Замена АКПП на МКПП

[Artem 305]

Если знаете, подскажите можно ли на G300 TD вместо АКПП поставить МКПП. Много ли поблем с электрикой при этом (спидометр, блокировка стартера и т.д.)

[leon75 34]

Замена маховика, кулисы, провода на лягушку заднего хода (он и блокироет стартер), педального узла. Установка подшипника в колено, диска, корзины рабочего и главного цилиндров сцепления. Возможно замена кардана. Мог что-то упустить.

[qwert 2]

Бюджетно не возможно. Корректно работать не будет.

А главное, зачем???

[Artem 305]

По двум причинам.

1 МКПП внушает больше доверия. Она практически не ломается внезапно, задолго появляются признаки поломок. Так что всегда можно доехать куда надо.

2 Проходимость. Если встрял, с автоматом практически невозможно раскачать машину. С механникой другое дело.

[Reklamist 18]

Artem said:

По двум причинам.

1 МКПП внушает больше доверия. Она практически не ломается внезапно, задолго появляются признаки поломок. Так что всегда можно доехать куда надо.

2 Проходимость. Если встрял, с автоматом практически невозможно раскачать машину. С механникой другое дело.

По 1. - В болотине помочил, побуксовал, сжег сцепление, быстро и беззеботно. Автомат просто так быстро не ломается. Мой нахлебавшись воды выташил машину из речки и позволил проехать немного на удобное место. После замены масла (без промывки) машина поехала. После замены фильтров и промывки коробки от эмульсии все заработало. Автомат очень надежен и весьма неприхотлив, главное следить за уровнем масла и его качеством.

По п.2. - раскачать быстро машину ссухой массой более 2,5 тонны. Привет сцеплению и коробке. Раскачку в оттяжку прекрасно делаем на автомате.



ПС. Бюджетно не получиться заменить, проще поменять машину.

[Desert Foxx 251]

Reklamist said:

По 1. - В болотине помочил, побуксовал, сжег сцепление, быстро и беззеботно. Автомат просто так быстро не ломается.

По п.2. - раскачать быстро машину ссухой массой более 2,5 тонны. Привет сцеплению и коробке. Раскачку в оттяжку прекрасно делаем на автомате.



ПС. Бюджетно не получиться заменить, проще поменять машину.

Категорически плюсадин!

[Artem 305]

Все равно джип с автоматом это паркетник. А насчет поменять машину - не найти 300 ТД с механникой. А с другими двигателями не хочу.

[Artem 305]

А по поводу надежности посмотрите скольк в форуме тем про то как развалилас АКПП причем внезапно.

[Serg124 98]

есть совет научиться водить машину с автоматом и отстать от проверенной конструкции. паркетник или нет определяет не коробка а в основном прокладка.

[qwert 2]

Artem said:

А по поводу надежности посмотрите скольк в форуме тем про то как развалилас АКПП причем внезапно.

Гыыыы!

А сколько вообще 463 геликов на ручке? Процентов пять? С 1993 года 463 геликов на ручке вообще нет. А на заводе-производителе нет дураков. Вот люди и обсуждают проблемы АКПП, по вполне понятной причине. Кстати, РКПП на геликах - не верх надежности. Ремонтируются с трудом, далеко не везде и в два раза дороже, чем АКПП. Ну а насчет внедорожных качеств, АКПП лучше ручки хотябы тем, что момент без разрывов передается на колесья и плавно.

[Artem 305]

Интересно, а военные варианты геликов, хаммеров и т.д. тоже на автомате?

[Anturage 95]

Artem said:

Интересно, а военные варианты геликов, хаммеров и т.д. тоже на автомате?

про Хамеры хз, Гелики на автомате

[Grandzj 223]

Anturage said:

Artem said:

Интересно, а военные варианты геликов, хаммеров и т.д. тоже на автомате?

про Хамеры хз, Гелики на автомате

Хаммер тоже

[Artem 305]

Поэтому немцы войну проиграли

[Artem 305]

Serg124 said:

есть совет научиться водить машину с автоматом и отстать от проверенной конструкции. паркетник или нет определяет не коробка а в основном прокладка.

Нехочу никого обидеть, но на ниве я был там, куда гелик заедет только на тросу.

[Greg 5]

На самом деле вот я, например, хочу поменять автомат на механику только потому, что у механики (5 ст.) есть повышающая передача. А по-поводу того, что проще машину поменять - так это полнейший бред!!! (странно, что люди, у которых свой автосервис подобные вещи говорят ). Покупается все на разборке каких-нибудь 126-х или 123-х седанов и устанавливается без особых проблем при наличии ручной тали в гараже (цена тали - 3600 руб.)

[BETEP777 422]

Artem said:

Интересно, а военные варианты геликов, хаммеров и т.д. тоже на автомате?

Хомяки все на АКПП

[erik06 0]

Здравствуйте!!!! у меня C124 E220 1994 года рождения)))проблема такая.... полетела автоматическая коробка передач, заменил на механическую, заменил редуктор с 3.07 на 3.67 и все нормально, но.... машина не видит что она едет и срабатывает ограничитель оборотов на ходу, то есть вырубает на 4200-4300 оборотов, не доходит до нормальных 6500 об/мин при обгоне на третьей передаче очень опасно! есть ли разница в ЭБУ АКПП и МКПП так как у этих машин нет отдельного блока на коробку передач! помогите пожалуйста, я уже замучился с ней и никто не может помочь!! заранее спасибо!!!! 

[280GE460 89]

Artem said:

Интересно, а военные варианты геликов, хаммеров и т.д. тоже на автомате?

На W461 есть МКПП 6 ст. так там 1-я передача как у некоторых джипов - сильно заниженная, а шестая прямая - 1.0

А у военных могут быть АКПП потому что уровень водителей в колонне с такими КПП сравнивается и все машины в колонне едут однообразно, а не потому что с АКПП машина лучше по бездорожью. 

[Doctor 18]

Reklamist said:

По 1. - В болотине помочил, побуксовал, сжег сцепление, быстро и беззеботно. Автомат просто так быстро не ломается. Мой нахлебавшись воды выташил машину из речки и позволил проехать немного на удобное место. После замены масла (без промывки) машина поехала. После замены фильтров и промывки коробки от эмульсии все заработало. Автомат очень надежен и весьма неприхотлив, главное следить за уровнем масла и его качеством.

По п.2. - раскачать быстро машину ссухой массой более 2,5 тонны. Привет сцеплению и коробке. Раскачку в оттяжку прекрасно делаем на автомате.

Саш! Это то, что я забыть никак не могу?! сорри за офф

[ян_ 561]

280GE460 said:

А у военных могут быть АКПП потому что уровень водителей в колонне с такими КПП сравнивается и все машины в колонне едут однообразно, а не потому что с АКПП машина лучше по бездорожью. 

А вот тут с Вами можно поспорить! Начиная с "разрыва тяги на колесах в момент переключения" и заканчивая "невозможностью заглушить мотор с АКПП при трогании и движении".
Военные в НАТО тоже умные люди, в отличии от наших полководцев.
А про подготовку водителей на ВОЛЬФЫ - это не марши 150-500 км и мойка машин и т.д., а реальная школа подготовки водителей этих машин.

[280GE460 89]

ян_ said:

280GE460 said:

А у военных могут быть АКПП потому что уровень водителей в колонне с такими КПП сравнивается и все машины в колонне едут однообразно, а не потому что с АКПП машина лучше по бездорожью. 

А вот тут с Вами можно поспорить! Начиная с "разрыва тяги на колесах в момент переключения" и заканчивая "невозможностью заглушить мотор с АКПП при трогании и движении".
Военные в НАТО тоже умные люди, в отличии от наших полководцев.
А про подготовку водителей на ВОЛЬФЫ - это не марши 150-500 км и мойка машин и т.д., а реальная школа подготовки водителей этих машин.

 

Вот почему-то гонщики (и Формулы 1, и ралли рейдов) продолжают рисковать - рискуя проиграть - разрывая тягу на колесах в момент переключения и, еще раз рискуя возможностью заглушить мотор с МКПП при трогании и движении. А в броде вообще не надо переключаться (это я чтобы не начали вспоминать свой возможный опыт как кто заглох при проезде брода во время переключения передач на МКПП), туда надо въезжать на передаче на которой будешь из него выезжать. Это же правило действует и при преодолении крутых и затяжных подъемов, т.е. подумать и выбрать передачу заранее!!!

[Glinolub 167]

Насколько мне известно, все варианты с мех. КПП в прошлом. Ныне все машины с АКПП

[Алвер 8]

а еще плюс автомата для армии в том, что техникой могут управлять люди с минимальной подготовкой, второе - солдат с ограниченной моторикой(ранение) с автоматом управится легче...

[ян_ 561]

Не стоит путать "мягкое с теплым" - и в формуле, и в ралли-рейдах едут профи, с другими коробками и подготовкой. И не под обстрелом и не раненные. Видимо немецкие инженеры, а так же военные чины из НАТО полят денюжки за автоматы аж с 70-х годов...
Глохнут профи и на старте, и при переключении , а уж буксуя и трогаясь - это как "с добрым утром"!
Ну, не убедили Вы меня в тупых вояках за рулем Геликов, Унимогов, Пинцгауэров, БМП Брэдли, М113, ХамВии, шведских Лосей, Леопардов, Абрамсов, да и наших Т-80,90, Тигры наши... А у них у всех ГМП.