Новый G-class 2017 года

[Рoмaн 6]

Александр1582 said:

интересно гнить будут так же или еще быстрее

если покупать авто выпущенного для России без права реэкспорта в ФРГ то да )))

[Гренадер 584]

Мне показалось что у новой модели лобовое сильней наклонено...

[Danila Master 508]

Dron/9K said:

золотые слова! тем более что реально новая модель подорвет цены на Б/У :))

Сомневаюсь, что ситуация кардинально измениться.

[Danila Master 508]

Рoмaн said:

Александр1582 said:

интересно гнить будут так же или еще быстрее

если покупать авто выпущенного для России без права реэкспорта в ФРГ то да )))

А можно поподробнее.

[Рoмaн 6]

Danila Master said:

Рoмaн said:

Александр1582 said:

интересно гнить будут так же или еще быстрее

если покупать авто выпущенного для России без права реэкспорта в ФРГ то да )))

А можно поподробнее.

Евростандарт по качеству сборки для России не соблюдается, за счет этого снижена себестоимость авто, ввозная таможенная пошлина 30% от стоимости авто, но даже при такой ставке новый Гелик стоит дешевле в России чем в Европе по цене Нетто

[Fibber 77]

Роман, а как ты себе это представляешь? Вот ползут по конвееру гелики где коренные гансы и немножечко индусы собирают наши машины. И вот этот для Германии мы соберём правильно, а вот этот пойдёт в Россию, тут мы недокрутим гайки, а и обязательно возьмём кузовное железо из партии сделанной из консервных банок. Ты так себе это представляешь?

[Angst 690]

Рoмaн said:

Евростандарт по качеству сборки для России не соблюдается, за счет этого снижена себестоимость авто, ввозная таможенная пошлина 30% от стоимости авто, но даже при такой ставке новый Гелик стоит дешевле в России чем в Европе по цене Нетто

Вы хотите сказать что база 500-го в Европе стоит менее 118 тыс евро?

[Angst 690]

посмотрела. 105 база в германии

[Angst 690]

чет не могу редактировать. я там вверху имела в виду конечно более, а не менее.

[puma 109]

чот салончик очень ваз-2105 напоминает. всё у нас тырят, гады)
а бензобак и запаска теперь не нужны? хотя если как ведровер всё время возить на эвакуаторе то не нужны.

[Danila Master 508]

Fibber said:

Роман, а как ты себе это представляешь? Вот ползут по конвееру гелики где коренные гансы и немножечко индусы собирают наши машины. И вот этот для Германии мы соберём правильно, а вот этот пойдёт в Россию, тут мы недокрутим гайки, а и обязательно возьмём кузовное железо из партии сделанной из консервных банок. Ты так себе это представляешь?

Вот я примерно тоже самое хотел написать? Я подозреваю, что рабочие даже не знают для какой страны они машину собирают.

[Danila Master 508]

Angst said:

чет не могу редактировать. я там вверху имела в виду конечно более, а не менее.

На сколько помню объяснения Фокса, в разделе Новости G-class сообщения не редактируются. Как и в купле-продаже.   

[ян_ 561]

А то и везде не редактируются...

[Angst 690]

Fibber said:

возьмём кузовное железо из партии сделанной из консервных банок

(шепотом) ващет похоже на правду

[Fibber 77]

Angst said:

Fibber said:

возьмём кузовное железо из партии сделанной из консервных банок

(шепотом) ващет похоже на правду

Ага, сталевар на предприятии проходя мимо доменной печи смачно плюёт в расплав, зная что из этого будут штамповать деталь для России.

[Angst 690]

Мне кажется он сразу опплевывает вокруг лобовухи))))

[Danila Master 508]

а может всё проще? Просто разница в климатах?

[Danila Master 508]

и реагентах. или их отсутствии.

[Рoмaн 6]

каждая машина имеет вин ! вин формируется до сборки авто по заказ наряду от диллера, есть такой пункт в вине как контроль качества , есть контроль качества А,B,C соответственно работник согласно спецификации(разнарядки) берет соответствующие детали и устанавливает их на машину!
в цене весь ответ ! и в невозможности реэкспорта автомобиля выпущеного для Росси в странны ЕС

[Рoмaн 6]

Fibber said:

Роман, а как ты себе это представляешь? Вот ползут по конвееру гелики где коренные гансы и немножечко индусы собирают наши машины. И вот этот для Германии мы соберём правильно, а вот этот пойдёт в Россию, тут мы недокрутим гайки, а и обязательно возьмём кузовное железо из партии сделанной из консервных банок. Ты так себе это представляешь?

да так и есть )) и там не гансы , а австрияки и не одного индуса!
PS да видел двух афроамериканцев, но менеджер заверил что, они родились в австрии и являются их гражданами! а гастриков нет и не будет , так как есть допуски к коммерческой тайне ))

[Рoмaн 6]

Angst said:

посмотрела. 105 база в германии

ну и посчитайте минус дилерская наценка и плюс 30% таможня = Российская цена !
и что то у нас цена занижена

[Danila Master 508]

Рoмaн said:

и в невозможности реэкспорта автомобиля выпущеного для Росси в странны ЕС

Хм... Ответ с спецификации и сертификации. В Канаду, например, нельзя ввезти новый гелик из Европы, только тот, который сертифицирован под американский рынок. И что из этого следует, что они лучше или хуже качеством, чем европейские?

[Рoмaн 6]

Danila Master said:

Рoмaн said:

и в невозможности реэкспорта автомобиля выпущеного для Росси в странны ЕС

Хм... Ответ с спецификации и сертификации. В Канаду, например, нельзя ввезти новый гелик из Европы, только тот, который сертифицирован под американский рынок. И что из этого следует, что они лучше или хуже качеством, чем европейские?

возможно , какие то стандарты должны быть выдержанны в соответствии с действующими Техническими нормами безопасности !

[Danila Master 508]

Вот именно, разница в стандартах безопасности, света, экологиии. Именно поэтому машину, собранную для одного рынка нельзя ввезти на другой. Возможно какой-то российский стандарт не совпадает с европейским, поэтому "российским" машинам дороги обратно нет.

[Danila Master 508]

Но я сомневаюсь, что качество металла и покраски различается в зависимости от рынка. Такие различия вводить - это скорее увеличит себестоимость за счет усложнения процедур и процессов.