92-ой в 113 мотор можно?

[volga-mers 8]

скорее вопрос к разработчикам:)))
ну если есть базовое значение, соответствующее тому, что написано на лючке бензобака, и на убывание - додумай сам.

[Danila Master 508]

Если на бачке бензобака в Америке написано 91, то это не значит, что производитель рекомендует заливает российский 92-ой.....

[ян_ 561]

Ни чем не хуже зарубежного, и лучше 95-го российского.

[Danila Master 508]

Может быть. Я говорю про рекомендации производителя.

[Iprit 9]

На 112 и 113 (пять ноль) ездил на 92 и не знал бед.
На 113.98 (пять и пять) после прошивки только 95. На 92 детонация (не всегда, но качество 92 хромает).

[ПОПИЗ 23]

Iprit said:

На 112 и 113 (пять ноль) ездил на 92 и не знал бед.
На 113.98 (пять и пять) после прошивки только 95. На 92 детонация (не всегда, но качество 92 хромает).

После какой прошивки?

[karabas 181]

ян_ said:

Ни чем не хуже зарубежного ...

почему то когда заправляешься в Финляндии то и машина бежит по другому и расход совсем другой

[PavelS 30]

расход всеже мне кажеться влияет от бензина на 95 жрет меньше чем на 92 ом

[Danila Master 508]

Тогда какой смысл заливать 92-ой?

[ян_ 561]

karabas said:

ян_ said:

Ни чем не хуже зарубежного ...

почему то когда заправляешься в Финляндии то и машина бежит по другому и расход совсем другой

Шины финским воздухом еще накачай - полетит!

[Gangster 106]

PavelS said:

расход всеже мне кажеться влияет от бензина на 95 жрет меньше чем на 92 ом

Не заметил подобного. Лью 92-й в М113 уже год подряд. Сколько не замечал -разнице в расходе не увидел. Только динамика чуть похуже стала, но если специально не гонять, то не заметно практически.

[DGX 7]

Американский бензин AKI91=AИ95, отюсюда пошло ошибочное мнение что можно лить 92й в американцев

Вот большая техническая статья про бензин, кто что думает?


http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

[volga-mers 8]

ещё на старых моторах 102, 103 с КЕ стоял корректирующий блок ROZ, под разный бензин. в зависимости от октана нужно было установить вручную соответствующий режим. По сути в схемотехнику блока управления двигателя ROZ переключатель вносил соответствующее сопротивление, в зависимости от установленного режима там их было семь.
Таже хрень реализована и на М113. к примеру на моторе М113.998 AMG компрессор в блоке управления двигателем МЕ, есть параметр под кодом 0260- Коррекция октанового числа (ROZ): и можешь запрограммировать ВКЛ или ВЫКЛ.
А в другом меню (см.выше) -"корректирующее программирование" , устанавливаешь диапазон заливаемого октана.

Таким образом, можно адаптировать мотор под нужный бензин, понятно, что в рамках заложенной конструктивной степени сжатия. И настройки зависят, от страны в которой продается авто (USA, Европа, Японы, страны персидского залива.

[Danila Master 508]

DGX said:

Американский бензин AKI91=AИ95, отюсюда пошло ошибочное мнение что можно лить 92й в американцев

Вот большая техническая статья про бензин, кто что думает?


http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

Статью не читал, а вот то, что AKI91=RONAИ95 полностью согласен.

[Danila Master 508]

Gangster said:

PavelS said:

расход всеже мне кажеться влияет от бензина на 95 жрет меньше чем на 92 ом

Не заметил подобного. Лью 92-й в М113 уже год подряд. Сколько не замечал -разнице в расходе не увидел. Только динамика чуть похуже стала, но если специально не гонять, то не заметно практически.

Предположу, что мотор действительно прощает использование 92-го.А разница может быть заметна в долгосрочной переспективе по степени износа моторов, которые ездили на 92 и 95 при условии идетничности других факторов эксплуатации.

[Iprit 9]

ПОПИЗ said:

Iprit said:

На 112 и 113 (пять ноль) ездил на 92 и не знал бед.
На 113.98 (пять и пять) после прошивки только 95. На 92 детонация (не всегда, но качество 92 хромает).

После какой прошивки?

Двигатель 5,5 поставил, а ЭБУ было от пятилитрового - работало неадекватно, что сказывалось в частности на непрогнозируемом переключении АКПП.
Пришлось перешивать ЭбУ под "новую" программу управления.

[Gangster 106]

Danila Master said:

Gangster said:

PavelS said:

расход всеже мне кажеться влияет от бензина на 95 жрет меньше чем на 92 ом

Не заметил подобного. Лью 92-й в М113 уже год подряд. Сколько не замечал -разнице в расходе не увидел. Только динамика чуть похуже стала, но если специально не гонять, то не заметно практически.

Предположу, что мотор действительно прощает использование 92-го.А разница может быть заметна в долгосрочной переспективе по степени износа моторов, которые ездили на 92 и 95 при условии идетничности других факторов эксплуатации.

Детонации не слышал при любых режимах езды, машина эксплуатируется в довольно спокойном стиле, без предельных нагрузок, от чего же износ мотора на 92 должен происходить быстрее, чем на 95? Масло хорошее и меняется раз в 7.5 тыс км, а не раз в 15, как предписано инструкцией.

[Danila Master 508]

Gangster said:

Danila Master said:

Gangster said:

PavelS said:

расход всеже мне кажеться влияет от бензина на 95 жрет меньше чем на 92 ом

Не заметил подобного. Лью 92-й в М113 уже год подряд. Сколько не замечал -разнице в расходе не увидел. Только динамика чуть похуже стала, но если специально не гонять, то не заметно практически.

Предположу, что мотор действительно прощает использование 92-го.А разница может быть заметна в долгосрочной переспективе по степени износа моторов, которые ездили на 92 и 95 при условии идетничности других факторов эксплуатации.

Детонации не слышал при любых режимах езды, машина эксплуатируется в довольно спокойном стиле, без предельных нагрузок, от чего же износ мотора на 92 должен происходить быстрее, чем на 95? Масло хорошее и меняется раз в 7.5 тыс км, а не раз в 15, как предписано инструкцией.

В выложенной чуть выше статье подробно об этом. Например пункт 5."Лью в свое BMW 92-й и отец мой лил и сосед льет... И все отлично и прекрасно". А делее фотографии камеры сгорания форсированного ДВС на подходящем бензине и бензине более низкой категории.

[Gangster 106]

"Вот фотография камеры сгорания форсированного ДВС на подходящем бензине:"
При чем тут М113? 296 л.с. при пяти литрах объема - по нынешним временам очень скромный показатель литровой мощности для бензинового мотора. У М113 мощность на Гелах наоборот уменьшили, по сравнению с ДВС на легковых авто.
Детонации на 92-м реально не слышно, лью один и тот же бенз (заправляюсь на Луке).

[Danila Master 508]

Дмитрий,
Я считаю, что инженеры не просто так рассчитывают рекомендации для мотора. Да, 113 мотор будет прощать меньшую категорию бензина, чем иной мотор. Но тем не менее, мотор рассчитывался под определенную степень сжатия, под определенный температурный режим и т.д. Какой смысл не следовать рекомендациям производителя?

Мне просто пришлось от безысходности кормить какое-то время 92-ым.

[Grandzj 223]

В 117 всегда лил 95, в 113 само собой, в компрессор лью 98. 92 - экономия на спичках.

[Gangster 106]

Наверное так и есть. На 95-м бензине мотор действительно будет более мощнее, эластичнее, авто приеместее на разгон. Но т.к. использовать всю мощь этого мотора мне без надобности, то лью 92 и езжу себе спокойно. Тем более, есть мнение, что 95-й бензин в РФ содержит кучу всяких присадок, которые, думается мне, не фига не полезны для 16-ти дорогостоящих (в оригинале) свечей. Если и произойдет сокращение ресурса ЦПГ мотора из-за использования 92-го бенза вместо 95, то, я думаю, ресурс сократится не в разы, а на какие-то проценты, в общем, мне хватит, что покататься.
З.ы. инженеры рассчитали, что моторное масло надо раз 15 тыс менять - я, например, с этим не согласен, т.к., заливая синтетику приличного производителя, наблюдаю как оно темнеет до цвета гуталина за 5-6 тыс пробега. Думается ездить на этой черноте не особо полезно, поэтому и меняю масло в 2 раза чаще, чем положено.      

[Danila Master 508]

Темнеющее масло говорит о его хороших моющих свойствах..

имхо, лучше менять масло раз 15 тысяч и ездить на 95-ом.

[volga-mers 8]

15тыс.-это для идеальных европейских условий, качество бензина, масла, воздуха окружающего. в ассисте+ вносятся условия эксплуатации авто, региона эксплуатации и качества масла, на основании которых корректируется на понижение межсервисный интервал ТО, тот что на щитке возникает. В среднем для СНГ это 10к.,но может быть и меньше. и через 7тыс.будет предлагать замену и обращение в workshop.

[Grandzj 223]

Gangster said:

Тем более, есть мнение, что 95-й бензин в РФ содержит кучу всяких присадок, которые, думается мне, не фига не полезны для 16-ти дорогостоящих (в оригинале) свечей.

Не заставляет переосмыслить мировоззрение факт, что бензины из РФ в огромных объемах экспортируются в Европу, причем не с одного единственного завода. И продаются не румынским цыганам в трехлитровых банках как рашен моча, а в ту же немчину.