273(тоже G500), весьма неплохой вариант. Пужатели пусть не говорят ничего. И с АКП никаких проблем.

Главное помнить, запчасти по стоимости одинаковые почти, обслуга тоже. Смысл вкладывать деньги в старую машину? Те же стеклоподъемники на рест дешевле. Тактильные ощущения от реста, колоссально отличаются от дореста. Я часто гоняю на дальняк, понимаю о чем говорю. По расходу тоже почти одинаково, ибо 2,5 тонны просто так не переместишь. Гадания по фото отбрось, надо все смотреть глазами и руками, и лучше людьми в этом разбирающихся. Ибо все выльется в деньги. Я например, искал машину год! Просмотрев штук сорок.

Можете кидаться помидорами, это мое мнение.

Слов много, но не по делу, в регионах машины всегда лучше

 

[ZLA 1]

8 часов назад, oleg-gen сказал:

А штатная не подходит? Или надо обязательно поставить, а потом опять снимать, плюс испорченная проводка.

Да без разницы какая. Лишь бы звук издавала)

Ребят, бюджет на авто, примерно 1,8.

[oleg-gen 417]

22 часа назад, Леха сказал:

 

Слов много, но не по делу, в регионах машины всегда лучше

 

Чем они лучше? Расскажи. Заколхоженые в усмерть, из говна и палок собранные. Основная масса покупается в центральных регионах, ушатывается и едет в регионы.

[nikola460 409]

Центральные регионы это Поволжье)).

В столице и тем более Питере , гелики начала 2000х это уже гнилушки в основной массе.

[oleg-gen 417]

1 час назад, nikola460 сказал:

Центральные регионы это Поволжье)).

В столице и тем более Питере , гелики начала 2000х это уже гнилушки в основной массе.

Коль, я говорил про столицы. Ну может не так выразился. Гнилушек много, не спорю. Но видел и региональные машины, по кузову ещё бодрячки, а по технике утиль. Максимум куда я катался смотреть машины, был Питер, дальше бы не поехал.

[IVladimir 43]

8 часов назад, oleg-gen сказал:

Заколхоженые в усмерть, из говна и палок собранные. Основная масса покупается в центральных регионах, ушатывается и едет в регионы.

столичный апломб даже здесь вылазит. при случае сделаю пару фото машин "из говна и палок"+ "заколхоженые" . состояние - слюни потекут.

8 часов назад, oleg-gen сказал:

ушатывается и едет в регионы

а не наоборот . сколько вывезли машин только из тюменской области.

[viskih 46]

Абсолютно бессмысленное обсуждение, нельзя так категорично и всех под одну гребенку. Говна там и там хватает, ровно как и хороших машин. 

[Леха 203]

15 часов назад, oleg-gen сказал:

Чем они лучше? Расскажи. Заколхоженые в усмерть, из говна и палок собранные. Основная масса покупается в центральных регионах, ушатывается и едет в регионы.

Тем что 90 годов машины по железу лучше 10 годов если машины местные не привезены из столицы, а говна и палок везде хватает

[ZLA 1]

Мужики, у нас регион сухой. Машины не ржавеют, поэтому, надеюсь, вопрос коррозии меня не коснется. Волнует электроника. Насколько она "сырая" и мозгодельная?

[Grandzj 224]

40 минут назад, ZLA сказал:

Волнует электроника. Насколько она "сырая" и мозгодельная?

Зависит от конкретной машины, если вода попадала, то может и глючить. А так особых сыростей нет. Ну и классика у очень многих - глючит то ли блок, то ли джойстик и сиденья ездят не в ту сторону. 

[Danila Master 508]

1 час назад, ZLA сказал:

Мужики, у нас регион сухой. Машины не ржавеют, поэтому, надеюсь, вопрос коррозии меня не коснется. Волнует электроника. Насколько она "сырая" и мозгодельная?

Считается, что более сырая электроника на первых рестайлах до 03 года. После рестайла первого рестайла ) вроде всё норм, нет глюков сидений и тому подобного. 03 модельный год можно отличить по новому рулю и электронным блокам от 211-го...

Edited May 4, 2020 by Danila Master

[Grandzj 224]

16 минут назад, Danila Master сказал:

нет глюков сидений 

Остались эти глюки и позже

[Danila Master 508]

3 часа назад, Grandzj сказал:

Остались эти глюки и позже

Я пока не сталкивался.