92-ой в 113 мотор можно?

[Danila Master 508]

Собираюсь в январе на север. С цивилизацией и бензином там напряг: в Матагами (крайний городок по дороге, пункт В) можно заправится 95-ым (91 AKI), а вот потом напряг и на протяжение 900 км по гравийке до места назначения есть только одна заправка и то, там только 92ой (87 AKI). На месте назначения в наличии тоже только 92-ой (87 AKI). 95-го из Матагами хватит километров на 600. Соответственно надо еще проехать 1200 + там ездить, грубо говоря, еще 1500-1600 км. Получается что надо с собой вести минимум по 10 канистр, что достаточно много места. Канистры с бензином, по 2-3 на машину, и так планировали брать на всякий случай, но 10-12, учитывая дефицит места, напряженно.

В общем мои вопросы:
(1) Можно ли безболезненно покормить 113-ый мотор 92-ым бензином (87 AKI)?
(2) Если нельзя, может разбавлять 87 и 91 50/50%?
Прошу учесть, что за бортом будет -35 - 50.
Или лучше не мудрить и тащить с собой литров 250 бензина? Или вообще арендовать какой-нибудь 4-х местный пикап GM, который стерпит все?

Что скажет общественность?

[Geningwagen 21]

Очень сложно ответить, какое качество бензина у вас? У нас вообще шёпотом на станциях обслуживания говорят, что лучше лить честный 92 без присадок, чем 95 с непонятно чем... Может у вас октановое число по другому считается... В США точно по другому.

[ян_ 561]

Можно лить и не разбавлять.

[Fader 331]

Я "сто двенадцатый" заправляю обычным русским 92-м. Ездит и ездит.

[st_simp 51]

Можно, только расход будет побольше, а динамика похуже.

[280GE460 89]

Заранее поезди на 92-м еще дома, мало ли что???...

[13й 4]

Можно. Проблем не будет.

[vegas 499]

st_simp said:

Можно, только расход будет побольше, а динамика похуже.

Тоже так раньше думал. Перешел случайно - 95го на заправке не было, и разницы не заметил. Уже месяца три гоняю на 92_ом Лукойле. Расход по городу с пробками, кондеем и иногда резкими стартами 20-21...

[Danila Master 508]

Ну что же, успокоили. Спасибо.

Geningwagen said:

Может у вас октановое число по другому считается... В США точно по другому.

В Канаде, как и в штатах, классификация AKI. Я лью 91-ый, что соответствует 95-му по классификации RON, которая используется в Европе и РФ. Что соответствует минимальным требованиям к бензину в американской инструкции к моему УАЗику.

280GE460 said:

Заранее поезди на 92-м еще дома, мало ли что???...

Хороший совет, воспользуюсь.

[280GE460 89]

Это скорее ПРАВИЛО! Означает, что в пути не надо экспериментов!!! Все эксперименты (с топливом, инструментами, оборудованием...) только дома!

[Danila Master 508]

Да-да, особенно когда за окном -35 и "кругом пятьсот"

[280GE460 89]

Вот кино посмотри: http://www.youtube.com/watch?v=C8P_6i2WUZA
Хорошее кстати кино! Называется "Семьдесят два градуса ниже ноля"

[Denis 87]

Летом 95, зимой только 92, октановое меньше, заводится лучше, детонация вся фигня))) Ездий, всё будет хорошо.

[ПОПИЗ 23]

Geningwagen said:

У нас вообще шёпотом на станциях обслуживания говорят, что лучше лить честный 92 без присадок, чем 95 с непонятно чем...

Аналогично. Свечи гораздо быстрее засираются на 95, чем на 92.

st_simp said:

Можно, только расход будет побольше, а динамика похуже.

Не знаю, как по динамике - не замерял, но расход на 92 бензине и на 112, и на 113 моторах никогда не был выше, чем на 95. Более того, наоборот - примерно на литр ниже, но это уже в пределах погрешности.

[st_simp 51]

Я привел свои наблюдения 3 лет езды на 210-м с мотором 2,4. Может гелик и менее разборчив, а лупастый 92 бензин не любил.

[РоманВ 8]

Чем новее машина, тем требовательнее она к бензину.
Качество топлива у нас не фонтан.
У меня приятельница работала на АЗС. Очень вспоминает те шоколадные времена ....
По крайней мере у нас, продаются присадки, повышающие октановое число...

Но у вас вроде должны быть датчики детонации, они помогают частично исправить ситуацию, влияя на изменения параметров систем двигателя.

[Denis 87]

Если сильно плохой попадается, то максимум звон при резком трогании с места бывает.

[st_simp 51]

Нет, у меня 92 был хороший, с уфимского НПЗ. Просто на нем машина хуже едет чем на хорошем же 95. Всё.

[Denis 87]

При объёме 5 литров это уже не так заметно)

[Gangster 106]

Обычно в 500-й с М113 стараюсь лить 95-й Экто от Лука. Но последний раз, когда ездил на дальние дистанции, в Ульяновской области заправил полный бак 92-м на АЗС "Роснефть" (95-й у них кончился, а лампочка уже горела 10-15 км, поэтому выбора не было). Так вот ощущения - на горизонтальных участках дороги динамика не пострадала практически, а вот на разгон в гору стал немного потупее, приходилось чаще впапливать педаль газа глубже, что бы коробас переключился на передачу в низ. В общем-то не критично в моей ситуации, но для любителей погонять, я бы советовал 95-й лить. А расход не изменился, как ел 17-18 по шоссе, как и ест.
Машина у меня была груженая + резина стоит 33" Мудовая, поэтому даже пятилитровый мотор чувствителен к движению в горку и качеству бензина.

[Пиночет 64]

в 112 так и в 1113 лью 92.
Бывший тесть с понтами кормил свой 104 только 95.
после замены свечей с каким то желтым налетом на них- перешел на 92.

[Danila Master 508]

А какие сейчас свечи?

P.S. Поэксперементирую, залью местный 87-ой, но начну со 112-го мотора, пожалуй.

[280GE460 89]

Danila Master said:

А какие сейчас свечи?

P.S. Поэксперементирую, залью местный 87-ой, но начну со 112-го мотора, пожалуй.

Но перед экспериментом на разных развалах блока цилиндров открути по одной свече на выбор, и погляди на их состояние (можно сделать фото). После того, как поездишь несколько заправок на новом бензине, выкрути - погляди на те же самые свечи.

А налет на свечах, напоминающий красный молотый перец, на российском бензине, дает как раз присадка, повышающая октановое число бензина. Вы поглядите на катализатор в разрезе, в техобслуживании по глушителям, как их соты забиваются этим "порошком"...

[РоманВ 8]

Пиночет said:

в 112 так и в 1113 лью 92.
Бывший тесть с понтами кормил свой 104 только 95.
после замены свечей с каким то желтым налетом на них- перешел на 92.

То что вы платили за 95 не означает, что вы не ездили на 92-м. Априори у 95 выше теплотворная способность со всеми вытекающими. Сам по заграницам не катаю, но приятель уверяет, что за бугром на одном баке проезжает больше

[ПОПИЗ 23]

280GE460 said:

А налет на свечах, напоминающий красный молотый перец, на российском бензине, дает как раз присадка, повышающая октановое число бензина.

Да, именно он - с 95-го свечи краснеют быстрее.

РоманВ said:

То что вы платили за 95 не означает, что вы не ездили на 92-м.

Так и где же взять честный 95-й?