Охотничий тюнинг

[PAPA 1]

Совсем близко подобрался к давнишней идее собрать охотничий Гелик.

На днях решаем вопрос купить старенькую 1989 г.в. пятидверку с кузовом в отличном состоянии.

Собсно вопрос №1.

Буду искать хороший военный кенгурятник, лебедку и бампер на перед.

Либо мастрячить самому.

Что-то вроде идеала видел тут

http://community.g-class.ru/index.php?/topic/15283-редкие-гелики/

на зеленом военном Геле с двойным стеклом.

Там можно применить вариант съемной лебедки.

Вопрос №2

Багажник на крышу с лесенкой. Багажник полноразмерный с краями, с возможностью установки спальной палатки.

Было бы здорово услышать (увидеть) мысли и рекомендации одноклубников. 

[Derrek 39]

Имхо, съемная лебедка не нужна, тем более на машине для охоты. При грамотном бампере лебедка и так будет сниматься за 10-15 минут, только зачем? Я бы сделал стационар..



По багажнику - варианты есть, и немало. Из "фирмы" ORC и можно подобрать ARB, например. Ценник от 50 сейчас =) В Москве есть довольно много мастерских (bezdor.ru, anvir.org, например), делающих багажники, ценник ~20тр за багажник на всю крышу (2 с лишним метра). В такую корзину и надувную кровать, и палатку приспособить можно ;) Лесенку, имхо, надо делать по месту.



Так выглядит багажник от бездор.ру


Форум G-class - почему утрачено изображение?



Опоры у меня стоят низкие, есть вариант +30мм. Что больше всего удивило - не шумит вопреки моим ожиданиям Ну тут надо понимать, что гелик вообще всегда шумит, на фоне общего шума багажник не выделяется
Изменено 17 марта 2010 пользователем Derrek

[Geningwagen 21]

Я неспешно готовлю свой Гелин в охотника-рыболова. Пока езжу на нём и по работе, но в идеале, после покупки нового автомобиля, эта машина из подпопной превратится в туристический экспедиционник. Сейчас на моем стоит бокс, есть комплект резины, мудрю с передним бампером под лебедку и коплю деньги на пружины от Влада. Глобальных изменений подвески и кузова не планирую, да и незачем. Проходимости Гелина в стандарте достаточно для моих целей. Улучшения по салону тоже грядут, почти готов дополнительный отопитель, нужен компрессор, рессивер, навигация, радиосвязь. Мыслей много, но главное сделать всё так, чтобы не превратить машину во внедорожного монстра-котлету и передвигаться по дорогам общего пользования с комфортом а не на прицепе.

[PAPA 1]

Грузоподъемность багажника на крыше как-то ограничивается? 

Самими водостоками Гелена, например...

[tash55 270]

PAPA said:

Грузоподъемность багажника на крыше как-то ограничивается? 

Самими водостоками Гелена, например...

По багажнику с лестницей дам наводку(у нас в Омске),цена будет примерно 14к.Ребята делают сами,вопросы по жесткости решают на месте.

[PAPA 1]

tash55 said:

PAPA said:

Грузоподъемность багажника на крыше как-то ограничивается? 

Самими водостоками Гелена, например...

По багажнику с лестницей дам наводку(у нас в Омске),цена будет примерно 14к.Ребята делают сами,вопросы по жесткости решают на месте.

Идеально)))

Уж не Женьки ли? 

З.Ы.: Бампер с кенгурином по ссылке, которую привел в первом посте, нравится все больше и больше 

Изменено 17 марта 2010 пользователем PAPA

[Geningwagen 21]

Я считаю, что в лесу кенгурин не нужен... Лучше силовой бампер и лебёдка.

[kotka 37]

в стоке нагрузка на водостоки до 150 кг. при большом количестве точек крепления 2 человека могут спать

[Geningwagen 21]

Спать надо в отдельно установленной палатке или внутри автомобиля. Есть много разумных решений. Использовать палатку на крыше конечно прикольно, но вот занимать полезное место наверху на мой взгляд неразумно. 

[Geningwagen 21]

Прелесть закрытого бокса в том, что всё оборудование закрыто от посторонних глаз и всегда при тебе. Знаете как прикольно, когда ты выходишь из офиса в 17-30, а в 18-00, не заезжая в гараж за экипировкой и снастями, уже вытаскиваешь стульчики, столик, палаточку на берегу чистого озера...

 

[kotka 37]

да ясен перец что поспать сверху это не для каждого. я по теплу спальник буду корячить в салон. а так при походах ессесно спим в палатках. отдельностоящих.

[kotka 37]

Derrek said:

Имхо, съемная лебедка не нужна, тем более на машине для охоты. При грамотном бампере лебедка и так будет сниматься за 10-15 минут, только зачем? Я бы сделал стационар..



По багажнику - варианты есть, и немало. Из "фирмы" ORC и можно подобрать ARB, например. Ценник от 50 сейчас =) В Москве есть довольно много мастерских (bezdor.ru, anvir.org, например), делающих багажники, ценник ~20тр за багажник на всю крышу (2 с лишним метра). В такую корзину и надувную кровать, и палатку приспособить можно ;) Лесенку, имхо, надо делать по месту.



Так выглядит багажник от бездор.ру



Опоры у меня стоят низкие, есть вариант +30мм. Что больше всего удивило - не шумит вопреки моим ожиданиям Ну тут надо понимать, что гелик вообще всегда шумит, на фоне общего шума багажник не выделяется

Серёг - скока весит твой габажник?



и када уже депы потестишь?

[PAPA 1]

Geningwagen, 

а еще лучше силовой бампер, силовой кенгурин и лебедка 

А насчет использования багажника - дело вкусов и момента... Тем более палатка на крышу быстро ставится и снимается. Ствтствно будем думать об универсальном багажнике - надо - грузовой, вплоть до запаски, надо - спальное место... Просто Товарисч высокого роста и любит спать вытянувшись... А палатку на земле не всегда удобно разбивать...

В общем тут дело ситуации и вкуса...

Багажник как у Derreka вполне подходит.

Изменено 17 марта 2010 пользователем PAPA

[Geningwagen 21]

Тут еще такой момент... климатическая зона у нас неблагоприятная, и учитывая очень короткое лето, спать на улице стремновато. Иметь спальное место в виде лежанки в задней части салона, на мой взгляд очень удачное решение. Только сделать надо очень толково, чтобы не занимало много места.

[PAPA 1]

Ну как вариант да, со снятыми задними сидениями...

Кстати, а что там за пружины "от Влада", что ты хочешь их себе поставить?

[Geningwagen 21]

Такие пружины у Котки стоят вроде, вопрос к нему...

Сиденья снимать не надо, на форуме есть описание спального места на опущенных сиденьях, прикольно сделано, вот только облагородить все надо и изготовить из современных матералов, а не из тяжелой фанеры.

[PAPA 1]

Далее мысли:

1. Дополнительный отопитель в салон (возможно и электрический).

2. Предпусковой подогреватель двигателя.

3. Компрессора сейчас есть мобильные, на вкус и цвет.

Задумался о колесных дисках - военные закрытые чем-то выигрывают от простых 16-х?

Я так понимаю только лучшей защитой от грязи и снега или я не прав?

Изменено 17 марта 2010 пользователем PAPA

[Derrek 39]

kotka said:

Derrek said:

Имхо, съемная лебедка не нужна, тем более на машине для охоты. При грамотном бампере лебедка и так будет сниматься за 10-15 минут, только зачем? Я бы сделал стационар..



По багажнику - варианты есть, и немало. Из "фирмы" ORC и можно подобрать ARB, например. Ценник от 50 сейчас =) В Москве есть довольно много мастерских (bezdor.ru, anvir.org, например), делающих багажники, ценник ~20тр за багажник на всю крышу (2 с лишним метра). В такую корзину и надувную кровать, и палатку приспособить можно ;) Лесенку, имхо, надо делать по месту.



Так выглядит багажник от бездор.ру



Опоры у меня стоят низкие, есть вариант +30мм. Что больше всего удивило - не шумит вопреки моим ожиданиям Ну тут надо понимать, что гелик вообще всегда шумит, на фоне общего шума багажник не выделяется

Серёг - скока весит твой габажник?



и када уже депы потестишь?

Саш, габажник не взвешивали, но по ощущениям кило 20-25 ;) Депы поставлю как только доберусь до своей машины)))))

[Geningwagen 21]

Дополнительный отопитель от работающего двигателя почти готов, к осени доведу до ума и дам чертежи и описание.

Предпусковой планирую тоже жидкостный, желательно фирменный, с подключением к дополнительному аккумулятору через диодную развязку.

Компрессор надо состыковывать с рессивером, продуктивность при накачке будет выше.

Диски я пока родные на 15 использую, резина МУД 32х11,5, жду появления КМ2 в этом размере, пока на рынке только 33 дюйма появилась.

[batareykin 350]

PAPA said:

Далее мысли:

1. Дополнительный отопитель в салон (возможно и электрический).

2. Предпусковой подогреватель двигателя.

3. Компрессора сейчас есть мобильные, на вкус и цвет.

Задумался о колесных дисках - военные закрытые чем-то выигрывают от простых 16-х?

Я так понимаю только лучшей защитой от грязи и снега или я не прав?

Что то я не пойму, а зачем столько наворотов-то?

Если палатка на крыше - зачем отопитель в салон? И что такое "электрический"?

А зачем военные колесные диски-то? Они стоят под 1000 Евров штука! И выдерживают пехотную мину.

На какую охоту на такой машине-то? Или у Вас охоты такие непредсказуемые?!

[batareykin 350]

А зачем рессивер-то? Куда торопится? Лося через болото на время преследовать?

[gromit 629]

batareykin said:

PAPA said:

Что то я не пойму, а зачем столько наворотов-то?

А зачем военные колесные диски-то? Они стоят под 1000 Евров штука! И выдерживают пехотную мину.

На какую охоту на такой машине-то? Или у Вас охоты такие непредсказуемые?!

здорово сказано... хотелось бы те же вопросы задать..зачем все это?.. по мне так лучше снарягу крутую иметь в которой непосредсвенно потеешь,мокнешь,мерзнешь ну и постреливаешь иногда,чем машине "охотничий" вид придавать.ИМХО.

[kotka 37]

Вова пришёл и всех обматюкал



Не - Вовчик прав - конечно круто када у тя всё с наружки такое всё супер-пупер военно-превоенно крутое - но как Лёха верно тож замет - своя рубаха хорошая она - это - куда лучше чем пять супер отопителей в салоне. ведь при походах из салона тож иногда выходить приходится

[Geningwagen 21]

Рессивер нужен например для моментальной накачки лодки, да и колёса не помешает подкачать по скорому. Вес у рессивера небольшой, место для его установки есть на раме, возможно использование мини-мойки высокого давления непосредственно от автомобиля, при наличии лужи с более-менее чистой водой. Бывает что так увозюкаешься в лесу, что стыдно в город заезжать...

Военные колеса мне тоже не нужны, а про снарягу правильно подмечено... хорошая одежда нужна в любом походе. 

[kotka 37]

куда ресивер прятать именно?